殲-20換上迷彩塗裝 傳雙機飛赴珠海航展
【觀察者網綜合】17日,網上傳出殲-20戰鬥機最新照片,可見該機已經換上迷彩塗裝。據傳兩架殲-20已經飛赴廣東,可能是為了參加珠海航展做準備。
(照片均來自論壇和社交媒體,點擊圖片可放大 圖説:席亞洲)

殲-20打開彈艙進行飛行

在打開腹部彈艙的情況下進行轉彎

注意腹部帶有圓柱形物體,是增加飛機雷達反射截面積的龍柏透鏡

正在飛行中的殲-20

向上拉起的殲-20

殲-20迷彩塗裝

放大可清晰看到尾噴口細節

放大圖片可看到清晰尾噴口細節

殲-20尾噴口細節,可以清晰看到,不是渦扇-10,與之外形最接近的是AL-31FM3模型(筆者未能找到AL-31FM2發動機尾噴口特寫照片)

俄羅斯“禮炮”工廠展示的AL-31FM3模型,該發動機是為與“土星”廠爭奪蘇-35和T-50發動機提出的競標方案,採用矢量噴口,因為該發動機的技術跨越太大,基本已經不能算是“改進”而是重新設計,最終相對“保守”的117S入選,而AL-31FM3未能中標,發展也就中斷了。不過現在由於AL-31-117S(即現在的AL-41F)發動機仍不能完全滿足T-50需要,因此目前俄已通過行政手段要求“土星”和“禮炮”合作研製新一代“30工程”發動機,該機據認為吸取了不少AL-31FM3的設計元素

2012年莫斯科航展上“禮炮”廠送展的AL-31FM2發動機(標牌上寫成AL-31FM),該發動機壓氣機級數比AL-31F減少,重量減輕,加力推力增加到14噸,軍用推力(即不開加力最大推力)約9噸(如果殲-20空重和F-22相當,即約20噸,如果攜帶2噸燃料,那麼其軍推時推重比0.82,開加力時推重比1.2,這已經大大超過蘇-27水平),未採用矢量噴口。可以基本確認,殲-20目前使用的就是此型發動機,該型發動機與俄117S發動機推重比等性能相近,可靠性則比後者高很多(某“大神”説AL-31F推力只有6噸,基本是胡説八道了)

網上有人造謠稱這是殲-20採用兩種不同發動機的畫面,實際上圖中兩台是同樣的發動機,只不過處於不同的推力狀態下,尾噴口調整成了不同的模式

俄羅斯蘇-37原型機採用帶有矢量噴管的AL-31FN-M發動機,注意左右兩側噴管不同狀態

公開論文提到,718工程原型機採用的是國內翻新後的AL-31F發動機,尾噴口採用了貼片,以降低紅外特徵

國產殲-11使用渦扇-10和AL-31F發動機進行試飛時的照片,右側渦扇-10發動機噴口特徵非常明顯

渦扇-10發動機尾噴口圖片,噴口結構與俄製發動機有明顯區別。至於渦扇-15,研製廠方的資料表明,渦扇-15採用的矢量噴管在201X年交付試驗,表明該發動機肯定是配有矢量噴管的,而殲-20現在明顯還沒有矢量噴管

2016年3月,航空工業新聞網報道,俄羅斯“禮炮”工廠2015年淨利潤同比提高18倍,目前,該工廠的主要發動機產品包括:AL-31FN (按42批次,即AL-31FM1標準升級,可能也有按FM2標準升級的型號,殲-10B/C採用,此外俄羅斯空軍蘇-27SM也採用);AL-31FM2(殲-20採用);AI-222-25(俄羅斯空軍雅克130採用)等。鑑於俄羅斯空軍採購雅克-130數量不多,蘇-27SM改裝也已經結束,去年這個異軍突起的盈利是怎麼來的呢?
最後,有人看了殲-20昨天的飛行視頻又大言不慚説必有矢量噴管才能做出那樣的動作。呵呵,見識少的人去多看看飛行表演,少在家自己意淫。殲-20表演時速度很高,拉起瞬間過載驚人,這表現出的是飛機卓越的氣動設計和飛控性能,以及推力性能。至於矢量推力?並沒有
俄羅斯蘇-35和T-50的過失速機動表演,可見SU-35表演時飛行速度很慢,只有在這種情況下,推力矢量才表現出非常明顯的價值
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