觀察者網一週軍情| 席亞洲：東風將往何處吹？
本週，美媒報道了中國近期東風-41機動式洲際導彈的又一次試射（可能是第7次），以及第七次高超音速飛行器試驗的消息。同時傳來的，是俄羅斯新一代液體燃料洲際導彈攜帶高超音速彈頭首次飛行成功的消息。但俄羅斯新軍費預算文件中，新一代鐵路機動洲際導彈並未被列入，據傳項目已經無限期推遲。再加上，朝鮮、伊朗也不甘寂寞連連試射各種導彈、火箭。可以説，本週火箭發動機的轟鳴在世界新聞裏沒完沒了地迴盪。這些事情背後有什麼聯繫？筆者斗膽提出對我國新一代戰略核力量建設方向的一個大膽猜測，供讀者參考。
世界戰略核力量5-10年內將面臨失衡局面
在筆者看來，本週世界範圍內公開的各種導彈、火箭試射已經為未來的世界戰略格局繪製了一幅新的藍圖，而冷戰時代的舊格局，很可能在火箭發動機的轟鳴中走向終結。
中國近期進行了第七次WU-14高超音速飛行器的測試
從2014年12月至今不到兩年，中國連續進行7次東風-41導彈測試，可見該導彈研製的緊急程度
洲際核導彈是目前人類威力最大的戰略武器。但這種武器並不是很多人想象的那樣，造出來以後就萬事大吉。不僅已經造出來的導彈要定期維護保養，更重要的是到壽的導彈還要用新的導彈來替換。
不過，看看當今世界上每年主要大國的航天發射數量，我們就可以知道，其實從生產能力來説，洲際導彈可以在較短時間內大量生產的裝備。
真正讓冷戰後美俄都不再維持當年上萬發導彈的原因，是“養不起”。現在美俄的一發洲際導彈價格可能在1億美元左右，但讓這一枚導彈在合適的基地，處於待發狀態，連續十幾年，再算上為導彈發揮作用而建設的龐大作戰系統……這就不是一億、兩億美元就能搞定的了。
如今，美蘇根據冷戰後幾輪簽署的削減進攻性戰略武器條約，都將自己的洲際導彈數量削減到1000枚-2000枚，也正是相對省錢的一個數字。
正在興建的美國導彈發射井，導彈發射井需要使用高標號水泥連續澆築，其成本比導彈本身貴得多
眾所周知，目前美國的陸基洲際導彈就只剩下一種型號，即美國空軍戰略司令部麾下的“民兵3”導彈。“民兵3”導彈部隊近年來由於備受冷落，出了不少醜聞，其作戰能力受到很大的懷疑，而這種導彈從技術上講，已經是好幾十年前的產品，本身也受到一些質疑。
相比之下，美國海軍“俄亥俄”級核潛艇上的“三叉戟”導彈就要好得多，該導彈技術先進，可靠性高，威力大，精度好，可以説是領先“民兵3”一代的產品。
話雖如此，美國仍然將“民兵3”導彈視為最重要的核導彈。因為從陸基發射井中發射的導彈精度更高，具備“第一次打擊”能力，也就是精確攻擊對手的導彈發射井的能力。海軍的“三叉戟”導彈理論精度雖然也不低，常被認為也具備第一次打擊能力，但在美國當年砍掉“侏儒”機動式洲際導彈項目後，“三叉戟”導彈至少從美國的任務規劃上來説是作為報復武器存在的。
雖説美軍的洲際導彈看起來似乎多年沒有什麼變化，但由於經費相對充足，其系統完好率、戰備水平等方面遠好於俄羅斯，具備很強的作戰能力。在這方面，還是不要被一些醜聞遮住眼睛為妙。
美前國防部長蓋茨視察阿拉斯加的GBI反導攔截基地
發射井中的民兵3導彈，雖然美國空軍導彈部隊近年來醜聞頻發，但不能因此小看了他們的作戰實力
美國海軍裝備的“三叉戟D5”導彈射程可達11000公里，命中圓概率誤差100-200米，理論上同樣可以用來執行“第一次打擊”
此外，美國今年已經向洛克達因公司發出合同，開始研製新一代洲際導彈的發動機。以美國的技術實力，要研製出新一代的導彈，不會有太大的困難。
除了海基和陸基戰略導彈，美國空軍轟炸機還可以使用B61核炸彈，這種炸彈的最新型號B61-12已經進行了測試，如果用隱身戰鬥機、轟炸機攜帶這種炸彈，完全可以有效攻擊別國的戰略導彈發射井，因此實際上是一種準戰略武器。
