習近平與波蘭總統迎接統一品牌中歐班列首達歐洲 品嚐波蘭蘋果

正在波蘭訪問的中國國家主席習近平與波蘭總統杜達見證了中波一系列經貿協議的簽署，並歡迎中歐貨運班列讓波蘭成為中國出口歐洲的門户。

據新華社6月20日報道，國家主席習近平同波蘭總統杜達當天在華沙共同出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式。

習近平抵達華沙鐵路集裝箱貨運站時，杜達在停車處迎接。

6月20日，國家主席習近平同波蘭總統杜達在華沙共同出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式。左圖：帶有統一標識的中歐班列鳴笛緩緩駛入站台；右圖：兩國元首向班列揮手致意（拼版照片）。

儀式開始後，習近平和杜達登上觀禮台。帶有統一標識的中歐班列鳴笛緩緩駛入站台，這趟列車來自成都，裝滿了中國生產的電子和汽車部件，經過13天的旅程駛入華沙。

中波兩國元首向班列揮手致意，並握手互相祝賀。

6月20日，國家主席習近平同波蘭總統杜達在華沙共同出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式。

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來於中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。今年6月8日，中國鐵路正式啓用中歐班列統一品牌。

兩國元首還參觀波蘭特色農產品展架。

據英國廣播公司報道，在習近平主席和杜達總統大口品嚐波蘭蘋果時，另一列滿載波蘭食品的貨運列車駛離波蘭前往中國。

習近平和波蘭總統杜達大嚼波蘭蘋果，鐵路貨運將把大批波蘭農產品帶入中國市場。

目前，絕大多數中國出口的貨品都採用海運。通過途徑俄羅斯的鐵路運輸不僅能大幅縮短貨運時間，而且和還能將出口貨物直接運送到歐洲腹地，並將給波蘭帶來巨大商機。

習近平説：“我相信，波蘭能在連接中國和歐洲的紐帶上起到非常重要的作用。這將……給兩國帶來明顯、和實實在在的好處。”

習近平此行將極大促進中國和波蘭在政治和商貿之間的關係。去年10月大選後，目前領導波蘭的是一個右翼、對歐盟抱懷疑態度的政府。

波蘭總統杜達説：“我希望波蘭能成為中國通往歐洲的門户。”他同時表示，波蘭在波羅的海的格但斯克深水碼頭也將在中波貿易合作中受益。

習近平是結束對塞爾維亞的訪問後到訪波蘭的。他在塞爾維亞訪問期間表示，塞爾維亞同樣可以在北京倡導的“一帶一路”建設中發揮“重要支點”作用，並將促進歐洲、亞洲和非洲之間的貿易往來。

中國與波蘭自2013年起開始通火車，這是“一帶一路”項目的一部分，也屬於世界最長的鐵路線路之一。

負責運行波蘭到北京貨運列車的波蘭貨運公司“PKP貨運”負責人表示，希望習近平的到訪能起到增強鐵路貨運的效果。目前該公司每週發送20列貨運列車往來於波蘭和中國之間，每趟運行時間是11至14天，比海運速度快兩倍，而且價格比空運低廉。

波蘭一直以來都熱切希望能增大出口到中國的貿易額，去年波蘭總共出口了20億美元元的貨品到中國，遠遠低於每年出口德國540億美元的貿易額。

波蘭尤其希望能將其農產品打入中國市場。烏克蘭危機後，俄羅斯對歐洲食品實行禁運，對波蘭出口造成打擊。

中國目前是全世界最大的豬肉消費國。但由於波蘭此前發生非洲豬流感，中國於2014年波蘭豬肉實施禁運。此前，波蘭每年有總價大約一億歐元的豬肉出口到中國。

美聯社此前分析稱，中國一直將巴爾幹和東南歐這些"一帶一路"項目的沿途國家視為通往歐洲的重要門户，並尋找加深同東南歐國家關係的機會。中國感興趣的是能源、基礎設施等大型項目，以期在國內勞動力成本上升、出口萎縮的情況下為中國經濟提供新動力。中國投資者也希望加強在這一地區的活動。

6月20日，國家主席習近平在華沙同波蘭總統杜達舉行會談。這是會談後，兩國元首共同簽署《中華人民共和國和波蘭共和國關於建立全面戰略伙伴關係的聯合聲明》。

中歐班列統一品牌標識啓用

中歐班列，往來於中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家的集裝箱國際鐵路聯運班列。6月8日，中國鐵路正式啓用中歐班列統一品牌標識，以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調，凸顯出中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。

6月8日，中國鐵路正式啓用中歐班列統一品牌標識

亞歐之間的物流通道主要包括海運、空運和陸運通道。自2011年3月19日首列中歐班列（重慶至杜伊斯堡）成功開行以來，中歐班列憑藉安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，成為亞歐物流陸路運輸的骨幹方式。來往於國內各地至歐洲的中歐班列正變得日益繁忙。2013、2014、2015年，開行中歐班列分別達到80、308、815列，年均增長219%。隨着新的班列的開通和更多的城市參與進來，“一帶一路”鐵路運輸通道的價值正不斷顯現。

