“一帶一路”是中伊合作最好平台

1月22日，中國國家主席習近平抵達伊朗進行國事訪問。23日，由中國人民大學、伊朗政治與國際問題研究院主辦的中伊“一帶一路”智庫對話將在伊朗首都德黑蘭舉行。

對話會上，兩國將簽署《中國國家發改委、中國人民大學和伊朗外交部、伊朗政治與國際問題研究院共建“一帶一路”智庫合作備忘錄》。該協議是第一個由重要大國之間官學合作、共建“一帶一路”的國際智庫合作協議，意味着中國“一帶一路”倡議在政策溝通、民心相通方面邁出重要一步。

“一帶一路”倡議提出兩年多來，伊朗積極與中國“一帶一路”戰略進行對接，呈現出政策、貿易、資金、基建和民心“五通並進”良好態勢。

作為兩國智庫對話的承辦方、智庫合作協議的具體執行機構負責人，筆者曾數次到訪伊朗。此次再訪德黑蘭，在很多細節上感受到伊朗人民對中國人民的熱情、對中國“一帶一路”倡議的支持。

有一次，筆者在街上遇到一羣伊朗小學生，他們邊向我擁來，邊用波斯語喊着“中國、中國”。一位官員告訴筆者，中國是唯一一個與伊朗沒有歷史過節的大國，是伊朗真正的朋友。伊朗政治與國際關係學院教授卡馬尼則説：中國與伊朗都是世界上各自文明在本土綿延數千年的國家，中國與伊朗應該為兩國文明的偉大生命力乾杯。

曾擔任伊朗外交部長18年之久的韋拉亞提不只一次告訴我：伊朗渴望中國的投資。伊朗希望在中國尋求更大的戰略、政治、經濟合作，而“一帶一路”倡議無疑是最好的合作平台。

除了強烈的意願，伊朗還有着巨大的潛力來對接“一帶一路”倡議。伊朗擁有豐富的石油與天然氣儲量;國土面積(160多萬平方公里)與人口數量(約8000萬)均居世界前20位;基礎設施良好，擁有完整的工業經濟體系;大學教育普及率高，民眾整體文化素質較好;前不久伊核問題全面協議正式執行，歐美等國解除對伊朗相關經濟制裁。

中國企業具有較強競爭力，在伊朗已嶄露頭角。在德黑蘭，一家中國公司負責人告訴我，德黑蘭正在修建5條地鐵，該公司承接了其中的3條。未來，伊朗還有10多個城市要修建地鐵，中國企業可以憑藉優秀的承建能力和技術服務得到更多機會。在伊朗的街道上，筆者也常常看到力帆、長安、吉利等中國品牌的汽車。

有估算稱，伊朗被壓抑的外國投資需求超過1萬億美元。習主席到訪前夕，筆者在德黑蘭遇到的中國企業家都對伊朗未來的投資商機充滿信心。當然，伊朗的政策環境還有待進一步改善，投融資體系尚需升級，伊朗社會對蜂擁而至的外國人的適應度還需調適。

伊朗人民清楚，中國帶給伊朗的不是戰爭、不是制裁，不是政治條件、不是經濟壓迫，而是共商、共建、共享的“一帶一路”。將本國發展戰略與中國發展戰略對接，分享中國發展紅利，伊朗何樂而不為呢？

(作者為中國人民大學重陽金融研究院執行院長)