總的來説，美國的核力量現在是世界第一，毫無爭議，無論從數量上，質量上，備戰狀態上都是如此，而且其他國家想要追趕，還要很長時間。
更令人擔憂的是美國的反導技術，上世紀90年代到21世紀初，美國到處推銷TMD系統，説是搞“戰區導彈防禦”，搞出來了愛國者3和THAAD兩種導彈，如今已經滿世界賣，甚至要放到中國的門口。
同時，海軍的標準3導彈、國防部導彈防禦局的GBI導彈都具備中段攔截洲際導彈能力。此外，美國近期還準備重新啓動之前因技術問題被放棄的多彈頭反導系統，這些都表明美國的反導系統正在日趨成熟，決不能因為這一系統目前看似效率低，價格高昂就放鬆警惕。
可以説，美國現在已經是世界頭號攻防兼備的、最強大的核超級大國，沒有之一。
俄羅斯的核力量經過90年代無奈的大幅度削減之後，進入21世紀以來得到了重點發展。尤其是在油價高漲，俄羅斯經濟形勢向好的21世紀初幾年，俄軍以平均每年十幾發，甚至幾十發的速度裝備新型的“白楊”、“白楊M”導彈，近年來，又開始裝備Rs-24“亞爾斯”、Rs-26“邊界”等更加先進的核導彈。
這彌補了俄羅斯在潛射戰略導彈方面的短板——目前俄羅斯為“北風之神”級配套的“圓錘”導彈遲遲難以通過國家試驗，導致“北風之神”至今尚不能全面取代使用液體燃料導彈的老舊的“德爾塔-IV”級戰略核潛艇。陸基機動式導彈因此構成了俄羅斯進行戰略核報復的主要手段。
另一方面，俄軍依然依靠井射液體燃料重型洲際導彈擔負“第一波打擊”的主要任務。但SS-18和SS-19兩型液體燃料洲際導彈都要依賴烏克蘭進行翻修——事實上，由於使用腐蝕性較強的可儲式液體推進劑，這些導彈在長時間戰備後都要幾乎全部更新彈內相關設備，工作量幾乎相當於重新制造一枚新彈——儘管俄羅斯已經決定不惜重金投資，在自己境內開始維護這兩種導彈，但畢竟不是長遠之計，因為這兩種導彈服役也已經好幾十年，急需更新。
蘇聯冷戰時代讓西方最擔心的SS-24鐵路機動導彈現在由於俄羅斯已經維護不起地廣人稀的西伯利亞地區的重載鐵路網，恐怕後繼無人了
此前俄羅斯也曾表示將用“白楊”或者“亞爾斯”導彈作為新一代井射導彈，但這樣一來，俄軍的投送能力等方面實際上會比之前兩種液體燃料彈有大幅度的下降。這在俄日益難以維持與美國核戰略平衡的前提下，顯然不能讓人滿意。
因此俄羅斯從前年開始提出一個全面更新陸基戰略核武器的計劃。包括研製新一代鐵路機動戰略導彈和新一代液體燃料戰略導彈。
最新的消息表明，俄新一代液體燃料戰略導彈“薩爾馬特”已經有了進展，今年4月成功進行了試射。據《共青團真理報》稱，這次試射中導彈攜帶了西方代號YU-71的高超音速彈頭，這使其首次成功的飛行試驗——此前的三次試射均以失敗告終。
新一代液體燃料洲際導彈的主要好處在於可以繼承使用SS-18和SS-19的發射井，以及為液體燃料導彈設計的一整套維護保障系統，可以節約成本，避免浪費——核導彈發射井的成本極為昂貴，隨意浪費可真是巨大的犯罪。
而高超音速彈頭則可以增強這種導彈的突防能力，從而維持強大的威懾能力——對於美國來説，發射位置固定的井射液體燃料導彈顯然是比較容易攔截的，但如果採用了高超音速滑翔彈頭，實施中段攔截的機會將大大減少，而末段攔截也將更困難。
但俄羅斯在高超音速領域近年來磕磕絆絆，恐怕真正裝備高超音速彈頭的“薩爾馬特”還要相當長一段時間才能真正進入部署階段。在此之前，俄羅斯的戰略打擊力量將因為SS-18和SS-19的迅速老化而下降。
但另一方面，原計劃恢復研製的鐵路機動導彈則沒有得到新一輪國防預算的投資。其實原因也很簡單，蘇聯時代SS-24“手術刀”導彈之所以讓美國感到恐懼，是依託蘇聯時代發達的鐵路網系統，尤其是在地廣人稀地區也有密集高等級重載鐵路這一特色。而今，俄羅斯卻沒有維持這樣發達鐵路系統所需的鉅額經費——這不是軍費可能解決的問題。所以俄羅斯放棄鐵路機動導彈，其實完全是情理之中的事情。
