央企重組再添一例：中紡集團整體併入中糧集團

7月15日，據國資委網站消息，經報國務院批准，中國中紡集團公司整體併入中糧集團有限公司，成為其全資子企業。中國中紡集團不再作為國資委直接監管企業。

國資委網站發佈關於中糧集團和中紡集團合併的信息。

國務院國資委14日召開通氣會向社會通告國企運行情況及改革進展情況時，國資委透露，目前改革試點工作已全面鋪開，納入試點的央企範圍進一步擴大。央企試點工作全面鋪開,神華、寶鋼等7家央企開展國有資本投資公司試點,中國建材和中材集團等3對重組企業開展了試點。

中糧集團旗下目前擁有包括蒙牛乳業、中糧控股、中糧包裝、大悦城地產、中國食品、中糧地產、中糧屯河、中糧生化8家上市公司上市公司。

央企兼併整合高峯期

據21世紀經濟報道7月12日報道，央企間整合再獲新進展。國務院國資委11日宣佈，經報國務院批准，中國國旅集團有限公司整體併入中國港中旅集團公司，成為其全資子公司。至此，國資委直接監管企業已從最初的196家縮減至目前的105家，鋭減91家。以中金公司為代表的機構認為，下半年，央企合併步伐望再次提速。

有分析稱，由於兩家旅遊集團都是由國務院國資委管轄、以旅遊為主業的中央企業，合併後將成為中國央企中最大的旅遊集團。這也是央企大合併的又一新案，進一步表明“大重組”為央企改革的一條重要路徑。

此前，中國南車和中國北車合併成立了中國中車、中國電力投資集團與國家核電技術有限公司合併成立了國家電力投資集團、中國五礦集團吸收合併了中國冶金科工集團、中遠集團和中海集團重組成立了中國遠洋海運集團，另寶鋼集團和武鋼集團日前也停牌宣佈籌劃戰略重組。

去年以來很多央企已經有所動作，分類基礎上的央企整合下一步將成為國企改革重頭戲，圍繞着國企改革的市場化重組大潮正在開啓。2015年，國資委會同有關部門先後完成了中國南車和中國北車、國家核電和中電投集團、南光集團和珠海振戎、中遠集團和中國海運、中國五礦和中冶集團、招商局集團和中國外運長航共6對12户企業的重組，組織3户電信企業完成了鐵塔公司的組建工作。種種跡象表明，國家新一輪的戰略佈局逐漸明晰，央企的整合高峯期已至。

國企改革是目前我國經濟深化改革的一個重要主題。7月4日，國有企業改革座談會召開。會議強調，國有企業是壯大國家綜合實力、保障人民共同利益的重要力量，必須理直氣壯做強做優做大，不斷增強活力、影響力、抗風險能力，實現國有資產保值增值。

國資委主任肖亞慶日前向十二屆全國人大常委會第二十一次會議介紹國資改革情況時表示，目前已相繼制定出台13個專項改革意見或方案，還有9個文件正在履行相關程序，相關配套文件即將全部制定完成。

“國企改革文件將進入密集出台期，文件出齊後有很多事要做。例如：國企改革下一步將推動重組整合，加大集團層面的兼併重組，進一步精幹主業，推動產業鏈關鍵業務的重組整合，推進去產能，優化配置同類資源，實行專業化運營等。”中國企業研究院首席研究員李錦表示。

而此前有媒體報道，中央企業“十三五”規劃已獲通過即將下發，而《推動中央企業結構調整與重組指導意見》有望近期出台，“十項改革試點”正醖釀啓動。與此同時，國資委等相關部門正在積極醖釀政策，通過擴大試點的方式，逐步增加國企高管的市場化選聘比例。業內人士指出，下半年圍繞國企改革的市場化重組大潮湧動。

李錦表示，隨着國企改革十項改革試點的落地，2016年無疑會成為兼併重組改革年。目前國有資本分為公益和商業兩大類，而本輪市場化的大規模兼併重組，將首先集中在商業類國企領域，特別是完全競爭性行業，資源要素將會進一步向大企業大公司集中。

而業內人士指出，下半年圍繞國企改革的市場化重組大潮湧動，核電、航空、航運、軍工、鐵路等五大行業的重組預期較高。

近期央企重組案例一覽

7月11日，國資委宣佈，經報國務院批准，中國國旅集團有限公司整體併入中國港中旅集團公司，成為其全資子公司。

7月6日，中航地產和保利地產雙雙公告，保利集團、中航工業集團籌劃地產業務重組。

6月26日，寶鋼股份和武鋼股份同時發佈公告稱，寶鋼集團和武鋼集團正在籌劃戰略重組事宜。

3月2日，中航動力、成發科技、中航動控三家公司發佈重組公告，中國航空發動機集團有限公司組建進入實質性階段。

2月8日，中遠集團與中海集團合併而成中國遠洋海運集團。

1月25日，中材集團與中建集團發佈公告稱實施戰略重組。