“一帶一路”：內蒙古邊境口岸小縣的新機遇

作者：烏瑤

21日，內蒙古自治區錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗商務局對外表示：當月16-18日舉辦的2016珠恩嘎達布其口岸民族商品交易會，銷售額達571萬元(人民幣)。據悉，交易會吸引百餘家中小企業參加，參展商主要來自中國和蒙古國。

“若沒有‘一帶一路’這樣的戰略，像東烏珠穆沁旗、珠恩嘎達布其口岸這樣的邊疆地區也不會是現在這樣。”中國區域經濟學會少數民族地區經濟專業委員會主任委員李曦輝一語中的。

據當地政府提供材料顯示，是次交易會是當地舉辦的首次大型民族商品交易會。交易會期間，當地還舉辦了諸如2016珠恩嘎達布其口岸合作發展論壇、中蒙現代畜牧業合作發展交流會、產能合作懇談會等一系列經貿活動。這些活動向外散發強烈的訊號：對外開放。

內蒙古東烏珠穆沁旗位於內蒙古錫林郭勒草原東北部，人口不足10萬。北與蒙古國交界，國境線500餘公里。境內珠恩嘎達布其是中蒙兩國邊民世代友好的通商要道和重要樞紐，該地1992年被國務院批准建設國家一類季節性口岸，2008年正式實現國際性常年開放。該口岸對內輻射內蒙古中東部地區，並向南延伸到東北和華北腹地;對外輻射蒙古國蘇赫巴託省、東方省和肯特省。

長久以來，這座錫林郭勒草原上的牧業小鎮與相鄰蒙古國邊境保持深厚情誼。近年來，隨着國家一帶一路戰略的實施，因地理位置的優越，它迎來發展的又一輪新機遇。

“我經歷了口岸從無到有的發展。”王小平2011年來到東烏海關，一直服務在監管一線，對於珠恩嘎達布其口岸的變化有切身體會。他告訴記者，剛來時連一座像樣的辦公樓都沒有，平日吃的蔬菜都要開車120餘公里才能買回來。現在隨着口岸經濟的發展，口岸地位日益受到重視，現在的口岸已經配有必須的查驗設備，也有了新的聯檢大樓和報關大廳。

口岸環境的改善源於口岸重要性的日益提升。據東烏海關統計結果顯示，2015年，經珠恩嘎達布其口岸進出境貨物76萬餘噸，其中原油為最主要貨物;進出境人員近9萬人。不僅如此，珠恩嘎達布其口岸還是中國自蒙古國進口天然牧草的首個口岸，自2015年11月開展業務以來，進口牧草已逾萬噸。

王小平告訴記者：“幾年前，我們進口的貨物還比較單一，大量進口的只有原油和煤炭。現在，進口貨物更加多樣化，蒙古國牧草、馬、螢石等都出現在過貨清單上。2014年珠恩嘎達布其還開通了鐵路。”

就在日前，內蒙古向北開放工作領導小組副組長包廣林透露的一條信息也頗使人振奮。“正在推進建設的錦(錦州)—珠(珠恩嘎達布其)—喬(蒙古國喬巴山)鐵路是途經內蒙古自治區的第三條歐亞大通道，對外與蒙古國東部、俄羅斯西伯利亞鐵路網聯通，對內輻射中國東北、河北等地區，是實現俄蒙與東亞、東南亞貿易往來最近、最便捷的通道。”

“我們經珠恩嘎達布其口岸接觸中國已有24年曆史，並通過不斷努力達到今天的水平。蒙古國和中國也形成了深厚的關係。”蒙古國蘇赫巴託省省長吉·巴圖蘇日也表示，希望雙方共同合作，將心比心，將事業推向更高潮，為兩國老百姓謀求更好福祉。(完)