俄羅斯將部分老的發射井進行改造用於發射“白楊M”導彈，雖然這種導彈性能和美國民兵3差不多，但終究不如老“撒旦”
俄海軍“圓錘”導彈屢試屢敗，屢敗屢試……直到今年才總算可能湊夠了一艘“北風之神”的備彈
另一方面，俄羅斯的導彈防禦系統有所發展，尤其是今年試射成功了新型A-235反導系統的攔截彈（代號“Nudol”）。但迄今為止，還沒有實際證據顯示俄羅斯已經掌握了大氣層外動能碰撞式攔截器技術。光是這一點，就讓人很難對俄羅斯的反導能力表示樂觀。
總的來説，俄羅斯在冷戰後已經重構了戰略核武器系統，建立了完善的陸基機動式導彈為主的核報復手段。但由於經費、技術上的原因，井射導彈系統和海基二次報復系統更新進展較慢。根據最新的相關資料推算，美俄目前在戰略核力量上已經處於不平衡狀態，俄羅斯大約只有美國2/3的核實力。
俄羅斯目前正試圖努力恢復核平衡，但由於技術上和經濟上的障礙，恐怕還要相當長的時間才能收效。在未來10年內，俄羅斯和美國的核力量差距不僅不會縮小，反而可能進一步加大。
SS-18“撒旦”的威名人所共知，但畢竟廉頗老矣，現在已經是純靠續命了，啥時候續不上了，誰也説不準
新一代“安加拉河”運載火箭的一些技術可能將會在新一代“薩馬萊特”導彈上得到運用
這種狀況對於世界上其他國家來説，顯然不是好事，這意味着美國又可以揮舞核訛詐大棒了。尤其是其新研製的B-61-12熱核炸彈，美國已經公開聲稱要用這種鑽地炸彈來攻擊“流氓國家”——可以想見，為何朝鮮玩了命也要發展自己的核武器。
隨後美國又以“流氓國家”發展核武器為理由，增強自己的導彈防禦實力，逼迫俄羅斯鉅額投資研製突破反導系統的新導彈，將核競賽拖入下一階段。
某種程度上，美國的核優勢，大大刺激了21世紀的核軍備競賽，奧巴馬“無核世界”的倡議就是一個諷刺笑話。
外界眼中的中國核武庫現狀
面對這樣的情況，中國雖然依然奉行最低限度核威懾理論，但僅有東風-5A導彈已經不足以震懾美國了。美國“民兵3”導彈和潛艇上的“三叉戟”導彈具備反應速度快，命中精度高，難以提前預警的優勢，因此必須認真考慮美國突然襲擊摧毀我方發射井中的東風-5導彈的現實危險性。同時，我國的東風-5A導彈數量也並不多，雖然東風-5A裝備有誘餌突防系統，但面對新型反導系統，還是存在着可能遭到攔截的可能性。
發射井中的東風-5A洲際導彈
東-5的導彈發射井系統組成可能與美國的“宇宙神II”導彈系統接近
針對這種情況，我國不惜巨資建設了“長城工程”，裝備了依託地下隧道部署的東風-31和東風-31A導彈；同時，研製了094核潛艇和巨浪2導彈，目前我國已有4艘094型核潛艇，其中至少一艘已經執行戰備巡航任務；再加上具有核常兼備能力的陸基中程導彈和空基巡航導彈，以及具備更先進突防系統的東風-5B導彈。這幾種核武器系統構成了我國現有的核打擊力量主體。與90年代時單純依靠東風-5A導彈相比，這套系統的生存能力和威懾能力都有了較大的提高。
長征2C/SD火箭的外形與東風-5B可能基本一致
東風-5B導彈上面級
但這個系統目前還有很大的不足。比如，“巨浪2”導彈的射程還不夠覆蓋美國全境，尤其是從南海堡壘海域發射時，射程更加不足。無獨有偶，東風-31導彈也存在同樣的問題。由於當初東風-31設計時主要考慮威懾莫斯科，射程只有8000公里，不足以攻擊美國核心地區。後來又發展了增加射程的東風-31A型，射程增加到可以攻擊紐約、華盛頓，但在核彈頭當量、突防能力方面就不夠理想了。綜合而言，我國目前對美國戰略威懾力最強的依然是2015年勝利日閲兵上首次公開的東風-5B液體燃料多彈頭洲際導彈。
