中車四方：返修的新加坡地鐵列車缺陷沒有安全風險

就新加坡地鐵列車退廠返修一事，中國中車7月6日傍晚發佈情況介紹，稱共有26列地鐵車輛部分車體存在局部缺陷，原因是由部分批次鋁合金型材的原材料質量問題導致。雖然該缺陷不具有安全風險，可繼續安全運營，製造方中車四方股份仍主動對存在缺陷的車輛分批次返廠維修。

中車四方出口到新加坡C151A地鐵車輛

關於中車四方股份公司出口新加坡地鐵車輛部分返廠維修情況的説明

近日有媒體關注報道了中車四方股份公司出口新加坡C151A地鐵車輛，部分返廠維修事件。衷心感謝各界朋友對中車四方股份公司的關心與支持，也歡迎大家對公司的生產發展進行監督，你們的關注將促使我們進一步抓好產品質量，為客户提供更加優質的產品與服務。

鑑於各界朋友對此次事件的關心，特將有關情況説明如下：

一、C151A地鐵車輛總體概況

2009年5月與2012年4月，川崎重工、中車四方股份公司、川崎新加坡子公司三方組成聯合體，兩次獲得新加坡陸路交通管理局（簡稱“LTA”）C151A地鐵車輛訂單，總計35列地鐵車輛。首列車於2011年1月交付用户，2014年9月C151A全部35列地鐵車輛交付完畢。

二、返廠維修車輛基本情況

2013年6月，運營方在對C151A地鐵車輛進行例行檢查時，發現部分車輛的車體存在局部缺陷，共涉及26列。

經鑑定，該缺陷由部分批次鋁合金型材的原材料質量問題導致；經系統分析，認為此缺陷不具有安全風險，車輛可繼續安全運營。本着對用户及產品負責的態度，經與用户協商，中車四方股份公司主動提出對存在局部缺陷的車輛進行分批返廠維修。

三、車輛返廠維修進程

目前分批返廠修復工作正在進行中，前面修復完成的車輛已經返回新加坡並重新投入運營，目前運行狀態良好，首列修復完成車輛已安全運營近30萬公里。

四、後續措施

中車四方股份公司是一家百年老企，已經為全球20多個國家和地區提供了30000多輛軌道交通產品，運用質量得到廣泛驗證。2013年6月，此次事件發生後，我們深感痛心，採取了一系列措施確保事件能夠得到圓滿解決。一方面積極與業主進行溝通，提出處理此次事件的解決方案，並落實好各項措施；另一方面，針對這次事件，公司通過問題分析和糾正措施流程的有效運行，公司內部進行了全面梳理，對公司質量管理進行了深入剖析並提出了改進措施。以此為契機，我們將進一步細化供應商管理和原材料檢驗的要求，從研發、採購、製造、質量、售後服務等各個環節進一步加大質量管理水平，努力為客户提供質量更高、運營更安全、乘坐更舒適的軌道交通產品。

再次感謝社會各界人士對公司的關心與支持，也歡迎大家對公司進行監督，幫助我們更好地發展。

中車青島四方機車車輛股份有限公司

2016年7月6日