美國科學家把全球變暖歸咎於90家企業 遭政治施壓
一名美國科學家，因為2013年發表的一篇報告，報告中提到****全球氣候變化應該主要歸咎於90家公司，而正在遭遇政治施壓。他就是美國地理學家查德•黑德（Richard Heede）。
據澎湃新聞8月29日報道，最近，查德·黑德收到了來自共和黨眾議院科學委員會主席的傳票。
事實上，美國科學家對氣候變化的研究，一直受到共和黨眾議院科學委員會的影響。該科學委員會的主席拉馬爾·史密斯（Lamar Smith）是有名的氣候變化懷疑論者，他不相信氣候變化是人為造成的。此前，美國幾個州的檢察長在調查全球最大的非政府石油天然氣生產商——埃克森美孚是否有涉嫌隱瞞氣候變化風險的問題。但在史密斯看來，檢察長和環保主義者之間似乎存在陰謀，他想要查看他們之間的所有通信，於是向氣候變化的研究者們發去了傳票。
據《科學》（Science）雜誌當地時間8月25日報道，Heede在7月份也接到了這張傳票。雖然Heede本人並不如其他收到傳票的人有名，但他的工作在很大程度上在影響石化行業的發展。
Heede曾於2013年在《氣候雜誌》上發表了一個研究報告。該報告稱，無論是自身排放，還是通過提供給消費者或工業領域最終由其排放，全球大約2/3的工業温室氣體排放皆來自於這90家公司。其中，截至2013年，對氣候變化累積影響前八的公司，其碳排放量佔到自工業革命以來化石燃料和水泥行業碳排放總量的20%。
石化行業包攬全球的累積碳排前八
據《科學》雜誌報道，當時Heede的研究報告稱，90家公司在1751年-2010年間的碳排放量在總碳排放量中佔比為63%。其中，有一半的碳排放量發生在1998年之後。美國國家航天局（NASA）的詹姆斯•漢森，也是全球氣候變化研究之父1998年在美國國會上稱，不用再有任何懷疑，全球氣候變暖已經開始了。
據英國《衞報》2013年的報道，這90家公司包括50傢俬人投資者擁有的能源公司，如埃克森美孚等家喻户曉的石油公司，以及皮博迪能源、必和必拓等煤炭生產商。此外，還有31家上榜公司是國有企業，如沙特阿美、俄羅斯天然氣工業股份有限公司，和挪威國家石油公司。其餘9家，則是由政府（如中國、前蘇聯、朝鮮和波蘭）壟斷的化石燃料生產商。
截至2013年，碳排放量累計排名前8的公司分別是，沙特阿美石油公司、雪佛蘭、埃克森美孚、BP、俄羅斯天然氣工業股份公司、荷蘭皇家殼牌集團、伊朗國家石油公司、墨西哥石油公司。
《科學》雜誌報道稱，上述研究在當年引起了相當大的爭議。一些人抱怨稱，要整個石化行業為消費者買單，這是不公平的。
加州大學伯克利分校商業和公共政策專家塞韋林•鮑仁斯坦（Severin Borenstein,）在博客中寫道，“超過一個世紀以來，這些石化行業為我們提供了所需要的產品，我們也從中受益。如果現在再將氣候變化的原因歸咎於其，這顯然不公平，也是一種逃避。”
然而，也有些人在研究中看到了關於如何分攤氣候變化責任辯論的轉折點。因為傳統的環境問題，比如河流被污染或者是有毒廢水，通常能夠比較容易確定誰是肇事者，也能夠有針對性地進行監管和執行。但温室氣體的排放是無處不在，在每一個涉及到燃燒的過程都會有。
華盛頓國際環境法中心的CEO Carroll Muffett稱，“幾十年來，還是存在一個迷之問題，這就是匹夫有責；但如果是匹夫有責的話，就會無人負責。”其認為，“Heede的工作首次確定了一系列獨立的被告。”
碳排放核算大師
