美軍新一代隱身武器有多神？為性能存在諸多軟肋
最近一段時期，美國加緊在亞太地區的軍事部署。據媒體報道，美軍先是派一箇中隊的F-22隱身戰機進駐亞太，其中4架已進駐在韓國某基地;接着美國戰略司令部宣佈將派3架B-2隱身戰略轟炸機進駐亞太;最近又宣佈，新建造的隱身戰艦朱姆沃爾特號在海試後，將“着力於亞太再平衡戰略”。“對方直至聽到炸彈的爆炸聲，才知已大難臨頭!”——隱身武器真有傳説中那麼神嗎？
隱身武器為啥受追捧
美軍隱身戰機屢建戰功，大出風頭，被譽為來無影去無蹤，看不見的空中神奇殺手。美國從上世紀70年代就開始試驗隱身武器。1989年美軍入侵巴拿馬，隱身戰機第一次投入戰鬥，很快就摧毀了大量的戰略、戰術目標，使美軍嚐到了甜頭。在以後歷次局部戰爭中，隱身飛機都發揮了開路先鋒和主攻手的作用。此後，美軍又推出B-2隱身戰略轟炸機，新一代DDX型隱身戰艦以及隱身坦克等等。隱身武器成了美軍炫耀武力、重返亞太的重要威懾力量。
目前，世界各軍事大國都認識到隱身武器在未來戰爭中的重要性，因此不遺餘力地發展隱身武器，據説有的還推出了陸軍戰士用的隱身衣。
一些國外媒體對美軍新一代隱身武器吹捧有加：如有的説，F-22的“雷達反射截面積”僅0.1平方米，隱身效果相當於一隻飛鳥;偌大的朱姆沃爾特號戰艦，其隱身效果相當於海上一艘小帆船，可以靜悄悄地駛向對方海岸，突然向岸上進行猛烈的炮火和導彈襲擊，打得對方措手不及;還有的説，美軍隱身戰略轟炸機B-2的“雷達反射截面積”只有B-52的萬分之一，“對方直至聽到炸彈的爆炸聲，才知已大難臨頭!”
但是，隱身武器也不斷遇到挑戰。1999年科索沃戰爭中一架F-117隱身戰機就被俄羅斯的老式地空導彈擊落;前幾年美國和英國競爭荷蘭戰鬥機的訂單時，英國曾揭露美軍的B-2飛到歐洲時曾被英國的常規雷達所發現。
的確，至今世上任何武器都不可能做到絕對的隱身，隱身指標“雷達反射截面積”(RCS)不可能等於零，只能做得非常小。隱身水平就是反映地面雷達發現它的難度，RCS小了，就能使對方雷達發現它的距離，即對方雷達的實際作戰距離大大縮小。這一點對於戰爭取勝有非常重要的意義。如要探測朱姆沃爾特號，那麼其發現距離已被縮小到80-100公里左右。這個距離已在朱姆沃爾特號艦上的海麻雀防空導彈射程之內，已經對該艦構不成多大威脅了。所以説隱身武器有很好的實戰意義。
隱身武器“軟肋”在哪裏
“有矛必有盾”——有隱身也必有反隱身。近年來隱身武器的發展也遇到一系列問題：如遇到反隱身技術的嚴峻挑戰;隱身武器並非越隱蔽越好，因為隱身效果常常以犧牲武器或其他作戰性能為代價;隱身必須與其他突防技術，尤其是電子戰技術結合，才能提升武器總體隱身水平和作戰能力。
其實，美軍的隱身技術並沒有他所宣傳的那樣神。根據國內外相關資料來看，自從隱身武器出現，一直主要用兩種手段來減小武器的“雷達反射截面積”。一是外形設計，二是採用隱身塗料。以B-2A機為例，設計人員可謂絞盡腦汁：B-2A的整體外形光滑圓順，沒有“褶皺”，避免出現較大的平面;尤其是頭部的駕駛艙呈圓弧狀，照射到這裏的雷達波就會向四面八方漫射，而不會由原來方向反射回去。它的機翼後掠33度，機翼後半部兩個W形，這樣就使從上、下方向和來自飛機後方的探測雷達波無法反射回雷達入射的方向。另外，所有作戰導彈連同它的掛架，統統要求封在彈倉內，或埋入平滑的機翼下，從而避免了雷達波的反射。整個機身大部分用碳纖維和石墨等複合吸波材料構成，機體都噴塗上了特製的吸波油漆。這些材料能夠吸收照射的雷達電波，將其轉化為熱能。
