“一帶一路”是中伊合作最好平台
1月22日,中國國家主席習近平抵達伊朗進行國事訪問。23日,由中國人民大學、伊朗政治與國際問題研究院主辦的中伊“一帶一路”智庫對話將在伊朗首都德黑蘭舉行。
對話會上,兩國將簽署《中國國家發改委、中國人民大學和伊朗外交部、伊朗政治與國際問題研究院共建“一帶一路”智庫合作備忘錄》。該協議是第一個由重要大國之間官學合作、共建“一帶一路”的國際智庫合作協議,意味着中國“一帶一路”倡議在政策溝通、民心相通方面邁出重要一步。
“一帶一路”倡議提出兩年多來,伊朗積極與中國“一帶一路”戰略進行對接,呈現出政策、貿易、資金、基建和民心“五通並進”良好態勢。
作為兩國智庫對話的承辦方、智庫合作協議的具體執行機構負責人,筆者曾數次到訪伊朗。此次再訪德黑蘭,在很多細節上感受到伊朗人民對中國人民的熱情、對中國“一帶一路”倡議的支持。
有一次,筆者在街上遇到一羣伊朗小學生,他們邊向我擁來,邊用波斯語喊着“中國、中國”。一位官員告訴筆者,中國是唯一一個與伊朗沒有歷史過節的大國,是伊朗真正的朋友。伊朗政治與國際關係學院教授卡馬尼則説:中國與伊朗都是世界上各自文明在本土綿延數千年的國家,中國與伊朗應該為兩國文明的偉大生命力乾杯。
曾擔任伊朗外交部長18年之久的韋拉亞提不只一次告訴我:伊朗渴望中國的投資。伊朗希望在中國尋求更大的戰略、政治、經濟合作,而“一帶一路”倡議無疑是最好的合作平台。
除了強烈的意願,伊朗還有着巨大的潛力來對接“一帶一路”倡議。伊朗擁有豐富的石油與天然氣儲量;國土面積(160多萬平方公里)與人口數量(約8000萬)均居世界前20位;基礎設施良好,擁有完整的工業經濟體系;大學教育普及率高,民眾整體文化素質較好;前不久伊核問題全面協議正式執行,歐美等國解除對伊朗相關經濟制裁。
中國企業具有較強競爭力,在伊朗已嶄露頭角。在德黑蘭,一家中國公司負責人告訴我,德黑蘭正在修建5條地鐵,該公司承接了其中的3條。未來,伊朗還有10多個城市要修建地鐵,中國企業可以憑藉優秀的承建能力和技術服務得到更多機會。在伊朗的街道上,筆者也常常看到力帆、長安、吉利等中國品牌的汽車。
有估算稱,伊朗被壓抑的外國投資需求超過1萬億美元。習主席到訪前夕,筆者在德黑蘭遇到的中國企業家都對伊朗未來的投資商機充滿信心。當然,伊朗的政策環境還有待進一步改善,投融資體系尚需升級,伊朗社會對蜂擁而至的外國人的適應度還需調適。
伊朗人民清楚,中國帶給伊朗的不是戰爭、不是制裁,不是政治條件、不是經濟壓迫,而是共商、共建、共享的“一帶一路”。將本國發展戰略與中國發展戰略對接,分享中國發展紅利,伊朗何樂而不為呢?
(作者為中國人民大學重陽金融研究院執行院長)