關哲：長征7號向我們走來的腳步
長征7號運載火箭今晚首發成功，這是中國新一代運載火箭家族中最重要的成員之一。在接下來的長征5號火箭發射升空前，長征7號是我國實際發射過的最大運載火箭。隨着長征7號的首飛成功，中國航天邁入了一個新的時代。
伴隨着首飛成功的興奮，我們就通過觀察者網自2013年以來的系列報道，回顧一下這段歷程。
2013年10月18日，長征7號運載火箭首台助推器組裝完成
報道稱，長征七號運載火箭是中國運載火箭技術研究院研發的新一代中型運載火箭，目前研製工作進展順利。長征七號火箭助推器於今年上半年開始總裝，是我國航天火箭領域第一個完全實現三維數字化製造的產品，也是中國航天科技集團公司一院運載火箭史上最長的助推器。
2014年2月20日，長征7號芯一級箭體全面總裝開始
消息稱，長七芯一級箭體包括後級間段、氧箱、箱間段、煤油箱、後過渡段、尾段等部段，直徑為3.35米。芯一級採用兩台推力為120噸的YF-100液氧/煤油發動機，捆綁有4枚助推器，每枚助推器採用一台YF-100發動機。
去年，長七首次完成2.25米直徑助推總裝，並進行了兩次動力系統試驗。與助推器總裝工作不同，芯一級箭體在總裝工作中，首次裝配了雙發動機，推力更大；首次在後過渡段安裝多個130升的氣瓶，產品重量和尺寸更大，總裝難度更大；生產週期比長七助推總裝週期更短。
作為我國未來中型運載火箭的主力，長征七號火箭在211廠享受着“優先級最高”的特殊待遇，正進行結構產品的集中生產。
據中國航天科技集團本月早些時候發佈的消息，位於海南文昌基地的長征五號、長征七號運載火箭發射平台主體結構，已於近日安裝完成。
2014年3月2日，長征七號研製工作確定將在2016年前後完成
觀察者網報道，中國載人航天工程總設計師周建平當天透露，將承擔我國空間站建設任務的新一代運載火箭“長征七號”和貨運飛船“天舟”將於2016年研製完成，並參與“天宮二號”空間實驗室任務。預計2015年底發射的“天宮二號”空間實驗室，是繼2011年升空的“天宮一號”之後的我國第二個空間實驗室，將為未來的長期性空間站建設做最後準備。
周建平還表示，中國將在2016年前後完成長征七號火箭和天舟貨船的研製工作，並於天宮二號空間實驗室任務期間發射入軌。這一組合將是全新的飛行系統。
貨運系統是中國建成空間站需要突破和掌握的關鍵技術，以使中國具備向在軌運行航天器補給物資、補加推進劑的能力。這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。
周建平指出，載人飛船運輸能力有限，貨物的單位運輸成本高；而貨運飛船不用返回，發射和交會對接過程中不需載人，將使得貨物運輸更加經濟和高效。
**2014年6月25日，**長征七號活動發射平台近日完成與發射場軌道匹配的行走試驗任務
觀察者網據《中國航天報》報道，長征七號活動發射平台近日在海南文昌航天發射場完成了與發射場軌道匹配的行走試驗任務，為長七活動發射平台的首次發射場合練提供了有效的行走參數，也意味着長征七號火箭距離進場合練又近了一步，我國的天宮計劃也將得以繼續順利進行。
2015年1月27日，長征7號首次完整亮相
觀察者網據網絡消息報道稱，最近，長征7號火箭已經運抵海南文昌發射場，即將進行首次全系統合練，這是明年該火箭首次發射前的重要試驗。據悉，長征7號火箭可能在2016年進行首次發射，該型火箭採用了無毒、無污染的液氧/煤油燃料，並採用模塊化設計，可以用多種型號的發動機和助推器組合成適應不同航天器的發射工具，近地軌道載荷最大為13.5噸以上，同步轉移軌道載荷最大7噸，太陽同步軌道最大5.5噸。
