人民日報平台稱多省霧霾源自黑龍江 當地環保部門急否認

【觀察者網 綜合】華北、華東、東北多地近日出現大規模霧霾，有媒體報道，11月4日，北京首都機場部分航班因霧霾大面積取消或延誤，部分高鐵也進行限速行駛。

人民日報全媒體平台9日發表題為《多地“爆表”卻應急乏力，元兇找到了！説説禍害了30多個城市的這場大霧霾》的文章，文章指出，11月6日晚上9時許，環保部會商後發出通報，通報顯示，這次出現霧霾，北京並不是“主角兒”。

文章提到，此次東北、華東等大範圍地區持續出現霧霾，其實始於11月3日—4日黑龍江省哈爾濱、綏化和大慶一帶，當地冬季燃煤採暖和生物質燃燒排放是導致區域性大範圍重污染的“元兇”。文章稱，“説黑龍江‘禍害’半個中國還真不是給它‘扣帽子’”。

然而這一説法卻遭到了黑龍江當地環保部門的否認，據《科技日報》9日報道，黑龍江省環境監測中心站副站長劉元海接受記者採訪時表示，“認為黑龍江省重污染氣團經長距離傳輸導致華北等地出現霧霾，這個結論過於草率，並且缺少示蹤監測、模型分析的過程，缺少相關的科學依據。”他還強調，“不經過科學監測和分析，不宜人為判斷大範圍污染就源自黑龍江。”

媒體：供暖、燒秸稈，黑龍江的“火”燒出了半個中國的霧霾

根據環保部6日發佈的通報內容，人民日報全媒體平台文章中提到，11月初，京津冀區域重污染天氣尚未消退，東北地區重污染天氣又捲土重來，從哈爾濱開始，沿哈大線一路向西南偏南方向傳輸，直至山東半島、江蘇和安徽北部，波及6個省30多個城市，跨越1600多公里，多個城市“爆表”，污染程度之重、影響範圍之廣為歷年少有。

此次受到霧霾影響的城市中，哈爾濱污染最為嚴重，11月4日的PM2.5日均值和小時值分別達到704微克/立方米和1281微克/立方米，大慶市PM2.5小時值也超過1000微克/立方米。之後，鞍山也加入了PM2.5“小時值上千的俱樂部”。

文章稱，東北地區冬季發生大範圍極重污染天氣過程，並不是新鮮事，正如中國環境科學研究院柴發合研究員所言，這種情況已經連續出現了4年。這次東北、華東地區大範圍污染源頭就是黑龍江省哈爾濱、綏化和大慶一帶，當地冬季燃煤採暖和生物質燃燒排放而導致。文章還提到，環保部所説的生物質燃燒排放，其實就是燒秸稈。雖然全國各地對秸稈焚燒監管做了不少工作，有些地方的禁燒標語還做得很“辣眼睛”，可在黑龍江，燒秸稈這事依然沒管住。

2016年10月31日-11月6日環境衞星監測各省秸稈焚燒火點情況

文章援引環保部衞星環境應用中心7日檢測數據，2016年10月31日至11月6日期間，環境衞星共監測到秸稈焚燒火點756個，其中黑龍江省以580個火點數穩居第一，佔此次監測到全國火點總數的76.7%，遠超第二名山西省的66個火點數。

環保部數據顯示，5號下午，受東北方向氣流影響，污染氣團向西南偏南方向持續傳輸，經長春、瀋陽至大連一線，跨過渤海灣到達山東半島，並在6號上午影響到江蘇和安徽北部地區。污染氣團的長距離傳輸，疊加當地的燃煤、工業和機動車排放貢獻，使得吉林、遼寧、山東、江蘇和安徽等地多個城市出現重度甚至嚴重空氣污染，部分城市PM2.5濃度高企的原因中，污染氣團傳輸的影響可能高達30—50%。

文章稱，看看環保部的通報就知道，黑龍江是我國唯一大型燃煤電廠沒有安裝脱硝設施的省份，省內各城市熱電聯產機組熱力管網覆蓋的地區仍存在大量燃煤小鍋爐。東北三省獨立的採暖燃煤鍋爐基本沒有安裝脱硝設施，一些中小城市甚至連脱硫設施也沒有安裝，問題突出。

