浙江金華中亞班列首發 每週1列接軌“一帶一路”

伴隨着火車的鳴笛聲，1月7日下午，由浙江金華開往俄羅斯的X9010次列車緩緩駛出了站台。列車滿載着“中國製造”的機電、園藝、休閒等貨品，一路北上，深入中亞腹地，全程5000多公里，7天左右到達俄羅斯。據悉，為深入對接“一帶一路”，金華將實現常態化開行中亞、中俄班列，每週不少於1列，為浙商開拓中亞市場提供了平台。

金華地處浙中，市場集羣優勢突出，製造業基礎優良，擁有義烏小商品城、東陽木雕城、永康五金城等多個專業市場。為深入對接國家“一帶一路”戰略，打開外貿新通道，1月7日下午，上海鐵路局金華貨運中心金華西貨運站舉行中亞、中俄班列暨海鐵聯運班列常態化開行首發儀式。

1月7日下午3時許，滿載30車60TEU國際集裝箱機電、休閒、園藝等貨品的X9010次中亞、中俄班列暨海鐵聯運班列緩緩從金華西貨運站出發，這標誌着繼“義新歐”後，金華開闢了又一條“安全、綠色、快捷、高效、經濟”的陸上“新絲綢之路”國際物流大通道。

據鐵路運輸計劃組織方案，自2016年1月起，中亞、中俄班列每週不少於1列，每列國際集裝箱不少於41車82TEU，經阿拉山口運往俄羅斯等中亞地區。同時，金華西貨運站還開行至寧波海鐵聯運國際集裝箱班列，做到每週5列除週六、週日外的“天天班”，每列集裝箱不少於30車60TEU。

據瞭解，本次開行的X9010次中亞班列，行程5000多公里，7天左右可到達，不僅時間短，而且運價低，受到了許多中小企業的歡迎。今飛控股集團有限公司是典型的製造型企業，主要以生產汽車輪轂為主。該公司董事長葛炳灶表示，在歐美經濟環境疲軟的形勢下，中亞以及發展中國家市場就顯示出了非常大的潛力，“我們全年出口近5000個大櫃，僅出口到印度的裝備就有1.2億人民幣，並且這一數字還在不斷增長。”

在葛炳灶看來，深入對接中亞市場是廣大製造型企業的迫切需求，“以往產品走出國門要經過報關、物流、運輸等一系列流程，但隨着今後中俄、中亞班列常態化開行，越來越多的金華企業可以在家門口享受到港口的服務，不僅方便，更為我們節省了12%的物流費用，可以説是極大地助推了外向型企業成長。”(記者 奚金燕 通訊員 馬錦標)