美測試無人獵潛艇 造價可能達到每艘2億美元

5月3日，美國宣佈開始進行“海上獵人”號無人艇的測試，根據美國國防部DARPA的説明，這艘滿載排水量145噸的小艇將成為可以伴隨美國海軍艦隊執行反潛任務的重要裝備，尤其在淺海環境下這種小艇對先進常規潛艇有很大的威脅。不過，據估計，未來實用化的此類艦船每艘造價將達到2億美元，這個價格已經與輕型護衞艦接近了，顯然有悖於將這種無人小艇作為“可消耗”反潛作戰平台的初衷。不過，如果考慮到使用無人獵潛艇執行作戰時不必擔心人員傷亡的好處，或許這對於美國海軍來説並不是完全不能接受的。

美國“海上獵人”無人獵潛艇原型艇，該艇造價高達1.5億美元，未來實用型價格更可能高達2億美元

據路透社消息，5月3日，美國開始測試世界最大的無人駕駛船隻“海上獵人”號。該艦長約132英尺（約40米），造價約1.2億美元。該艦搭載有雷達、聲吶、全球定位系統及掃雷系統等先進裝備，航程達到驚人的10000海里以上。

美國軍方及商業集團對此十分期待，特別是美國軍方尤為振奮。新美基金會高級研究員彼得·辛格對路透社直言，“對於中俄在無人駕駛領域的快速進步的擔憂是驅使美國發展無人水面艦艇的直接動因。”

儘管有工程師表示每艘此類艦船的造價會漲至2億美元左右，但美國防部副部長沃克依然看好這項技術的前景，並希望在未來五年能夠在太平洋、波斯灣等地投入實踐。而在當前的測試階段，美國仍將在船隻上配備人員。

美“海上獵手”號與“海影”等試驗艇性質相似，主要用於驗證技術，未來實際裝備的艇可能與此大相徑庭

美國“海影”號驗證艇，用於驗證艦艇隱身技術

最終運用“海影”所驗證隱身技術的LCS與“海影”有很大差別

相比於美國軍方的積極樂觀，國際交通運輸工人聯盟就持相對消極的態度，認為無人技術遠未成熟到足以取代有人駕駛。其他人員也表示了對網絡操控與黑客入侵的擔憂。

觀察者網軍事評論員表示，在淺海反潛作戰是一個令攻勢海軍頭痛的問題，因為在淺海區無法利用深海水聲通道，通過拖曳式聲吶發現遠距離的敵方潛艇。而且有較強實力的沿海國家如果對本國近海進行了完整的水下測繪，完全可以讓潛艇利用水下地形隱藏，讓水面艦艇更難發現。同時，由於現代反潛艦艇價格昂貴，數量不多，在淺海區無法展開寬闊的搜索面，很容易讓潛艇漏網。而現代魚雷、導彈武器又威力巨大，一艘兩艘漏網的潛艇就可能給進攻艦隊造成巨大損失。

滿載排水量147噸的，載油近50噸的“海上獵手”畢竟是一艘小船，在海上被人“物理性俘獲”也不是不可能。注意圖中可見該船底部有一個開口

這個開口用於安裝艦殼聲吶，主要以主動方式工作

“海上獵手”現有的駕駛台設備在驗證了該艇具備可靠海上自動航行能力後將拆除

美國海軍此前想要用瀕海戰鬥艦（LCS）上安裝反潛戰模塊的方式來解決這個問題。但是LCS艦價格昂貴，數量不多，且本身自衞能力也不強，實際上並不能擔負這樣的任務。

相比之下，作為防禦方，在瀕海反潛作戰上卻有幾樣“絕活”，例如中國海軍曾大量裝備的037型獵潛艇，這型小艇排水量很小，但卻數量眾多，同時艇上帶有火箭助推反潛深彈等武器。在實際作戰中，一個大隊的037開出去排開扇面，然後用主動聲吶“砰”海底，足以讓寬闊範圍內的敵方潛艇無所遁形。敵方潛艇即使用魚雷擊沉一兩艘037艇，海面上還有更多同型艇會繼續過來“圍獵”。

當然，隨着時代的變遷，今天的解放軍用更現代化的056型護衞艦取代了037型獵潛艇，056除了仍能執行淺海區反潛任務，越來越重視深海反潛作戰，這也是因為中國海軍日益走向藍水的需要。而且056型護衞艦的艦體造價據傳也不過相當於1億美元，中國海軍完全用得起。

反過來，美國卻不可能裝備類似037這樣的獵潛艇。

037型獵潛艇

不過現在的這個無人艇可以説就是美國版“037獵潛艇”的前身，首先，它具備10000海里續航力、27節航速、70天海上自持力，可以從美軍主要基地直接開到對手的近海展開執行反潛作戰；其次，它裝備有艦殼聲納，主要用途就是用主動方式“砰”海底；第三，造價“相對低廉”，對於美國海軍來説，造價2億美元的無人艇總比造價10億美元的“伯克”級驅逐艦省錢。

據報道，該艇未來可能作為瀕海戰鬥艦的反潛模塊的“延伸”，執行任務。此外，未來該艇的後續實用化型號可能會裝備324毫米魚雷之類的武器用來攻擊潛艇。

據悉，該艇將首先配備到長期擔負與中國對抗任務的第七艦隊，其用意不言自明。

然而，上述的優點其實都是“相對”的。首先“海獵人”在深海大洋環境中就沒有優勢了，在美國海軍在亞太日益強調準備深海決戰的情況下，恐怕不會有機會讓這種小艇到黃海、東海等淺海區來實施作戰；其次，2億美元如果用來和美國海軍作戰艦船橫向比較，確實比較便宜，但是這絕非一個小數字，美國空軍的F-22戰鬥機造價也不到2億美元，而空軍只能裝備183架，美國海軍顯然不可能裝備183艘無人獵潛艇。用這種艇去執行掃雷、反潛等高風險作戰，很容易出現損失，戰鬥損失也就罷了，但該艇還很有可能在漫長的航渡過程中因設備故障“失蹤”，被敵方特工船隻擊沉或者俘獲等等，甚至，作為一艘排水量只有147噸的小艇，在波高浪急的深海大洋上出現任何意外都不值得奇怪……根據美國空軍和中情局使用無人機的經驗，70%的無人機因為故障損失，這種損失率不是美國海軍能承受得起的。

綜合上述問題，“海上獵手”最後能否如美國海軍期望的那樣，改變海戰規則，恐怕還有待時間説話。