即使有些城市啓動了預警，但應急預案並不完善。文章指出，哈爾濱嚴重污染持續26個小時，AQI達到500持續14個小時，按照哈爾濱的預警分級標準，僅啓動了藍色預警。大慶市實際重度和嚴重污染持續37個小時，其中AQI達到500持續24個小時，應啓動紅色預警，但大慶市僅預測到一天重污染，實際只啓動了橙色預警。內蒙古通遼市近2天AQI指數持續達到500，在環保部及自治區環保廳督促下，才啓動藍色預警。

霧霾來自黑龍江？當地環保部門急否認

對於環保部衞星環境應用中心給出的檢測數據，提到黑龍江省秸稈焚燒火點佔了全國的76.7%，黑龍江省環境監測中心站副站長劉元海向《科技日報》記者表示，“這些秸稈燃燒點我們也監測到了，這隻能説明是造成黑龍江當地污染的原因之一，但判斷説這團霧霾傳輸1600多公里缺少必要的科學依據。傳輸過程並不是一個封閉的管道，而是不斷在各種氣候條件下擴散，同時又疊加沿途污染氣團，沒有經過科學監測和分析，不宜人為判斷大範圍污染就源自黑龍江。”

劉元海説，“我認為考慮一個區域的環境空氣污染成因問題，需要進行全面的、科學的、系統的綜合分析。而不應該在很短時間內匆忙拿出某一個區域的污染是由於遠距離傳輸導致的這樣一個結論。我們嚴重質疑污染氣團能傳輸1600公里的説法。”

他強調，任何一個區域的空氣污染，都是主要由污染源排放的增加以及不利氣象條件的影響共同造成的，污染源是由本地污染源和外來輸送污染物經過複雜的化學反應累積共同形成的。

“在污染源的變化上，我們同樣要分析其他地區工業排放、供暖、秸稈燃燒等排放污染物的累積而造成總體污染排放水平突變這樣的問題。並且目前進入冬季，不利氣象條件也會更頻繁的發生，這些都是可能造成某一個區域形成重污染過程的因素，我們不能只關注局部污染可能遠距離傳輸的作用。”劉元海説。

“根據11月4日晚監測數據顯示，秸稈燃燒是本輪黑龍江當地霧霾主要成因之一，但實際上生物質燃燒產生的污染氣團一般不會產生遠距離傳輸。我們也進行了科學的模型模擬計算，我們計算的結果是這個污染氣團並不能傳輸過去。”

資料圖

劉元海表示，污染氣團的遠距離傳輸也不是簡單不變的，在傳輸過程中也會發生各種複雜的變化，嚴格來説需要專業的示蹤監測和氣象條件的監測以及經過數值模型等方法進行模擬計算，對整個污染過程進行完整的後評估，才能説清區域傳輸的過程及傳輸量，不是簡單就能説得清楚的。

記者問什麼是“示蹤監測”，劉元海説：“就是需要有標記的粒子，跟隨氣團一起傳輸，能夠隨時進行識別。下一步我們也將加強在這方面的研究。”

報道稱，黑龍江當地冬季燃煤採暖和生物質燃燒排放是導致區域性大範圍重污染的“元兇”。據報道，實際上今年黑龍江省狠抓燃煤企業改造。黑龍江省環保廳提供的最新統計數據顯示，黑龍江省完成電力企業脱硫、脱硝、除塵等環保設施改造已達到八成以上。

據介紹，黑龍江省重點燃煤企業主要集中在電力（熱電聯產）企業，截至2016年6月底，全省316台燃煤電廠在產機組中，有242台機組，佔總裝機容量的96.05%，已完成脱硫設施改造；103台機組已完成脱硝設施改造，佔總裝機容量的81.1%。黑龍江省未完成脱硫設施改造的機組多為小機組，有“上大壓小”淘汰計劃；20萬千瓦以上機組都進行了脱硝設施改造，未進行脱硝改造的小機組大部分是熱電聯產機組、循環流化牀鍋爐，屬低排放鍋爐；所有機組均有除塵設施。

Escope 解讀：

，實事求是、比去年強不少了，減少了近一半，繼續努力