兩架飛機霧天降落成都 空中繞了十幾個圈圈

據京華時報12月5日報道，記者從成都雙流國際機場獲悉，由於遭遇近年來最嚴重濃霧天氣襲擊，機場從昨天凌晨01：30開始關閉，併發布大面積航班延誤紅色預警。受濃霧影響，成都機場航班起飛率非常低，機場滯留旅客人數已達2萬人次以上。直至當天15時23分，濃霧天氣已有所好轉，恢復航班運行。

據瞭解，前日成都機場共安排了904個航班。由於大霧天氣發生較早，機場僅執行了857架次，取消32個航班，35個航班備降其他機場，15個航班順延至昨日執行。

成都機場昨日計劃安排931個航班。但從昨日凌晨01：30左右開始，機場遭受持續濃霧襲擊。

因能見度較低，出港航班無法起飛，那進港航班呢？天空中繞圈圈唄。

廈航“心酸”飛行圖

想必大家都還記得北京霧霾俄航盤旋繞圈降落的“段子”。4日，成都機場也出現了這一“尷尬”。一架由莫斯科飛來成都的3U610次航班，本來計劃進程8點35分降落雙流機場，無奈霧天能見度太低，硬是活生生在天上旋了2小時，劃出一道道“心酸”的曲線。

川航莫斯科至成都飛行圖

據封面新聞報道，同樣“心酸”的還有由廈門飛來成都的MF8401次航班。該班級早晨7點49分起飛，本來將於10點15分抵達成都。也是由於能見度太低，在雙流、新津、蒲江等地上空轉了1個多小時，最終於11點25分成功降落。

當然，這些航空界的“老司機”還算幸運的。記者瞭解到，由於超級大霧，昨天本該降落在成都的35個航班，不得不備降其他機場。

最終，在機場東跑道在關閉10個小時後，於11：43恢復航班運行，但能見度只能滿足啓動二類盲降系統的航班飛行，航班也需拉大間距起降，運行效率低下。截至15時30分，機場已取消當天航班58架次，由於大霧仍在持續，航班取消數量還在增加，滯留旅客數量維持在2萬人左右。

截至12：20，成都機場僅放行起飛24個航班，候機樓滯留旅客人數已達2萬人次以上。

成都機場相關負責人介紹，濃霧天氣發生後，機場立即採取應急補救措施，在家休假及倒班輪休的員工全部放棄休息，投入滯留旅客的服務保障中，以確保登機井然有序。

由於大量航班延誤或取消打亂了航班安排計劃，成都機場昨日停機位不斷地變更調整。機場提醒乘機旅客換取登機牌後，需反覆諮詢現場工作人員，以確保登機口信息準確無誤。

據民航氣象部門最新消息，預計今早成都機場還會發生大霧天氣，請乘機旅客隨時注意天氣信息，早作安排及打算，以免耽誤出行。

據介紹，此次濃霧天氣是近年來持續時間最長、影響航班最廣、波及面最大、滯留旅客人數最多的一次。