網約車亂象叢生，不提供完整材料可註冊優步司機

據解放日報9月30日消息，最近，全國多地打車軟件用户疑似遭遇了“幽靈車”。車子還沒有到達接單地點，軟件就顯示“開始行程”，並且行程在短時間內結束，直接扣款。這讓很多用户摸不着頭腦，“幽靈車”是如何操作的?問題的癥結又在哪裏？一名曾經開過網約車的司機，向東方衞視記者揭示了網約車“幽靈車”接單之後的操作過程。網約車潛在的管理漏洞令人目瞪口呆。

9月29日，東方衞視播出一條新聞報道“網約車亂象叢生，不提供完材整材料可註冊優步司機”。解放日報·上觀記者對東方衞視的這條新聞作了記錄：

曾開過網約車的王先生在手機上向記者展示：“你看，可以直接幫乘客啓動行程，不用乘客確認，乘客也無法取消，即使乘客取消了，也會扣掉乘客的起步費。而且，還可以直接完成行程，也不需要乘客確認。”平台也不會實時監控。王先生告訴記者，乘客要投訴是挺麻煩的，要截圖、發郵件，還要優步平台人工確認這單是沒有上車，這才會將扣除的款項退還到乘客的支付寶。

東方衞視記者決定體驗一下注冊網約車的過程。在註冊環節中，幾大平台對司機的身份會實時進行核實，即便註冊成功後還需上傳駕駛證、行駛證，以及車輛交強險保單等信息。看似嚴格規範的流程，背後還是有漏洞可鑽。

東方衞視記者聯繫到一家網約車信息註冊服務中介，對方表示，只需提供手機號碼、車輛型號、顏色等信息就行。於是，記者提供了一個空置的車牌號碼，並支付了150元註冊費，等待兩天後，中介就發來了一個全新的專車賬號。拿到賬號後，記者很順利地登陸了滴滴網約車的司機端，而此時只要輕輕點擊，這個從車輛信息到司機信息全部是偽造的賬户，就可以順利地接單了。

網約車平台作為網約車的經營主體，有責任確認運營的車輛真實可法，也有義務保障消費者的利益。網約車新政將從今年11月1日正式實施，規定在鼓勵網約車這一新興行業的同時，也提出了更嚴格的要求。如何讓網約車更合法有序地發展，更好地保障消費者的利益，值得經營方和監管部門認真對待。

讓網約車告別野蠻生長，駛上健康成長軌道，是各個利益方共同的願望。

以下為完整視頻：

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