目前，中國已有16個城市陸續開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列，鋪劃運行線路39條，累計開行中歐班列1700列以上。主要的線路包括成都至羅茲（蓉歐）、鄭州至漢堡（鄭歐）、武漢至波蘭（漢新歐）、蘇州至華沙（蘇滿歐）、義烏至馬德里（義新歐）等。

6月8日，一列懸掛有“統一品牌中歐班列”紅幅的X8402貨運班列（蘇州-華沙）緩緩駛出蘇州鐵路西站。

中歐班列運行線已鋪劃西、中、東三條通道。具體而言，西部通道由中國中西部地區經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國華北地區經二連浩特出境，東部通道由中國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。

中歐班列的開行，被視為鐵軌上的“絲綢之路”。亞洲和歐洲之間的商貿版圖因此重繪。大量的“中國製造”由此進入歐洲市場，法國的葡萄酒、西班牙的橄欖油、荷蘭的牛肉也由此進入中國的千家萬户。

在“一帶一路”宏偉構想的框架下，中歐班列不僅為中歐經貿插上了飛翔的翅膀，它還是一座連接中歐人員往來、增強相互瞭解的橋樑。沿線國家之間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，因為有了中歐班列的開行正在提速。

延伸閲讀：

習近平：中國有信心、有能力保持經濟中高速增長

20日，國家主席習近平、波蘭總統杜達在華沙共同出席絲路國際論壇暨中波地方與經貿合作論壇開幕式。習近平發表題為《攜手同心　共創未來》的重要講話，強調共商共建“一帶一路”，推動區域經濟繁榮，維護世界和平穩定，順大勢、應民心。我們要弘揚絲路精神，共創共享美好未來。

習近平指出，“一帶一路”倡議提出3年來，得到沿線國家積極響應，取得明顯進展。這説明，互學互鑑、互利共贏的精神，傳承千年不息；和平合作、開放包容的信念，綿延萬里不絕。“一帶一路”沿線國家國情和發展階段不同，文化上也存在差異，共處時必須相互尊重、包容差異，共事時必須幫貧扶弱、均衡發展。“一帶一路”建設是沿線各國共同的事業，需要大家一起努力，合作好、發展好、分享好。

習近平指出，波蘭人民是中國人民的好朋友、好夥伴。兩國友誼源遠流長。當前，雙方都有意願推進“一帶一路”沿線地區繁榮，在區域合作中發揮更大作用。習近平就開展“一帶一路”建設、中國－中東歐國家合作、中波合作提出5點建議。

第一，齊心協力，將中波合作打造成“一帶一路”合作的典範，帶動整個區域合作。

第二，突出重點，將經貿合作作為主攻方向，攜手推動中歐貿易和投資機制建設，提高貿易和投資自由化便利化水平，整合歐洲先進技術優勢、中國產能優勢、波蘭區位和人才優勢，打造新的貿易中心和經濟增長極。

第三，緊密協作，推動中國－中東歐國家合作更加緊密地同“一帶一路”建設對接，構建持久務實的中國－中東歐國家合作。

第四，優化機制，使地方政府、企業和其他民間機構形成合力。中波兩國地方政府應該繼續加強交流，為當地企業和其他民間機構開展合作多搭橋、搭好橋，拓展各領域務實合作，夯實中波友好的民意基礎。

第五，智力先行，強化智庫的支撐引領作用。要加強對“一帶一路”建設方案和路徑的研究，在規劃對接、政策協調、機制設計上做好政府的參謀和助手，在理念傳播、政策解讀、民意通達上做好橋樑和紐帶。

習近平強調，中國有信心、有能力保持經濟中高速增長，歡迎各國繼續搭乘中國快速發展的列車。我們要攜手同心、精誠合作，弘揚絲路精神，早日建成利益共同體、責任共同體、命運共同體，共創共享美好未來。

波蘭總統杜達、波蘭總理希德沃在致辭中表示，絲綢之路在歷史和今天都把歐洲同亞洲聯繫在一起。波蘭支持“一帶一路”倡議，並在中東歐地區率先加入亞洲基礎設施投資銀行，積極致力於歐亞合作。絲綢之路同“琥珀之路”連接起來，將為促進歐亞安全和繁榮發揮重要作用。習近平主席這次訪問波蘭期間，兩國建立全面戰略伙伴關係，將進一步激發波中經貿、科技、地方等各領域合作的巨大潛力，更好造福兩國和兩國人民。

王滬寧、慄戰書、楊潔篪等出席開幕式。

6月20日，國家主席習近平、波蘭總統杜達在華沙共同出席絲路國際論壇暨中波地方與經貿合作論壇開幕式。習近平發表題為《攜手同心　共創未來》的重要講話。