據悉，中國長征-7號火箭最初的代號是CZ-2F/H（長征2號F換髮型），採用煤油為燃料，無毒無害，且推力更大，造價更低廉，2009年改名為長征7。該火箭的主要特點是採用模塊化設計，根據火箭一、二級芯級發動機數量和類型；助推器數量和類型的不同，有十餘種不同的構型。目前進行測試並將在2016年首飛的“長征7號”火箭是其中最基本的型號，廠方的型號代號為CZ-724型。其第一級火箭為2台YF-100發動機，還有4個各安裝一台同型發動機的液體燃料助推器，單台推力1200千牛；第二級火箭安裝4台YF-115發動機，單台推力180千牛。這一構型將可以發射“天舟”貨運飛船，未來也可以用於取代現役“長征2F”型火箭執行載人航天任務。
今後中國航天還將在長征7基礎上研製用於發射高軌道航天器的同系列火箭。長征7系列火箭是我國新型運載火箭中的核心，可能承擔我國未來80%的航天發射任務。
此外，這次合練中長征7號也是首次在海南文昌專為該火箭建造的新發射工位進行試驗，並且採用了新型的移動發射平台，與長征2號F火箭採用的移動轉運平台垂直轉運到固定發射台進行發射的方式相比，移動發射平台的準備時間更短，發射更靈活。
長征7號火箭的運載能力和美國“德爾塔V”和“獵鷹9”火箭相似，成本較低，不過如果考慮到“獵鷹9”火箭未來可能回收第一級的話，可能成本上“獵鷹9”稍佔優勢。不過，從航天飛機的歷史教訓來看，火箭回收技術未必能大幅降低總髮射成本。不論如何，長征7號火箭將是未來20年內世界上性能價格比最高的運載火箭之一。
**2015年6月17日，**長征七號由初樣研製轉入試樣研製階段
觀察者網據航天科技集團網站報道，近日，長征七號運載火箭通過了中國航天科技集團公司與一院聯合評審，由初樣研製轉入試樣研製階段。這標誌着長征七號火箭的產品技術狀態已經確定，下一階段的研製重點將轉移到火箭的生產、總裝和測試上。據悉，長征七號火箭將於2016年首飛。
報道中提到,2010年5月以來，經過5年的初樣研製，研製隊伍完成了以箭上及地面設備的力熱環境條件設計與驗證、助推器與芯級發動機聯合搖擺控制等為代表的32項關鍵技術攻關，完成了以發射場合練、3個模塊5次動力系統試車、結構靜力試驗、助推器分離試驗等為代表的289項初樣大型地面試驗，對總體及各分系統初樣設計的正確性進行了全面驗證。
一院負責人表示，長征七號火箭作為新一代運載火箭的代表，是實現我國航天跨越發展的顯著標志，關係到我國進入空間能力的進一步提升，對中國航天的長遠發展具有深遠影響。型號研製隊伍將全面貫徹裝備質量工作會議精神，嚴格做好責任追究和技術管理問題的歸零；按照評審意見拉條掛賬，閉環落實；充分研判風險，全力以赴確保首飛成功。
**2015年11月29日，**長征七號正在進行首飛前的最後一項大型試驗——模態試驗
觀察者網據航天科技集團報道，長征七號運載火箭在緊張有序地進行首飛前的最後一項大型試驗——模態試驗。在北京完成一級和二級飛行段的模態試驗後，今年9月，長征七號運載火箭來到天津，住進了“亞洲第一高塔”——中國航天科技集團公司一院（即中國運載火箭技術研究院）702所天津全箭振動塔，目前正在開展全箭模態試驗。
2015年12月26日，****“長七”火箭的8個貯箱焊接工作全部完成
觀察者網據航天網報道，近日，用於首飛的長征7號運載火箭最後一個助推貯箱完成焊接下架，實現焊接一次合格。至此，“長七”火箭的8個貯箱焊接工作全部完成。
今年4月，長征7號火箭助推貯箱生產工作啓動。之後，該火箭的8個助推貯箱相繼完成焊接，創造了長七火箭研製史上的新紀錄，為長七火箭成功首飛奠定了基礎。
**2016年1月23日，**長征7號開始總裝
觀察者網據航天科技集團網站報道，長征7號最後一項重大試驗結束，開始總裝。
