中國承建馬來西亞東海岸銜接鐵道工程 並提供891億元低息貸款
【觀察者網 綜合】據新加坡聯合早報11月1日報道，馬來西亞交通部長廖中萊透露，明年初動工的馬來西亞東海岸銜接鐵道工程將由中國承建，中方還將提供550億林吉特（約891億人民幣）低息貸款給馬來西亞政府；貸款攤還期為20年，首七年免償還貸款包括利息。
廖中萊稱，馬來西亞將這項龐大工程交給中國，屆時由兩國財團合作推進此計劃；中國通過馬來西亞進出口銀行（EXIM Bank）支付貸款。
馬來西亞總理納吉布10月31日率領代表團抵達中國，開始為期六天的訪問行程。納吉布將於週二（11月1日）見證中馬兩國簽署融資架構諒解備忘錄和工程、採購與建築合約（Engineering, Procurement, Construction，簡稱EPC），由中國交通建設股份有限公司與馬來西亞銜接鐵道公司（MRL）簽訂合約。
中國外交部發言人華春瑩在10月31日的例行記者會上就記者提問表示，馬來西亞總理納吉布將同中方領導人舉行會見、會談並出席雙邊合作文件簽字儀式；至於具體有哪些合作協議，目前還沒有可以提供的信息。她指出，馬來西亞是中國周邊重要合作伙伴。近年來，中馬關係保持良好發展勢頭，雙方在經貿、投資、金融等領域務實合作成果豐碩，人文交流日益深化，相信有關文件將涵蓋中馬合作的方方面面。
馬來西亞東海岸銜接鐵道計劃/來源：聯合早報
中國外交部副部長劉振民在在北京歡迎馬來西亞總理納吉布到訪。來源：南洋商報
馬來西亞總理納吉布/來源：新華網
馬國財政部秘書長：“這是人民的未來”
廖中萊在接受馬來西亞媒體訪問時表示，在融資架構諒解備忘錄下，這筆低息貸款的攤還期為20年，首七年免償還貸款包括利息。“除了低息貸款，也有其他支援。我們希望中方可以提供馬來西亞技術轉移。”
他表示，東海岸銜接鐵道計劃（East Coast Rail Line，簡稱ECRL）將為東海岸帶來很多影響，尤其帶動彭亨、登嘉樓及吉蘭丹州的經濟發展。
馬來西亞財政部秘書長莫哈末依爾旺（注：或寫作“丹斯里莫哈末依萬瑟里加博士”）表示，第一階段是從吉隆坡鵝嘜交通綜合總站（ITT Gombak）到登州龍運，再從龍運到道北；另外是從鵝嘜交通綜合終站到巴生港口，東海岸的貨運可以直通巴生港口。
莫哈末依爾旺稱，馬來西亞政府將在該鐵路線一帶徵地，土地問題不大。至於明年首階段工程的起點，政府正研究哪裏動工比較容易，目前尚未定案。
當媒體問及馬來西亞反對黨批評這項鐵道計劃的成本不斷增加等爭議，莫哈末依爾旺認為，政府推廣這個項目旨在發展東海岸小鎮及帶來就業機會，也有助於減少人民在東海岸交通上的成本，“如果我們建設不了這條鐵路，又如何發展發展彭亨、登嘉樓、吉蘭丹等小城鎮？所以這是人民的未來。”
據報道，該鐵路線的開發大約需耗時5至6年，分三個階段進行，第一階段是從文德甲至登州龍運（291.5公里）、第二階段是從龍運至道北（222公里）、第三階段是從文德甲至鵝嘜（86.6公里）。這項工程預計在2022年完成。
這是配合東海岸經濟特區（ECER）的基礎設施建設項目，連接八個重點城市，包括跨境貿易樞紐的丹州道北、農業和旅遊中心的哥打峇魯/督巴釐、住宅開發和教育樞紐的登州瓜拉登嘉樓、港口、物流及工業活動中心的彭州關丹、東部油棕種植園樞紐的增卡/馬蘭，以及中央貨運及物流樞紐的文德甲/淡馬魯、休閒中心的文冬，直到位於大吉隆坡的鵝嘜交通綜合總站，全長600公里。
