殲20戰機掛4個副油箱試飛 可從中國東北飛到阿拉斯加

【觀察者網綜合】央廣軍事12月26日報道，近日，有視頻曝光了中國殲20戰機2012號原型機攜掛四個副油箱試飛的畫面。

視頻中包括2012號殲20和彈射型殲15的試飛場面，bgm比較歡樂，至於最後的結婚場面……應該沒人結婚請得起殲-20表演吧

境外媒體稱，國產第五代隱形戰機殲-20正在測試外掛副油箱，這表明殲-20的試飛任務已進入尾聲，也代表未來解放軍的隱形戰機可跟一般戰鬥機一樣，使用外掛武器執行任務，並增加攜帶武器的數量，有利提升戰鬥力。

通過網絡視頻和照片顯示殲20機翼下有四個外掛點可掛PL-10/PL-15空空彈及副油箱。展現了殲20戰機超強的外部掛載能力，不僅有外掛點，其外掛載重能力也得到驗證。

觀察者網軍事評論員分析，此次多個副油箱掛載試飛有可能是在測試殲-20的不加油轉場航程。即在中國境內通過掛載副油箱加大航程的緊急調運能力。

因副油箱對於五代機的主要性能之一——隱身性能的影響，副油箱用於安全空域內的遠距離轉場作用，要比以隱形戰機執行非隱形戰機的一般任務更具備説服力。

五代機因隱身和機動的需求，從而對機體外形的要求更為嚴苛。此前戰機的外掛武器系統對於有超音速巡航和隱身需求的五代機無疑是巨大的負擔。為解決問題五代機普遍採用了內置彈艙以規避外掛問題。當然這並不是説五代機在任何情況下都不需要外掛。

有熟悉軍事人士估計，外加油箱可使該款戰機的航程大增至6500公里，即足以由中國東北飛到美國的阿拉斯加有餘；如四個掛點下搭載4枚PL-15或PL-21導彈，也可有效遠距獵殺“敵方”的預警機與加油機。而獵殺這一類的高價值低機動性的空戰輔助節點類任務目標本身是五代機設計需求的一部分。

對於現存已經能確定可靠的兩種五代機，J-20和F-22而言，從設計初始就考慮過了作戰區域航程問題的殲-20顯然要比原本設計用於歐洲戰場使用的F-22在航程上具備優越性。對於隱身，超機動性等要求複雜的五代機，內部載油量對於設計上的考驗尤為重要。在冷戰末期開始研製的F-22主要考慮歐洲戰場的需要情況下，其經典空中戰鬥巡邏航程下作戰半徑只有760公里，後“出生”從而得以應用更多新技術要素，並且本身就有針對性要求的殲-20在航程上本身就具有優勢。而對於副油箱的掛載能力更在臨時轉場方面擴大了這一航程優勢。

而在承載戰場重要節點的“獵殺”等任務之外，在防空系統被破壞或者防空系統薄弱的區域，對於隱形能力的要求不太嚴格。殲-20此次試飛所體現出的掛載能力，證明其在這些作戰區域內的任務執行能力對於此前的傳統機型有着全方位的優勢。證明其超越性的戰鬥能力。