據報道，東風-5B導彈是我國21世紀後，為了增強突破美國反導系統能力而設計的洲際導彈系統，它是我軍第一種實際裝備的帶有分導式多彈頭技術的洲際導彈。該導彈攜帶2-3個真彈頭和2-3個可以再入大氣層的假彈頭，彈頭當量估計超過100萬噸。
我國巨浪2導彈射程已經超過美國“三叉戟C4”水平，但對於我國實際需求來説，依然不足
東風-31A導彈射程延長到可以攻擊華盛頓、紐約，但投送重量、突防能力方面可能不是非常理想
國內電視新聞中驚鴻一現的“長城工程”隧道內景
外媒認為，這表明，該導彈的主要任務仍然是傳統的所謂“模糊威懾”——他們認為，與美俄“先發制人”時首先攻擊敵方發射井不同，我國在核戰爭不可避免的前提下，可能首先攻擊對方大城市——當然這也只是美國基於中國導彈的部署特點做出的判斷。我國一向承諾“不首先使用核武器”。
我國核武庫未來組成的“狂想”
東風-41導彈會如何部署
最近進行了第七次試射的東風-41導彈，是一種射程能覆蓋美國全境，並依靠公路機動而具備強大生存能力的核報復武器。
根據美國此前報道，我國從2014年12月首次發射至今，兩年不到，已成功發射7次東風-41洲際導彈，在最近的兩次發射中，導彈都攜帶了兩個分導式彈頭。
傳聞東風-41使用軌道式發射系統進行試射，但中國並沒有部署鐵路機動洲際導彈的客觀條件，除非採用“末日地鐵”部署方式
90年代我國因為經費緊張，研製東風-5A導彈的時候只進行了兩次遙感彈試射就告定型。後來研製東風-31和東風-31A導彈，從1999年首次試射開始到現在的16年中，進行了11次試射，其中有兩次據傳試驗失敗。
如今，東風-41在2014年首次試射後，一年多時間裏進行了7次成功試射。可見作為我國寄予厚望的對美威懾利器，東風-41導彈的研製有多麼急迫。
東風-41導彈之所以研製任務如此緊迫，很大的原因恐怕和巨浪2導彈射程不盡如人意有關。該型導彈的射程與美國“三叉戟I”導彈相似，可能還不到8000公里。在我國核潛艇能夠安全活動的海區裏發射的話，只能打夏威夷；阿拉斯加和加拿大部分地區，夠不着美國的核心地區。目前094如果要攻擊美國，必須開到到日本以東的太平洋上；如果要攻擊華盛頓、紐約，甚至必須開到夏威夷附近，危險性不言而喻。
094型核潛艇要突破第一島鏈發射導彈，難度是很高的
我國未來核潛艇“堡壘海區”是南海，從這裏要打到美國紐約，射程需要14000公里以上，這顯然不是“巨浪2”導彈小修小補就能滿足的。可以推測，我國將會研製新一代“巨浪3”導彈，射程至少12000公里（技術水平相當於美國現役“三叉戟II”導彈），起碼滿足從南海攻擊美國西海岸的要求。然而，巨浪3導彈的研製現在還沒有公開消息，樂觀估計也要5-10年後才能裝備094型或者新一代096型核潛艇。
正是因為原本應該擔負起戰略核反擊重任的海基導彈射程不足，而新一代導彈研製尚需時日，東風-41導彈的重要性就被凸顯出來了，可以説，如果沒有這種導彈，我們就沒有了可靠的核反擊能力。
也正是由於東風-41導彈研製任務緊，現在恐怕來不及給它加上高超音速滑翔彈頭了，它可能繼續使用類似東風-5B的突防策略，即攜帶2-3個真假結合的彈頭實施突防。
深山洞庫依然是未來東風-31、41導彈的首選部署方式
雖然洞壁“做工”比我們粗多了，但伊朗也將自己的導彈部署在洞庫中，可見洞庫依然是保障導彈生存力的最佳方式
東風-41導彈未來可能和東風-31和東風-31A一樣，在我國“長城工程”設施內進行部署。
我國與美國、蘇聯不同，幾乎沒有地廣人稀而又公路、鐵路發達的地區可以用來部署機動式洲際導彈。因此必須為機動式導彈建立堅固可靠的掩體系統，以提高生存能力，這就是建造“長城工程”主要原因。
不過，“長城工程”這樣的工程學奇蹟在短時間內難以複製，如果東風-41導彈生產數量較多的話，很可能設施空間就難以容納所有東風-31和東風-41導彈了。