馬來西亞交通部長廖中萊/資料圖
中馬簽署16項備忘錄 歷年來最多的一次
廖中萊表示，馬中政府將簽署16項諒解備忘錄，納吉布也會見證馬中私企商業對商業至少15項諒解備忘錄，涉及領域包括投資、發展、建築、金融、電子商務、生產太陽能電池板、興建碼頭、天然氣輸送管及海水淡化廠等。他稱，這是歷年來成果最豐碩的一次官方訪問，見證了中馬之間很多首次看到的成就。
莫哈末依爾旺稱，在發展馬來西亞的數碼經濟方面，納吉布將與阿里巴巴集團董事局主席兼執行長馬雲討論，希望委任馬雲加入數碼經濟委員會並提供一些建議；如果馬雲點頭答應，那時天大的好消息。馬雲將受邀在11月1日馬中商業論壇上談論數碼經濟新趨勢。
莫哈末依爾旺認為，數碼經濟是未來10年、20年都依然熱門的領域，這是其中一個馬來西亞可以與中國互相交流的領域。
納吉布聽取對話特使黃家定、交通部長廖中萊（右起）等人的彙報。來源：南洋商報
納吉布爭取馬來西亞重新成為中國最大棕油進口國
聯合早報報道稱，納吉布將與中國國務院總理李克強討論關於增加進口馬國棕油和橡膠課題，以穩定棕油和橡膠市場，同時爭取馬國重新成為中國最大棕油進口國。
馬來西亞種植及原產業部長馬袖強稱，納吉布將呈交該部準備的棕油及橡膠資料備忘錄給李克強總理，期望中國能與馬國再次合作研究棕油的功能。“我們有信心經過這次會談，兩國不只在棕油，橡膠和木材出口也有所增長。我們已和中國甘肅省政府一起做棕油研究，為當地2000名小學生提供食用使用棕油製成的餅乾。研究成果很好，當地小孩因缺乏維他命A而導致眼睛出現問題，紅棕油能幫助他們。”
馬袖強表示，政府將擴大這項計劃到其他中國地區，以提高中國對棕油的需求量，如此更能穩定棕油市場。
他還稱，今年1至6月，馬來西亞出口中國的棕油量同比下降50%。六年前，馬國是中國進口棕油最大的國家，現在跌至第三位，第一是印度尼西亞，其次是歐洲國家。
港媒：納吉布訪華招商引資，中國成“擺脱困境的萬能藥”
據香港南華早報網站10月29日報道，成功實現這一目標將在短期內對納吉布有所幫助，因為獲得投資可為該國的預算案融資，這將提高他的聲望併為他向選民承諾的現金補貼及其他經濟刺激措施提供資金。
就在納吉布訪華前夕，馬來西亞公佈了2017年預算案。該預算案顯示，相較於2016年該國國內生產總值（GDP）增長率4%-4.5%的預估值，2017年其GDP增長率預估值為4%-5%，並預計2017年財政赤字將佔GDP的3%，而2016年財政赤字佔GDP的預估比例為3.1%。
報道稱，儘管外界對馬來西亞做出財政整頓的承諾表示歡迎，但國際評級機構穆迪公司指出，該國並未展開新的重大改革，以解決潛在的財政疲軟問題。
馬來西亞民主與經濟事務研究所負責人旺賽夫説：“馬來西亞迫切需要投資，政府需要找到新的投資者。中國是一個重要的目標。對納吉布而言，此次訪問非常重要，因為他需要確保外國直接投資持續流入。”
報道稱，去年，中國已成為納吉布的大救星。中方通過競標戰勝其他對手，收購了陷入困境的馬來西亞國家投資基金一馬發展公司的部分資產。