《科學》雜誌的報道稱，Heede對於碳排放的核算極為痴迷。當大家在討論從加州的索薩利托飛往波士頓的計劃時，他就很快計算好並説這趟航班將會產生716千克碳排放，“如果是開車的話，整個旅途將會釋放1.78噸二氧化碳”。
《科學》雜誌稱，Heede連燒開水煮麪條做午餐也在試圖降低碳排放：他通過對煎鍋預熱，節省燃料。
Heede出生於一個挪威製表工匠的家庭，這可能也對其後來一絲不苟的性格有所影響。在其15歲的時候，他和父母移民到了美國。
Heede大量的時間都在科羅拉多州生活，他有着結實的體格和蒼老的臉，這是因為他大部分時間都在山裏。他在科羅拉多大學獲得了地理的學士和碩士學位，然後聯手艾默裏•洛文斯（Amory Lovins），在科羅拉多州的博爾德共同創立了落基山研究所。
當時羅納德•里根剛剛當選總統，他的管理部門開始削減對可再生能源進行補貼，聲稱可再生能源沒有經濟競爭力。
Heede檢驗過該聲明，並分析了聯邦政府的預算，他發現了政府對煤炭和石油行業的隱性補貼。
和里根的聲明相反，Heede表示，聯邦政府的能源補貼中，絕大部分是給了常規（傳統）能源。他寫了一份報告在國會作證，並在華爾街日報上發了評論文章。他説，“我並不記得接到任何電話回覆”，這也是其在工作早期時默默無聞的狀態。
2003年，Heede離開了落基山研究所併成立了一家應對氣候變化的諮詢公司，專門從事調查和減少温室氣體的排放。他早期的一個客户是位於科羅拉多州阿斯彭的負責人。阿斯彭是一個富裕且富有激情的小鎮，是滑雪勝地。但近年來的氣候變暖，使得該地小規模的滑雪地區開始減少。小鎮的負責人想要採取堅決的行動來減少二氧化碳的排放。他們僱傭Heede做一份儘可能廣泛的基準温室氣體排放的清單，不僅僅包括城市範圍內，還包括日常運送成千上萬遊客的汽車和飛機。Heede回憶道，總而言之，“所有的一切都使用了能源，其後果就是現在滑雪場正在逐漸消失的阿斯彭”。
Heede通過採訪機場的管理人員，並且查看他們的工作日誌，找出那些每年接送旅客超過17.8萬人的飛機，並計算每個航班的燃油消耗以及廢氣排放量。同時，他還站在通往阿斯彭的主橋上，一站就是幾小時，統計車型並且歸類，比如越野車、卡車、火車。然後根據自己的記錄，通過每天自動計數的方式來估算每天13000輛汽車大致的排放量。最後，他得出結論，在2004年，阿斯彭有84萬噸的二氧化碳排放。這就大致相當於一個大型柴油動力航母時刻以極高速運行時排放的二氧化碳一樣。城市的人口和經濟都在增加，但這和後續的報告使城市的二氧化碳的排放開始降低。
阿斯彭僅是Heede早期的一個項目，他通過收集信息並能看到明顯地越界，因為每個項目都會影響無限互聯的大氣層，併產生一些無形的漣漪。比如，21世紀初，澳大利亞公司提出在加利福尼亞海岸建設一個液化天然氣（LNG）接收站。這看起來似乎是一個過渡到低碳燃料的好方法，但Heede説，“他們並沒有做生命週期碳排放的任何工作。”當計算從澳大利亞開採，再到在加州銷售所有直接和間接的二氧化碳排放時，他發現該項目產生的碳排放比預計高出了1/3。他的分析結果説服了當地官員否決了該項目。
尋找為氣候變化負責的碳排放巨頭
《科學》報道稱，如今一個新的想法在環境法領域正在聚集。因為多年來，律師們為解決窮人不成比例受到環境污染影響的問題，已經多次提起環境司法訴訟了。到了21世紀初，人們越來越清楚地認識到，氣候變化會產生很多嚴重的影響，窮人受到的影響最大。但是全球都在參與低碳經濟時，如何構建一個責任體系呢？難道一個太平洋島上的島民受到洪水災害時，就要起訴全球70億人民？