筆者認為，這可能意味着，有一些東風-31導彈要“改行”，成為核常兼備的遠程彈道導彈，並改為真正的公路機動部署——當然，這需要對其進行改裝。近年來，外媒報道稱中國東風-31B導彈的頭部加重，因此可能配備了分導式多彈頭，同時配備了越野機動性更強的發射車。
但筆者卻想到，如果將東風-31用於常規用途，其彈頭毫無疑問也是需要加重的，因為要加裝更重的用於末端制導的設備。同時如果需要在“長城工程”之外部署，越野機動性更強的發射車也是必不可少的——相比之下，東風-31和東風-31A導彈使用的都是外形輪廓低矮的紅巖牽引車，而不是揹負式的發射車。
地下長城確實是工程奇蹟，但是這種鬼畫符般的地圖當然不靠譜
東風-31B很可能具有類似東風-26那樣的“打擊海上大中型目標”的能力，這事實上就是美國前幾年所談論過的“非核戰略威懾”，對於未來國際局勢將產生極為深遠的影響。
當然，這只是筆者的腦洞罷了。事實上，更可能的是，正有我們所不知道的大量解放軍火箭軍工程兵部隊，在某些不為人知的山區緊張施工，為東風-41構築新一代“長城工程”。不過那樣倒也和東風-31B具備核常兼備能力的推測不矛盾。
WU-14高超音速飛行器與新一代液體燃料洲際導彈
2014年開始，我國開始進行高超音速滑翔器試驗，到上週最近的一次，已經積累7次成功的試飛。五角大樓稱這種飛行器為WU-14或DF-ZF，我們在這裏就姑且稱之為WU-14。
相比之下，俄羅斯2010年開始試驗YU-71高超音速滑翔器三次連續失敗，直到最近一次才取得成功。而美國陸軍AHW高超音速滑翔器則是在2011年發射成功後，連續兩次發射失敗，最近一次導彈更是在發射後不久爆炸，嚴重破壞了發射場，導致後續試驗只能在發射場修復以後才能繼續。
WU-14、YU-71和AHW都被認為屬於第一代實用化高超音速滑翔武器，即使用彈道導彈發射的雙錐體氣動外形的高超音速滑翔彈頭，可能主要用於投射核武器。
世界上第一批接近服役的三種高超音速滑翔器，YU-71，AHW和WU-14
可以説，中國在高超音速滑翔彈頭實用化方面，已經取得了相對有利的地位，很可能首先實現這種武器實際裝備。
不過，高超音速滑翔飛行器也不是沒有缺點，首先是體型較大，重量較重，而實際能夠攜帶的有效載荷卻較少。至少可以推斷，東風-41是無法攜帶兩個高超音速滑翔器執行作戰任務的。
那麼，WU-14會怎樣投入實用呢？鑑於迄今為止WU-14飛行器都是以長征2號火箭發射，筆者在此做一個大膽的推測：
中國可能將研製與俄羅斯“薩爾馬特”概念相似的新一代液體燃料洲際導彈。
我們可能以現有東風-5導彈為基礎，結合長征7號運載火箭技術，研製一款彈體直徑3.35米，攜帶一個或多個高超音速滑翔核彈頭的新型洲際導彈。新導彈可繼續使用現有東風-5導彈的發射井和加註系統，同時具備突破美國現有和研製中的中、末段反導攔截之能力。
目前，我國現役的東風-5A導彈已經落後。外界根據長征-2號丙火箭數據推測，現役的東風-5A導彈重量180噸左右，投擲重量3.1噸。而俄羅斯SS-18“撒旦”的起飛重量209噸，投擲重量高達7.5噸。從這個投擲重量和自重的比例來看，現役的東風-5可能只相當於美國的“宇宙神”到“大力神”之間的水平。
事實上，我國東風-5導彈的彈體部分實際上與長征2號丙火箭的第一、第二級沒有重大區別。但現在長征2號火箭的發展已經進入了全新的時代——長征7號運載火箭（研製階段曾被稱為“長征2號F換髮型”，可見長7和長2的繼承關係）即將在今年首飛。這種火箭繼承了長征2號的3.35米直徑箭體，但從結構材料到發動機都已經是全新的設計，各方面性能有了長足的進步。利用長征7號的技術“反哺”東風5號導彈是完全可行的。
長征7號火箭的各方面性能都比長征2號有了重大進步，利用其技術反哺東風-5號導彈，完全有技術上的可能性