新加坡尤索夫伊薩東南亞研究所區域戰略與政治研究項目高級研究員湯紹汶（音）説：“此次訪問凸顯了一種新模式，即馬來西亞正在轉向將中國作為其擺脱經濟困境的萬能藥。如果這一趨勢持續下去，將加深馬來西亞對中國的經濟依賴。”
報道稱，納吉布此前表示將於中國簽署多項協議，並按計劃訪問北京、天津、河北省的固安和張家口，預計就教育、國防、農業、貿易與投資、旅遊文化以及科技方面的合作與中方展開討論。
俄專家：大家都對美國人的政策厭惡了
此前有報道稱，中國將向馬來西亞出售數量可達十艘近海多任務艦，儘管兩國之間也在南海問題上存在分歧。南華早報援引中國人民大學國際關係問題專家時殷弘的話報道稱，此筆交易將是中國一次戰略和外交上的勝利。中國達到了論國土糾紛不應該影響經濟合作的目的，即使在像軍事技術合作這樣的敏感領域。
據俄羅斯衞星網中文網10月31日引述俄羅斯科學院東方研究所專家德魯戈夫的觀點認為，中馬軍艦交易以及菲律賓總統訪華都是中國在擴大對東盟國家影響力方面打贏美國的例證。德魯戈夫説：“大家都對美國人的政策厭惡了。要知道，菲律賓總統恰好是在自己向奧巴馬發泄完菲律賓人在同美國幾十年的相處中所積累起來的不滿情緒才後欲求同中國發展合作的。而且對奧巴馬的謾罵並沒有引起東南亞國家的譴責。它們要不就是保持沉默，要不就是在表態時還有幾分同情感。東南亞國家已經看到了美國中東政策的帶來的後果。它們非常害怕自己被擠在中美在亞太的對抗中，同中國發生衝突。這是一個非常嚴肅的問題。我認為，在這種條件下納吉布訪華並打算就經濟、貿易乃至軍事技術合作進行談判，是一個好現象。”
對外經濟貿易大學全球化與中國現代化問題研究所所長王志民也認為，馬來西亞總理訪華，如同菲律賓總統訪華一樣，是對美國亞洲戰略的一個沉重打擊。 他表示，“政治互信是經濟合作的重要保證。中馬之間的政治關係較好。特別是馬來西亞沒有跟着美國走，而是堅持獨立。儘管中馬其實也存在南海島礁爭議，但是美國推動菲律賓南海仲裁案，企圖讓中國陷入多方面包圍後，馬來西亞從未像菲律賓和越南那樣就此大做文章，因此兩國在此問題上沒有出現矛盾激化。可以看到菲律賓總統杜特爾特上台推行“遠美親中”政策，而且近期剛剛訪華，不久後馬來西亞總理納吉布也來華訪問，這對於美國的重返亞太戰略是一個重大打擊。”
衞星網還稱，中方將在納吉布訪問期間儘量説服馬方允許中國企業參與馬來西亞至新加坡高鐵的建設項目。日本和韓國都是中國的競爭對手，並受到美國的支持，後者竭力阻撓中國參與該項目。
德魯戈夫還提出，在中馬關係發展中明顯可以看到反美趨勢，此前關於納吉布主導的主權財富基金爆出醜聞，實際上是由美國聯邦調查局和司法部發起的調查，馬來西亞方面否認此事，而且至今也未看到明確證據。他稱，“圍繞所謂的福利基金醜聞，中國是不僅在政治上也在經濟上支持馬來西亞的唯一國家。而且美國人也介入其中。馬來西亞林吉特匯率下跌就是他們干預的後果。在這裏只想強調一點，中國的支持讓形勢有所緩和。可見納吉布有感謝中國的原因。”
（觀察者網綜合新加坡聯合早報、南洋商報、南華早報、俄羅斯衞星網中文網等）
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