端午緬懷中國海監“巡海大舅”：十多年前寫好遺書
7日晚，國家海洋局官方網站公佈消息，國家海洋局東海分局中國海監B-7115飛機在執行任務返航途中，於當天下午1時26分時與地面失聯，機上共有4人，其中機組人員2名，執法人員2名。當天晚6時37分，現場搜尋人員報告在舟山朱家尖大青山山頂發現飛機殘骸，經進一步搜尋發現機上4名人員全部遇難。
北京青年報記者昨日從多方證實，中國海監東海航空支隊支隊長助理、飛行執法隊隊長孫利平也在事故中遇難。孫利平曾化名“巡海”，在一些知名論壇上發佈過多張海上航拍的照片，受到眾多軍迷網友的喜愛。
孫利平生前照片
失事的海監B-7115直升機
從事執法監察工作17年
遇難後論壇網友緬懷
7日晚，國家海洋局東海分局中國海監B-7115飛機失事、機上4人遇難的消息傳出後，各大軍事愛好者論壇和貼吧頓時“沸騰”。“走了一個軍事攝影愛好者”、“我們永遠的巡海大舅”、“巡海大叔走了”……
大家口中的“巡海大舅”、“巡海大叔”名叫孫利平，53歲的他任中國海監東海航空支隊支隊長助理、飛行執法隊隊長。
6月7日晚，北青報記者從國家海洋局官網信息瞭解到，7日失事的飛機當時正在進行“年度浙江海域使用、海洋環境和海島保護例行巡航執法飛行”，這正是孫利平日常工作的內容之一。
孫利平所屬的中國海監東海航空支隊，主要負責我國東海管轄海域空中巡航執法，而孫利平本人從事航空執法監察工作已有17年，在對孫利平的介紹中提到，他曾“飛行8500多個小時、監測6400多個海島、往返釣魚島、南海維權一線”。
“一旦發現海面上出現可疑目標，他能在第一時間判斷該飛機、船舶的國籍、型號和用途，在時速200公里的海監飛機上，迅速將目標清晰地拍攝取證。”粗略統計，近年來，孫利平共在我國東海管轄海域發現侵權目標300多個。
有朋友描述孫利平對海監航空執法事業“又愛又拼”。自2004年至今，孫利平的個人考核年度一直為優秀，2015年還被人社部評為“全國海洋系統先進工作者”稱號。
孫利平生前照片
遺書已在電腦裏保存了十多年
但伴隨着榮譽的同時，海上工作也隱藏着巨大的風險。執法隊老隊員鄧波曾向媒體講述2001年他和孫利平與“死神”擦肩而過的故事。
當天他們乘坐海監飛機進行常規巡航，在從舟山到寧波甬江口途中，飛機突然發生劇烈顛簸，接着機身傾斜，瞬間就下滑200多米，在鄧波的記憶中，“視野裏全是迎面撲來的海水”。幾秒鐘後，飛機在距海面300多米處漸漸平穩。隨後，為防止發生意外，孫利平與機長老趙決定返航。回到舟山經過檢修發現，是因為飛機右側發動機油泵故障引發了“空中停車”。
“空中停車的故障發生幾率非常低，卻讓我們給碰上了，不過幸運的是，我們當時是在近岸巡航，而且飛行高度在600多米，要是在外海飛行或者高度太低的話，我們這幾條命恐怕就交代了。”回憶起十多年前的那次故事，孫利平用“幸運”一筆帶過。
“在我們工作中，遇到危險或者特殊情況很難免，這是我們的工作性質決定的。”孫利平曾這樣評價道。他還曾提到，自己從1998年參加飛行任務以來，就做好了充分的思想準備，“我的遺書已經在電腦裏保存十多年了。”
而這份多年前已寫好的“遺書”，現在竟成了孫利平的絕筆。
孫利平曾對媒體表示，覺得虧欠家人太多。每年，孫利平在舟山基地出差平均200多天，最多一年達到了335天，“回家就像出差一樣”。每一次回家，孫利平總是貓在廚房裏。“為家人做一頓家常便飯”是孫利平補償自己對家人虧欠的唯一辦法。
