首架國產高效能中遠程大載重貨運無人機首飛成功

貨運無人機不是什麼新概念，國內外很多公司都在進行試驗。

一般來説，你見到的是這樣的：

但是，中國企業造出來一架不一樣的。它是這樣的：

據陝西傳媒網報道，5月10日，我國首架擁有自主產權的中遠程大載重應急物資運送無人機在陝西西鹹新區首飛成功。該固定翼無人機可完成15公斤貨物80公里遠程配送任務，實現目標物在15米範圍內精準投放。與業已面世的無人機相比，該系統的最大的突破是續航里程和載重量，以及短距起飛降落。

這架高效能應急物資運送無人機由西鹹物聯科技與陝西沃德航空聯合研製。

目前國內千米以下低空飛行無人機，普遍存在載重量偏低和航時不足的問題。特別是近年來流行的多軸飛行器，由於載重量小，飛行效率低，更多隻是作為一種消費產品。此次試飛成功的固定翼無人機，可以完成15公斤貨物80公里遠程配送任務，實現目標物在15米範圍內的精準投放。

圖為國內外快遞公司目前實驗的貨運無人機。

當前，各類地震救援、抗洪搶險、山嶽救助的應急救援形勢相當嚴峻，傳統手段的侷限性日益凸顯。中遠程大載重應急物資運送無人機的出現，意味着在突發災難救援中，將不再受地域、地面交通的限制，藥品等緊急救援物資可在第一時間到達現場。在各種極端狀況下，這意味着更高的效率，更及時的救援。

據瞭解，哈佛-麻省理工的健康科學與技術聯合研究中心最早採用無人機傳遞疫苗進入某偏遠地區，緩解了該地區的疫情，並藉此技術提高了疫苗供應的質量和效率。在這些人煙稀少的地區建立公路配送網絡意味着大量的基礎設施建設投入，無人機的應用不僅代表着可以節省這些費用，更重要的是可以提高配送的效率。

本次試飛成功的無人機有兩種模式可供選擇。油動發動機具有馬力大和耐用的優勢，且抗風能力強，在路途較遠、氣候條件差、載重量較大的情況下，使用效果好。而對於短途、載重量較輕的情況，採用電動雙發動機方案，維護相對簡單，且輸出功率不受海拔高度影響，適合高原作業。

據該項目技術負責人介紹，此次試飛成功的是原型機，關鍵技術已經完成攻關。還要進一步完善自動駕駛等功能，進行可靠性測試和極限環境下飛行測試等系列工作。在不久的將來，這款無人機不僅可以批量生產，還可以量身定做，滿足不同環境條件下的使用需求。

西鹹物聯科技涉足新能源、新材料、物聯網等高科技領域。此次聯合陝西沃德航空科技研製的中遠程大載重無人機，是在新興產業領域的又一次成功探索。