殲-20換上迷彩塗裝 傳雙機飛赴珠海航展

【觀察者網綜合】17日，網上傳出殲-20戰鬥機最新照片，可見該機已經換上迷彩塗裝。據傳兩架殲-20已經飛赴廣東，可能是為了參加珠海航展做準備。

（照片均來自論壇和社交媒體，點擊圖片可放大 圖説：席亞洲）

殲-20打開彈艙進行飛行

在打開腹部彈艙的情況下進行轉彎

注意腹部帶有圓柱形物體，是增加飛機雷達反射截面積的龍柏透鏡

正在飛行中的殲-20

向上拉起的殲-20

殲-20迷彩塗裝

放大可清晰看到尾噴口細節

放大圖片可看到清晰尾噴口細節

殲-20尾噴口細節，可以清晰看到，不是渦扇-10，與之外形最接近的是AL-31FM3模型（筆者未能找到AL-31FM2發動機尾噴口特寫照片）

俄羅斯“禮炮”工廠展示的AL-31FM3模型，該發動機是為與“土星”廠爭奪蘇-35和T-50發動機提出的競標方案，採用矢量噴口，因為該發動機的技術跨越太大，基本已經不能算是“改進”而是重新設計，最終相對“保守”的117S入選，而AL-31FM3未能中標，發展也就中斷了。不過現在由於AL-31-117S（即現在的AL-41F）發動機仍不能完全滿足T-50需要，因此目前俄已通過行政手段要求“土星”和“禮炮”合作研製新一代“30工程”發動機，該機據認為吸取了不少AL-31FM3的設計元素

2012年莫斯科航展上“禮炮”廠送展的AL-31FM2發動機（標牌上寫成AL-31FM），該發動機壓氣機級數比AL-31F減少，重量減輕，加力推力增加到14噸，軍用推力（即不開加力最大推力）約9噸（如果殲-20空重和F-22相當，即約20噸，如果攜帶2噸燃料，那麼其軍推時推重比0.82，開加力時推重比1.2，這已經大大超過蘇-27水平），未採用矢量噴口。可以基本確認，殲-20目前使用的就是此型發動機，該型發動機與俄117S發動機推重比等性能相近，可靠性則比後者高很多（某“大神”説AL-31F推力只有6噸，基本是胡説八道了）

網上有人造謠稱這是殲-20採用兩種不同發動機的畫面，實際上圖中兩台是同樣的發動機，只不過處於不同的推力狀態下，尾噴口調整成了不同的模式

俄羅斯蘇-37原型機採用帶有矢量噴管的AL-31FN-M發動機，注意左右兩側噴管不同狀態

公開論文提到，718工程原型機採用的是國內翻新後的AL-31F發動機，尾噴口採用了貼片，以降低紅外特徵

國產殲-11使用渦扇-10和AL-31F發動機進行試飛時的照片，右側渦扇-10發動機噴口特徵非常明顯

渦扇-10發動機尾噴口圖片，噴口結構與俄製發動機有明顯區別。至於渦扇-15，研製廠方的資料表明，渦扇-15採用的矢量噴管在201X年交付試驗，表明該發動機肯定是配有矢量噴管的，而殲-20現在明顯還沒有矢量噴管

2016年3月，航空工業新聞網報道，俄羅斯“禮炮”工廠2015年淨利潤同比提高18倍，目前，該工廠的主要發動機產品包括：AL-31FN （按42批次，即AL-31FM1標準升級，可能也有按FM2標準升級的型號，殲-10B/C採用，此外俄羅斯空軍蘇-27SM也採用）；AL-31FM2（殲-20採用）；AI-222-25（俄羅斯空軍雅克130採用）等。鑑於俄羅斯空軍採購雅克-130數量不多，蘇-27SM改裝也已經結束，去年這個異軍突起的盈利是怎麼來的呢？

最後，有人看了殲-20昨天的飛行視頻又大言不慚説必有矢量噴管才能做出那樣的動作。呵呵，見識少的人去多看看飛行表演，少在家自己意淫。殲-20表演時速度很高，拉起瞬間過載驚人，這表現出的是飛機卓越的氣動設計和飛控性能，以及推力性能。至於矢量推力？並沒有

俄羅斯蘇-35和T-50的過失速機動表演，可見SU-35表演時飛行速度很慢，只有在這種情況下，推力矢量才表現出非常明顯的價值

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