中俄遠程寬體客機實施計劃已制定 總裝將在上海完成

據新華社11月2日報道，記者從中國商用飛機有限責任公司瞭解到，11月2日，在第十一屆珠海國際航展上，中國商飛公司首次攜1：10比例的寬體客機模型亮相航展。目前，中俄雙方企業已制定了項目實施計劃，飛機總裝將在上海完成。

中國商飛展台展出的1:10寬體客機模型（新浪微博@中國商飛 圖）

中俄遠程寬體客機是在中俄全面戰略協作夥伴關係深入發展背景下，兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作項目。經過前期廣泛深入的市場調研和聯合論證，今年6月25日，中國商飛公司與俄羅斯聯合航空製造集團簽署了項目合資合同，中俄兩國企業就研製寬體客機正式確立合作關係。雙方企業將按照對等原則開展研製工作，在上海組建合資公司作為項目實施主體。目前合資公司註冊審批程序已啓動，預計年內將正式掛牌運營，飛機總裝在上海完成。

中俄遠程寬體客機採用雙通道客艙佈局，基本型航程為12000公里，座級280座；通過採用先進氣動設計、大量應用複合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標，寬體客機將比同類機型有更低的直接運營成本。在基本型的基礎上，可通過加長型、縮短型等系列化發展，滿足不同客户需求。寬體客機將按照國際主流適航標準開展研製。根據研製經驗，從項目啓動到實現首飛，預計需要7年左右時間，到實現產品交付預計需要10年左右時間。

中國商飛展台展出的1:10寬體客機模型（新浪微博@航旅圈 圖）

寬體客機項目將保持開放性，優選全球供應商參與研製。供應商將在全球招標，優先選擇經驗豐富、產品具備足夠市場競爭力、願意共擔風險的供應商。供應商應具備支持型號全壽命階段工作的能力和經驗，擁有完善的適航保障體系、質量管控體系和客户支援能力。雙方鼓勵更多的供應商在本土投資或合資進行配套生產。目前，雙方企業正在對供應商RFI（信息徵詢書）回覆做聯合評估。

此外，中國商飛公司生產的ARJ21新支線飛機已交付兩架並投入航線運營，目前市場運營及銷售情況良好；C919大型客機正備戰首飛，各項工作穩步推進。

（新華社 賈遠琨）