國際綠色和平氣候司法項目在倫敦的負責人彼得•羅德里克（Peter Roderick）稱，現在可以找到更為具體的罪魁禍首們。他目前正在委託Heede調研埃克森美孚在歷史上温室氣體排放的總量。
1870年由約翰•D•洛克菲勒創立了標準石油這家強大的私人控股的壟斷企業，直到1911年前，這家公司都是世界上最大的跨國企業之一。但1911年，當時最高法院以反壟斷為由，標準石油公司被拆分為眾多小公司。幾十年後，埃克森和美孚兩家公司合為一體。Heede查閲來當年兩大集團散落在大學檔案館中的年報，並由法院文件、新聞報道、學術和行業論文作補充。然後，他將產量轉換為二氧化碳和甲烷，包括那些直接由運行公司運營的燃料，以及通過其產品燃燒後的間接排放的。
在15個月後，Heede得出結論是，埃克森美孚以及此前的集團直接或間接共計排放203億噸二氧化碳和1.99億噸的甲烷。
“我想，這正是我腦海裏一直在思考的事情，” Roderick回憶稱，“但我知道，這也只是大局中的一小部分。”
隨後，Roderick委託Heede開始調研整個化石燃料行業。為了使項目更便於管理，他們限定這些企業至少是每年碳排放在800萬噸以上，這也是所謂的碳排放大户。自2008年Heede的諮詢業務崩潰後，資金就主要來自此前的補助資金，同時他也刷爆了信用卡，並抵押了在科羅拉多州的房子。
最後，他們的研究進行了了8年，得出了上述研究報告，即90家企業累計碳排放量約佔全球總碳排放量的2/3。
爭議：只需要生產者負責嗎？消費者呢？
《科學》雜誌稱，Heede的碳核算工作已在氣候變化訴訟和政策方面打開了新的篇章。他幫助那些因氣候變化遭受損失的原告，在要求賠償時會更有所準備。“Heede的工作有助於將這些事情關聯起來”，在華盛頓中心，致力於捍衞窮人權利的國際地球權益法律組的顧問馬可•西蒙斯（Marco Simons）稱，“雖然他還沒有找到焦點，但是我認為他的工作十分重要。”
也有人批評這項工作過於簡單和幼稚。加州大學聖地亞哥分銷的政治學家和能源政策專家David Victor，其同時也是2015年氣候變化專門委員會報告的聯合作者。他表示並不懷疑Heede的數據，但他認為這種做法是錯誤的。“這是試圖建立反面角色的一部分，去繪製生產者和使用者之間的一條線，生產者要為該問題負責，但實際上每個人都是有罪的。”坦率地説，因為每個人都是使用者，所以每個人都是有罪的。創建這樣一個企業聯合有罪的故事，相對於解決問題來説，根本起不了任何作用。
但是，Heede承認應該責任共擔。“我作為一個消費者，對我自己汽車的碳排放負有一定的責任，但是我們生活中往往會有一種錯覺，我們認為自己在做選擇，實際上是那些基礎設施已經給出了那些選擇。”他説，石化燃料公司，他們並不是一些副產物是温室氣體（比如汽車行業，已經出台日益嚴格的碳排放標準）的行業，他們的使命是把碳源從地下開採出來，然後並把它作為商業的行業。
《科學》雜誌稱，如今，Heede正在將碳核算延伸到未來，從未來化石燃料的勘探潛力來量化未來的碳排放。像其他接到Smith代表傳票的人一樣，Heede並沒有聽信Smith所説的，採取“所謂的活動來恐嚇我們停止科學研究”。與此同時，他承認自己對於化石燃料行業的讚賞，因為該行業對於尋找人類的福祉，有着不可思議的力量。他們做的工作如此之好，使人們還沒有停下來思考那些意想不到的結果。他説，“現在我們不得不處理這些後果。”
（澎湃新聞記者王燦）