長征七號的全箭模態試驗是在中國運載火箭技術研究院702所完成的，前後歷時121天。試驗先後在北京、天津兩地完成試驗狀態16個，準確獲取各階段模態參數。該試驗是長征七號運載火箭首飛前最後一項重要大型地面試驗，關係到火箭能否順利實現首飛。
長征七號火箭總指揮王小軍介紹，當前，長七火箭各項大型試驗已近尾聲，火箭正在天津廠房進行總裝。整箭有望在2月底完成總裝工作。隨後，研製團隊將對火箭開展一系列出廠測試以及出廠前的各項準備工作，為長七火箭的“出海首飛”打下紮實的基礎。
**2016年2月22日，**長征7號總裝工作即將完成
觀察者網據央廣新聞報道，長征7號火箭總裝工作即將完成，總裝廠房照片首次公開。
記者從航天科技集團獲悉，中國航天科技集團公司一院天津火箭公司目前已經首次完成長征七號運載火箭一級尾段、發動機、後過渡段的垂直總裝工作，並完成了該組合體與芯一級的對接。至此，全箭已完成約75%的總裝工作量，火箭首飛進入倒計時階段，整箭預計將於4月底出廠。
2016年3月8日，周建平**：**長征7號首發的載荷為縮比新一代飛船返回艙
觀察者網據新華網報道，兩會期間，我國載人航天工程總設計師周建平透露了長征7號首發的載荷為縮比新一代飛船返回艙。
我國無毒低污染新一代中型運載火箭長征七號將於今年6月首飛。它將搭載一個新型縮小比例的飛船返回艙，這是我國載人航天的創新探索項目。周建平表示，一次發射任務囊括試驗火箭和飛船返回艙兩個新品，這是我國載人航天工程勇於擔當、節約高效、跨越發展理念的生動詮釋。
長征七號運載火箭2017年將發射我國首款貨運飛船天舟一號，它的研發成功標誌着我國進入空間能力得到大幅提升，這將為我國從航天大國到航天強國添加精彩一筆。
**2016年5月17日，**長征7號首次發射任務進入全面實施階段
觀察者網據《解放軍報》報道，5月16日下午，隨着長征七號運載火箭最後一批部件安全運抵海南文昌航天發射場，發射場首次發射任務進入全面實施階段。
長征七號火箭5月14日下午由遠望21號火箭運輸船運抵海南文昌清瀾港。15日上午開始，在海南文昌航天發射場的精心組織下，裝載火箭部件的集裝箱分批卸載，並通過公路運輸至航天發射場火箭水平轉載準備廠房。
由於箱體超長體積較大，路況複雜，他們在運輸過程中嚴格按照技術指標和運輸速度的要求進行控制。記者看到，所有車輛逐台通過清瀾大橋，整個運輸過程非常順利，安全、準確、準時。
文昌衞星發射中心副主任易自謙介紹，由於近幾天海南文昌氣象條件較好，原計劃需要3天時間的卸載和運輸只用了2天。火箭運抵發射場後，將按照任務計劃，陸續展開有關裝配和測試工作。
此前，針對首飛任務特點，海南文昌航天發射場建立首飛任務系統間協作機制，統籌推動各系統任務準備。根據任務大綱和火箭對發射場技術要求，他們從提高參試設施設備安全性、可靠性入手，深入開展各項技術準備和崗位訓練，全面進行了設備檢修檢測，紮實進行了各崗位人員考核。目前，發射場設施設備狀態良好，各項準備工作正按計劃有序進行。
我國新建海南文昌航天發射場擁有2座多射向運載火箭發射塔架，2009年9月開工建設，2014年11月基本建成，現已圓滿完成長征七號、長征五號兩枚新型運載火箭發射場合練，具備執行長征七號運載火箭首飛任務條件。
最後——2016年6月25日：
發射成功！部分設備無法播放請點擊這裏
翻頁是更多運輸組裝圖片
本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平台觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閲讀趣味文章。