南極中山站內部什麼樣？科考隊員穿短袖

【觀察者網綜合】據央視新聞12月9日報道，中國第33次南極科考隊隊員搭乘“雪龍號”極地考察船已經抵達南極科考站——中山站。

央視新聞還披露了中山站內部環境的照片，中山站室內全年26℃，從照片中看，有站內人員還穿着短袖。

圖為餐廳人員穿着短袖。攝影/張海鵬 楊理天

中國中山站，始建於1989年2月26日，位於東南極大陸拉斯曼丘陵地區。

央視新聞稱，這裏的老隊員經歷過睡集裝箱，住簡易房，在經過20多年的改造後，中山站已有各種建築15座，建築面積2700平方米，室內全年26℃，還有獨家冰景房。

中山站內的運動設施

活動室裏的健身娛樂設施

據黑龍江晨報8日報道，科考隊乘坐“雪龍號”曾抵達中山站附近冰區後，因冰情複雜，只能用“雪鷹”直升機將3噸左右的燃料物資從“雪龍號”右側的冰面上吊起，運至31公里外的中山站。

一樓大廳寬敞明亮

獨家冰景房

從窗户向外望去

報道稱，預計本月16日隊員們將正式開始科考。7日，記者與黑龍江籍科考隊員進行了連線。

經過近一個月的長途跋涉，南極科考隊乘“雪龍號”曾於當地時間11月29日凌晨抵達南極中山站外陸緣冰地帶。

“今年海冰情況不好，雪龍船無法到達中山站附近，距中山站31公里處時，船的前方都是亂冰區，中山站被冰山堵得水瀉不通。”已經第五次參加南極科考的黑龍江籍科考隊員王連仲説，根據直升機探測和衞星影像資料顯示，中山站附近存在面積較廣的亂冰區，且冰情複雜。

考察隊員在中山站外部

一度為了探明冰情，考察隊還派出探冰分隊實地查探海冰情況。結果表明，亂冰區冰層較厚，部分冰脊高達三四米，雪地車無法通過，只能由“雪鷹”直升機吊運物資至中山站和內陸出發集結地。

據瞭解，今年的總貨量730噸，使用直升機吊運，每天約20架次，從上午8點半到晚上11點左右結束，中間不休息。

直升機吊運貨物

已經第四次赴南極科考的朱李忠説，從直升飛機下來，第一眼望去，感覺映入眼簾的中山站衝擊了他原有的記憶，“新建的綜合庫、發電樓、越冬樓……站區變化真的很大，整個人也一下子激動起來。”朱李忠説，在平復激動的心情後，看見了老的綜合樓、主樓、車庫，站長還是我們的老站長，這些記憶中的影像，又漸漸地熟悉和親切起來。懷揣着親切和好奇，在卸貨之前的空隙時間，迫不及待地在站區溜達了一圈。

“中山海灣今年被巨大的冰山堵得嚴嚴實實，很是壯觀，但嚴重影響了雪龍船卸貨，目前主要採用K32吊掛，在上站這幾天，主要的工作就是卸貨，澡不洗，牙不刷，邋里邋遢但心情愉悦。”朱李忠説。

據悉，部分隊員還將前往南極崑崙站進行冰芯鑽探和天文觀測等考察工作。按照計劃，“雪龍號”將於12月15日駛離中山站。

（觀察者網綜合央視新聞、黑龍江晨報等）

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