“中國滑坡學之父”徐邦棟逝世，青年時曾考入黃埔軍校

據《科技日報》10月10日報道，“徐滑坡”——這是業內對徐邦棟的尊稱。作為中國滑坡治理理論與技術的奠基人，他為我國的鐵路運輸安全和滑坡災害防治做出了突出貢獻。

徐邦棟去世前兩天，學生來探望恩師，他用顫顫巍巍的聲音向這位學生講授近期的研究發現，學生讓其休息，他卻堅定地説，“不要打斷我，我快沒有時間了，請聽我講完”。

徐邦棟上完了他生命中的最後一課。只是這一次，在雙手微微顫抖之後，他卻永遠地睡着了，時間定格在2016年8月10日。

因緣際會

1921年，在那個風雨飄搖的年代，徐邦棟出生在南京一個普通知識分子家庭。傳統文化的薰陶和良好的家庭教育使他懷着救國救民之心，尋求救亡圖存之路。

1939年4月，徐邦棟考入黃埔軍校第三分校政訓第一總隊，準備投筆從戎。但眼看當局腐敗無能，徐邦棟最終放棄了這條道路，轉而投身技術救國。他於1940年考入中山大學土木工程系，並於1944年畢業獲學士學位。

新中國成立後，百廢待興，徐邦棟滿懷信心參加國家建設，並主動申請到最艱苦的地方工作。1950年徐邦棟調入位於甘肅天水的原鐵道部西北幹線工程局，他的鐵路建設生涯從這裏起步，他與滑坡學的緣分也從這裏開始。

人稱“徐滑坡”

晚年的徐邦棟仍堅持科學研究

在業內無人不知“徐滑坡”，而這背後是他70年如一日的執着與專注。

在1950年至1953年的蘭銀、寶成等新線鐵路選線測量工作中，徐邦棟聲名鵲起。在設計寶成線北段路基時，徐邦棟首創了鐵道部鑑定的路基特別設計文件，被蘇聯專家稱為“中國第一位路基專家”。

1981年的一場特大暴雨讓寶成鐵路全線中斷運輸，這一停就是3個月。鐵路沿線治理的滑坡均出現了或大或小的問題，但經徐邦棟治理的12個大滑坡仍保持着穩定。業內評價徐邦棟在滑坡治理方面就像是一位經驗豐富的“老中醫”，能根據不同體質和特徵辨證施治，藥到病除。

早在1961年，徐邦棟就全面主持鐵道部科學研究院西北研究所（現中鐵西北院）崩坍滑坡防治技術研究工作。他在1977年出版了《滑坡防治》一書，這是我國第一部全面論述滑坡的專著，開創了中國特色的滑坡防治理論和方法，徐邦棟也因此被譽為“中國滑坡學之父”。

紮根大西北

在開創滑坡學的過程中，徐邦棟常年紮根祖國西北，為中鐵西北院發展壯大而嘔心瀝血。

中鐵西北院地處蘭州，環境艱苦。建院之初，一無基地，二無試驗設備，三無足夠的人才，困難重重，但徐邦棟並沒有消極等待，而是積極創造條件培養人才、開展研究。他親自編寫講義為年輕技術人員講課，帶領他們深入現場進行崩塌、滑坡等路基病害的調查、勘探和研究。

徐邦棟在中鐵西北院工作了近60年，培養了該院三代滑坡防治人才。不僅如此，徐邦棟的學生還遍佈原鐵道部第一、二、三、四勘測設計院，他培養的研究生和跟隨他工作過的技術人員大多成了各單位災害防治的專家和骨幹。

82歲高齡徐邦棟在哀牢山斷裂帶處作現場技術指導

自古稀之年至89歲間，徐邦棟用十年時間撰寫出版了《滑坡分析與防治》《高塹坡設計及變化分析與防治》等專著，94歲時他又出版第三本書，在生命即將耗盡之時他還在校對即將出版的第四本書。

薪火相傳

對待學生和後輩，徐邦棟在技術上從不保密、毫無保留。“我如果不把這幾十年治理滑坡的經驗和教訓告訴你們，不及時寫出來，那就要帶到墳墓裏去了。”這是徐邦棟生前經常掛在嘴邊的一句話。

一位徐邦棟的學生曾回憶道：“跟徐老出差從來不輕鬆，根本沒時間玩，因為他出差途中從來都是手不離書、稿紙和鉛筆，他會隨時考問年輕人一些滑坡問題，如果答不出來，他會跟你認認真真講一路，直到你徹底弄明白為止。”

雖為滑坡治理方面的大師級專家，但徐邦棟在年輕人面前從來不擺架子，而是在點滴中傾囊相授、諄諄教誨，以至於出現了一個“奇觀”：曾經跟隨徐邦棟常年奔赴現場的司機都能對滑坡説出個一二來。

如今，眾人所熟悉的那位徐老已經遠去，但他七十載如一日的專注和堅持、上完人生最後一課的執着精神值得緬懷，中國的滑坡災害防治事業也將薪火相傳。