當然，我國運載火箭技術早已與東風導彈“分道揚鑣”，將長征7號直接當做洲際導彈是不現實的。例如，長征7號的YF100火箭發動機採用了液氧煤油燃料，這顯然不符合洲際導彈的要求。
筆者就此詢問了相關專業人士，得到的回答是，如果將YF100的部分技術用於研製一種使用四氧化二氮/偏二甲肼燃料的新型發動機，並不會需要花費太多的資金和時間，而發動機的性能卻可以比東風-5現役發動機有巨大的提高。
按照理論計算，如果以長征7號芯一級、二級為基礎，並按照相關公式換算成與YF100技術水平相當的四氧化二氮/偏二甲肼發動機，那麼新導彈的性能完全可能大大超過被稱為“撒旦”的SS-18洲際導彈。而研製週期，粗略推測有望控制在5年以內。
鑑於我國每年要進行數十次航天發射，其中主要運載工具就是長征2號和未來的長征7號，一旦新導彈定型，很快就可以全部替換現役所有東風-5A和B型導彈。而這些換下來的老彈也完全不必浪費，作為長征2號火箭用來發射衞星即可。
新型洲際導彈——我們姑且稱之為DF-5H（東風5換髮）型——可能面臨的另一個問題是是否要採用可儲式燃料技術。筆者認為，中國完全可能通過俄羅斯和烏克蘭獲得這方面技術，自行研發也完全可能。只不過，如果要在最短時間內要完成DF-5H導彈研製的話，或許不必強求採用蘇俄那樣高水平的可儲式燃料。
現役的東-5導彈在局勢緊張時，加註後可以存放數個星期隨時待命，這樣的技術水平對於我國所奉行的核戰略其實也夠了——當然，如果能做到蘇聯導彈那種加註後“十年不用管”的水平就更好了。
長征7號的芯1級芯2級，加上新研製的上面級，改用四氧化二氮/偏二甲肼燃料，總體性能將與俄羅斯新一代“薩爾馬特”導彈相當，完全可以繼續使用東風-5導彈的發射井
東風-5導彈的發射井當初也是巨資興建，浪費可惜
研製這種導彈還有一個重要的好處，就是可以充分利用現有的發射設施。現有東風-5導彈的發射井是我國80-90年代建造的，造價十分昂貴，棄之可惜。
DF-5H將是WU-14高超音速滑翔彈頭的“最佳搭檔”。它將有可能攜帶2-3個高超音速滑翔彈頭（由於滑翔器重量較大，即使DF-5H性能大有提高，但攜帶彈頭的數量肯定還是要下降），射程則可能達到14000-16000公里，甚至更遠，實現當年我國規劃中的東風-6“環球導彈”（部分軌道轟炸）的夢想。
再強調一次，上述的種種，是筆者根據傳聞、消息和邏輯演繹的推測，如果與現實中的中國核戰略系統發展方向對了號的話，那絕對是巧合。
相信看到這裏有不少讀者已經覺得我國核力量的未來是一片光明。但不要忘記即使筆者上面説的新三彈，DF-5H、DF-41和JL-3都順利在未來10年內服役，我國面對美國依然處於守勢地位。我國將依然奉行防禦性核政策，不會像美蘇當年那樣，以對方的核導彈為目標，企圖贏得核戰爭——這是一種瘋狂的行為。
在這裏，筆者要引用一下電影《虎虎虎》裏山本五十六在開戰前奉勸日本聯合艦隊軍官們的話**：“有不少日本人把美國民主説成是缺乏統一的政治，把追求生活樂趣説成是奢侈，把自由的精神説成是道德的墮落，把美國的國力説成是外強中乾，這是絕大的錯誤。一旦打起來，美國將是日本從未遇到過的最強大的敵人。”**雖然今日時移世易，美國的國力確實有所下降，但千萬不要真的以為它是一隻病貓，千萬不要忘記這一點。
美國的軍費依然是我國的兩倍以上，美國的核力量仍對我們有很大優勢，美國的科技實力仍然讓我們只能説是“望其項背”。不能否認，中國近年來的高速進步讓我們已經跟到了美國身後，但要説全面超越，那不是一朝一夕的事情，在軍事層面也是如此——革命尚未成功，同志任需努力。
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