有一次，孫利平的兒子和他告別時説：“爸爸早點回來，爸爸燒的飯菜好吃啊。”孫利平聽了，心裏發酸。
活躍在論壇裏的“巡海大舅”
航空執法監察工作對孫利平來説，是他的事業，也是他多年的愛好。十幾年來，孫利平在業餘時間收集整理的國內外艦船飛機資料已有40餘萬字。
而在一些知名的軍事論壇中，孫利平還有另一個身份，他註冊了一個名為“巡海”的賬號，在“巡海專欄”裏，他寫文章、曬照片，和論壇上的網友分享“巡海”工作中的體驗和感悟。
在論壇裏，他被人親切地稱為“巡海大叔”和“巡海大舅”。論壇的一位負責人解釋，因為以前有些網友年齡小，所以大家都習慣喊他“大叔”，而“大舅”這一稱呼得來，是因為論壇的創始人是一位女性，孫利平和她同為軍人後代，年齡相仿，所以網友軍迷也習慣稱呼他為“巡海大舅”。
在論壇裏，除了“巡海”自己分享的照片和文章，一位賬號名為“彬彬有禮”的朋友也會時不時上傳一些孫利平拍攝的照片，這些照片有各類在航行中的船艦、有孫利平俯拍的工作時途經的島嶼以及其他海上的景觀，也有孫利平工作中戴着墨鏡、身穿制服、肩扛攝像機的照片，還曬出“大舅”給同事們“親自下廚”的滿桌飯菜。
2011年1月3日，論壇中有網友發帖“慶祝巡海大舅生日快樂”，40多位論壇網友在帖子下留言祝福，“巡海”回覆：感謝，感謝大家，繼續努力，發揮餘熱，用好的（攝影）作品回報廣大軍迷朋友們。
論壇賬號信息顯示，2005年5月，孫利平註冊了賬號“巡海”，他在簽名中寫下：天南海北，到處溜達。在論壇裏，“巡海”發表了主題帖386篇，回帖數4013篇，而他最後的登錄時間，停留在“2016年5月29日”。
海監B-7115飛機
延展
朋友印象：他拍的圖片受追捧
總是忙到後半夜
儘管尚未有官方消息通報7日舟山海監飛機失事的遇難人員中有孫利平，但一些朋友已經從孫利平的家人、同事處得知他遇難的消息，論壇中已有人發帖悼念稱：“沉痛哀悼巡海大舅不幸因公殉職”、“永遠懷念你，親愛的大舅”。
而在微博上，也有一些孫利平的同學、同事、論壇裏得知消息的網友，開始自發地發文悼念他。
“北風”已經和孫利平認識十多年了。“北風”稱，自己從多年前，就在論壇裏和孫利平結識了，剛開始兩人的聊天內容主要圍繞着海洋方面的裝備、國家展出的軍艦以及軍事攝影。“‘巡海’大哥的圖在論壇裏很受追捧，我們基本上是平視視角拍攝的，他因為工作原因，很多是俯拍的視角，這樣的圖片往往給人視覺上的衝擊。”
因為同屬於執法部門，工作上有一定的相似性，“北風”和孫利平特別聊得來，所以兩人交換了QQ號和聯繫方式，線下也能偶爾見面。
“忙碌、總是身先士卒”是“北風”對孫利平工作的印象。“他升空頻率比較高，常常聯繫不上，因為出任務的時候手機關機，而出任務回來，他還要整理資料、做彙報，你會看到他的QQ頭像常常是後半夜才會亮起來，但那麼晚了，有時候就是看到他上線了，也不忍心打擾他。”
雖然和朋友在一起的時候，孫利平很少提到家庭，但身邊的人都知道，孫利平的妻兒在上海，他獨自一人在舟山工作，家庭方面必然兼顧不到。“只一次，大哥跟我説過，孩子上大學，快畢業了，要不要子承父業，還是做別的工作……”“北風”説，聊着聊着他就轉移了話題，沒再繼續下去。考慮到孫利平平日裏的工作壓力，更多的時候，他們會聊愛好、聊攝影，聊一些簡單輕鬆的話題。
北京青年報記者 張雅 計巍
綜合新華社、中國海洋報等