川藏兵站部90餘名幹部面臨轉業 離隊前再闖險路

川藏兵站部90餘名待轉業幹部面對任務需求，自覺服從大局，在收到轉業批覆後，重整行裝再徵西部奇路——

離隊前，川藏線上再衝鋒

3月上旬，一場寒潮席捲了三千里川藏線，川藏兵站部千餘名官兵頂着嚴寒碾冰破雪，執行年度首趟進藏運輸任務。

在這羣官兵中有一個特殊羣體——今年面臨轉業的90餘名幹部，這是他們軍旅生涯的最後一趟高原運輸任務。

某汽車團團長劉昌斌便是其中一員。去年10月，劉昌斌達到最高服役年限，由於改革期間幹部調整工作暫停，他服從組織安排，一直堅守崗位至今。

車隊翻越折多山，在一處靠近懸崖的急彎路段，劉昌斌來回奔走在凝凍的路面上指揮車輛通行。因為道路濕滑，他幾次摔倒，身上沾滿污泥，全然不顧。

這是劉昌斌第157次征戰川藏線。出發前，兵站部黨委考慮到他即將退休，沒安排他執行此趟任務。可劉昌斌覺得部隊年度工作剛剛開局，政委手頭擔負的任務重，堅持申請帶隊上線。他向兵站部領導請纓時深情地説：“我是川藏線的一名老兵，軍旅生涯從線上開始，也應在線上結束。”

其實，讓劉昌斌割捨不下的除了川藏線，還有犧牲在這條路上的戰友。一路上，他多次停下車來，在路旁點上幾支香煙、灑上一瓶烈酒。他説，當年一起入伍的戰友，有的就長眠於此，自己只有拼盡全力完成好每一趟任務，才對得起逝去的英靈。

在海通兵站，記者遇上了了執行此次任務的先頭部隊——某汽車團一營。車隊剛抵達兵站，營助理員張勇泉就和營連骨幹聚在一起開會，近兩天川藏線降雪增多，車隊運行風險升高，他要和大家一起調整車隊駕駛力量編組，細化應對突發事件預案。

張勇泉講起次日天氣路況如何，如果車隊受阻怎樣組織熱食前送等等，凹陷的眼睛裏佈滿了血絲。張勇泉是被組織照顧安排轉業的，他的父母患有重病，需要長期住院治療，年僅3歲的女兒也體弱多病，家庭的重擔落在妻子一人身上。談到很快就能回家照顧父母妻兒，張勇泉的眼神充滿期待，但他又話鋒一轉：“單位體諒咱的難處，咱也要主動為單位分憂，雖然現在待轉了，但決不能怠崗。”

凌晨四點，汽車兵們睡得正香時，兵站的官兵已經悄悄起牀，開始製作當天的餐食。兵站站長楊曉雄身上纏着一個厚厚的護腰，忙着幫廚。

“站長的腰椎間盤突出很嚴重，醫生叮囑他一定要卧牀休息，可他偏不聽。”“站長几年前就符合自主擇業的條件，可他捨不得離開兵站。”戰士們你一言我一語地給記者介紹着楊曉雄的情況。

“下午還有兩個車隊抵達兵站，我們幹部不搭把手，光靠炊事班肯定忙不過來。”楊曉雄轉過身對記者説：“今年我也該走了，身體不爭氣，不能拖累了大家。”屋外寒風陣陣，吹得人鼻子發酸。

西行路上，記者見到了更多的即將離開軍營的幹部，有一線帶兵人、有紮根高原的軍醫、有無私奉獻的機關幹部，他們的故事雖然不盡相同，但大家都認準了一個理兒：人生有進有退，但軍人的本色永遠不能褪，留在軍營的日子越是不多，越要煥發精神、拼搏進取。(李小平 鄢小川 解放軍報記者 張放)