消費級無人機屢闖禁地：曾偷拍空軍導彈旅訓練被擊落

據《中國青年報》12月1日報道，當無人機進攻成為研究熱點時，無人機防禦正在成為各國政府和軍方重點關注的新領域。在11月舉辦的第十一屆中國航展上，國內幾家研製低空無人機防禦系統的公司吸引了眾多專業用户的注意。

近年來，無人機擅闖敏感區域的新聞頻頻見諸報端，美國白宮、韓國青瓦台、日本首相官邸等安保要地都曾發生無人機侵入事件。今年上半年，空軍某導彈旅在訓練時遭遇一架小型無人機偷拍，最後被步槍擊落。事實證明，無人機正在成為不法分子竊取秘密情報、危害國家安全的新工具。

市售某款消費級無人機（資料圖，圖文無關）

需要指出的是，侵入上述要地的大部分為消費級民用無人機。這些無人機成本較低、易於獲取、操控簡單，用户數量多，監管難度大，極易被不法分子利用，給安保、保密工作帶來很大壓力。

在消費級無人機市場迎來井噴式發展的今天，解決無人機防禦問題也變得更加緊迫。

“近兩年，無人機引起的相關安全事件屢見不鮮。今年上半年，空軍某導彈旅在訓練時遭遇一架小型無人機偷拍，最後被步槍打了下來。”南京博馳光電科技有限公司總經理周棟棟介紹説。此外，某集團軍、空軍某基地在訓練時都曾經出現過無人機偷拍事件。

周棟棟曾長期供職于軍工行業，頻頻出現的相關安全事件讓他將目光投向無人機防禦領域。在本屆中國航展上，他主導研製的無人機自動防禦系統受到來自美國、俄羅斯、巴基斯坦等國多個專業用户的關注。

該系統在本屆珠海航展上受到多國專業用户關注（博馳光電公司網站 圖，下同）

據周棟棟介紹，市面上主流的消費級無人機出廠前都內置了禁飛區設計，通過軟件設置使其在一定的GPS座標範圍內無法起飛。但一些專業飛手可以通過用錫箔紙遮蓋GPS天線、侵入GPS模塊、破解無人機系統等方式突破禁飛區設置。一旦不法分子掌握這些方法，他們就能操控無人機進入敏感區域上空進行情報蒐集甚至破壞活動。

此外，中國目前雖然已經制定了一系列有關無人機的法律法規，如《民用無人機空中交通管理辦法》《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》等，但相關部門對於違法違規操控無人機仍然缺乏行之有效的制止手段。現階段大量存在的無人機“黑飛”事件給不法分子提供了可乘之機。

除了小型無人機本身存在監管難的問題，消費級無人機的防禦也是世界各國面臨的新難題。軍事專家、國防大學副教授李偉在接受中國青年報·中青在線記者採訪時表示，這類無人機體積小、飛行高度低、飛行速度慢，是典型的低、慢、小目標，不易被低空雷達探測到。此外，消費級無人機主要採用塑料、玻璃纖維、碳纖維等非金屬材料製造，雷達反射截面較小，而且雷達反射信號飄忽不定，降低了雷達的探測距離和跟蹤的穩定性。

2014年，韓國軍方部署的低空雷達就曾將幾架小型無人機顯示為鳥羣。而一旦這些低空飛行的小型無人機進入高樓林立的城市，雷達將很難從複雜的地物雜波中發現它們。

在這樣的背景下，世界上許多國家開始着手研製專門的無人機防禦系統。據瞭解，我國相關部門近期也正在進行低慢小目標防禦的研究和立項。

從國際範圍看，近兩年無人機防禦技術發展方興未艾。周棟棟告訴記者，最先應用於無人機防禦的裝備是電子干擾槍，把電子干擾器安裝在步槍框架上，通過瞄準無人機發射干擾信號。但這種單兵裝備的作用距離有限，效果也不盡如人意。幾乎與電子干擾槍同步，作用距離遠、自動化程度高的無人機防禦系統也開始湧現。

博馳光電公司研發團隊研製的就是一種便於布控的小型化無人機自動防禦系統。記者在中國航展現場看到，這套系統包括雷達、光電紅外、干擾和電子偵察4個分系統，主要裝置均為綠色塗裝，既可以固定佈設，也可以車載使用。

博馳光電在本屆珠海航展上展出的無人機自動防禦系統

據周棟棟介紹，這套系統能夠發現兩公里範圍內反射面積小於0.01平方米、時速小於80公里的無人機，並利用定向天線和干擾發射機對無人機的導航、控制以及圖傳信號進行全頻段壓制干擾，阻斷其通信，使無人機無法受控或者按照預定航線飛行。

這樣的數據意味着，這套系統可以防禦市面上絕大多數的消費級無人機。

周棟棟表示，這套系統為較開闊的敏感區域設計，雷達使用能夠靈敏識別小型無人機的波段，架設高度可根據要求進行調節。通過多點配置，這一系統可實現較大區域、複雜地形的綜合布控。

此外，該系統還能利用電子偵察設備對無人機操作者的發射信號進行無線電定位，結合雷達預警探測信息，提供無人機操作者的大致位置信息，用於引導抓捕。

“這是一套察‘打’一體、標本兼治的無人機防禦系統。”周棟棟説。參展期間，這套系統引起了部隊、安保部門、公安、機場等用户的廣泛關注。

無人機自動防禦系統

據瞭解，目前國際上存在多種攔截無人機的方法，除了電子干擾攔截，還有飛機拉網攔截、空氣彈捕網攔截、激光攔截等手段，荷蘭甚至正在訓練老鷹用於抓捕無人機。其中，激光攔截技術也已經在中國成功應用。2014年，中國研發出萬瓦級激光攔截系統“低空衞士”，能夠在5秒鐘內擊毀兩公里內的無人飛行器。

與電子干擾相比，激光攔截可以實現對目標無人機的“秒殺”，但成本高昂，體積也相對較大。這兩種攔截系統可以服務於需求不同的用户羣體，幫助其實現無人機防禦的目的。

隨着技術的不斷發展，無人機防禦手段也在不斷更新。周棟棟猜想，未來還可能出現通過長航時無人機進行空中預警的防禦系統。“只有想不到，沒有做不到。”他説。

國防大學副教授李偉也認為，未來無人機防禦領域也將會像無人機行業一樣迅猛發展。“在人類的戰爭史上，攻防這對矛盾一直在螺旋式發展，無人機和反無人機領域也是一樣，有攻有防，攻防相互推動。”他説，“我相信，未來無人機防禦的方法會不斷增多，有效性也將不斷提高。”

（中國青年報·中青在線記者 王達）