“義烏—德黑蘭”班列 開闢中東大通道

1月28日上午，伴隨着細雨，“義烏-德黑蘭”班列發車儀式在義烏西站舉行。伊朗駐上海總領事館總領事伊瓦什(Alireza Irvash)、哈薩克斯坦國家鐵路快運股份公司副總裁葉爾江·扎其舍夫(Yerzhan Zhakishev)、上海鐵路局副局長徐明、義烏市委書記盛秋平共同揭牌發車。

開往中東地區新絲路

上午11時許，隨着義烏海關完成全部海關監管手續，“義烏-德黑蘭”首趟班列滿載義烏出口的小商品，從義烏鳴笛啓程，將從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑蘭。此趟旅程全程10399公里，預計運行時間14天，先後兩次換軌。

伊朗地處歐亞大陸中心，素有“歐亞路橋”和“東西方空中走廊”之稱，是絲綢之路經濟帶“中國-中亞-西亞經濟走廊”上的重要國家。德黑蘭作為班列的終點站，也是輻射整個中東地區的物流樞紐中心。一直以來，義烏與包括伊朗在內的中東地區經貿往來密切，伊朗乃至中東地區對義烏小商品的需求十分旺盛，具有開行國際集裝箱貨運班列得天獨厚的基礎和優勢。目前，有近4000名來自中東各國的客商常駐義烏，已投資設立180多家外資企業，2015年義烏對中東出口達583億元，經義烏海關監管出口16.2萬標箱。其中，伊朗是義烏第五大出口對象國，2015年往來義烏的伊朗客商20901人，駐義代表處28家，合夥企業78家，經義烏海關監管出口1.8萬標箱。

“義烏-德黑蘭”班列是鐵路部門與義烏優勢互補、合作共贏的結果，具有到發時間、到發車站、運行線路、運行車次固定和運行時間短、安全性好、運價低、通關便捷、一條龍服務的特點。這是首列中國開往中東地區的鐵路國際集裝箱貨運班列，也是義烏繼中歐班列、中亞班列後，又一趟開向“一帶一路”國家的新絲路“直通車”。

“義烏製造”駛向全世界

近年來，義烏主動對接國家“一帶一路”戰略，着力開闢國際鐵路大通道。2014年1月20日，首發中亞班列。同年11月18日，首趟中歐班列(義烏-馬德里)發車。2015年，義烏海關累計監管發運中歐班列、中亞班列65列，監管進出口集裝箱貨物5242標箱，同比增長69%，實現每週一列的常態化運行。“義烏-德黑蘭”班列的開行，搭建了一條連接“中國-中亞-西亞經濟走廊”的橋樑，開闢了中國與中東地區貿易往來的便捷通道，進一步密切了中國與伊朗乃至中東各國的經貿往來，為兩地開展貿易合作、資本整合、產業推進、文化傳播提供了平台和契機，具有里程碑意義。

“義烏-德黑蘭”班列的順利開行得到了浙江省委、省政府領導的親切關懷，得到了中國鐵路總公司、上海鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司及崑崙銀行股份有限公司、中國國際經濟合作投資公司的大力支持，同時也得到伊朗駐上海總領事館、哈薩克斯坦國家鐵路股份公司、哈鐵快運股份公司和瑞士運輸投資集團的積極幫助。

下一步，義烏將積極融入國家對外開放的總體佈局，充分發揮義烏在“一帶一路”中的戰略支點作用，多渠道擴大雙向貨源，多形式拓展海外網點佈局，加密中歐班列、中亞班列的運行頻次，推動“義烏-德黑蘭”班列的常態化運行。這不僅為謀劃開通新的國際貿易物流通道，而且擴大了中歐班列輻射範圍，提高了中歐班列市場競爭力，以此促進與沿線國家互聯互通，共創協同發展、互利共贏的新局面。