事物總是有雙重性。隱身武器依靠外形設計和塗覆材料獲得隱身效果，但這兩種措施都只對一定的雷達頻段有效，主要侷限於釐米波雷達。當雷達頻率變低，如米波雷達，效果就大打折扣。米波波長1-10米左右，與現代作戰飛機的尺寸相近，當電波照射到飛機表面的時候，會出現諧振現象，武器的“雷達反射截面積”值會迅速提高。而在塗覆吸波材料方面，國內外的相關研究表明，要想達到較好的隱身效果，對米波雷達波而言，塗層厚度需要達到1-3米左右，這無論是對高速戰機還是導彈，都是不可能做到的。
依靠外形設計來獲得隱身效果的戰艦或飛機，不可能做到所有外表都光滑圓順。所以在設計外形時，主要保證武器前行方向的“雷達反射截面積”滿足要求。而在其他方向，譬如背後，“雷達反射截面積”就會迅速提高。所以在當前，米波雷達、無源雷達和多基地雷達(雷達網)，以及預警機、高分衞星等，可以從各個角度探測到隱身飛機，他們就成了隱身武器的剋星。
隱身性能有得必有失
事實證明，過分追求隱身，有得必有失。以美軍朱姆沃爾特號隱身戰艦為例，它號稱“未來戰艦”，確實集合了當今世界最高水平的科技成果。但它為了滿足隱身要求，採用了非規範的斜角式船舷。一些船舶專家堅持認為，從穩定性來看，這種設計完全是開倒車，因為它有悖於正常水面艦只的穩定性設計。
2013年在美國國內曾引起一場爭論。持反對意見的專家認為：朱姆沃爾特號如遇惡劣海情，波浪從船的後面湧來，船尾被波浪拋懸在空中，很可能會失去橫向穩定力而導致翻覆。有位議員還畫了張諷刺漫畫，建議在甲板上豎一根100多米高的桅杆，張起一面大帆，以便在惡劣天氣時揚帆出海作戰。雖然這些反對意見後來被否定，但持反對意見者撂下話：真正的考驗還要看它將來在實際海戰中的表現。
由於追求隱身，朱姆沃爾特號船體結構非常“古怪”，兩門火炮佔據很大空間，使實際能裝其他武器的空間大大縮小。而這兩門船載的榴彈炮，根本不適合於打敵方的船隻。為了保證船的穩定性和安全性，艦上的導彈垂直髮射系統採用圍繞船體分散佈置，結果就減少了垂直髮射裝置的數量，實際上也等於減弱了艦船的火力。此外最受質疑的是，艦上居然沒有裝備中遠程防空和反導系統，其反導能力還不及普通的宙斯盾艦。
再如，據報道美軍最新式F-35隱身戰機，為了隱身，導彈全封裝在內置彈艙內。一旦海上發現敵艦，需要用上魚叉反艦導彈時，由於這種導彈彈體長，裝不進彈艙，只能在事前把它掛在機翼下的掛架上，這樣一來整機的隱身效果立刻下降。最近美國五角大樓宣稱，由於至今已發現F-35機的缺陷高達931處，該機何時服役還遙遙無期。有專家懷疑，這931處缺陷，恐怕就有一部分是因過分追求隱身而造成的。
延伸閲讀
隱身和反隱身“相生相剋”
在發展隱身武器的同時，各國也在花大力氣尋找能發現、探測和攻擊它的手段。隱身效果和雷達頻段有密切關係，在微波段有很好隱身效果的物體，在低頻時甚至毫無隱身效果。所以米波雷達就成為技術比較成熟、經濟而又可靠的反隱身手段。米波雷達還有一個突出優點是抗反輻射導彈的能力較強。
米波雷達的缺點是體積大、機動性差、探測精度較低、低空探測性能較差。據報道除米波雷達外，雙基地雷達、無源探測雷達、大功率X波段雷達乃至預警機、高分衞星等等，也是一些軍事大國正在大力開發的反隱身手段。
當然，隱身技術方面也不會“坐以待斃”。譬如當前幾個軍事大國正在開展研究的等離子體隱身技術，設法在武器表面覆蓋等離子體的包層，通過等離子體對雷達波吸收、耗散，從而達到隱身效果。這一技術被認為很有發展前景。所以説，隱身和反隱身，將在相剋而又相生的情況下不斷發展。
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實戰如何打掉隱身飛機
魏嶽江
1991年海灣戰爭中，隱身戰鬥轟炸機立下了汗馬功勞，完成了戰略總目標任務的40%，共投彈2000多噸，其精確制導炸彈的命中率達80%以上，可以讓炸彈輕易地從樓頂上的煙窗裏投進去。目前，美國總統奧巴馬要求美空軍裝備向全方位隱身化方向發展，儘快研製B-3隱身戰略轟炸機和B-21新型隱身轟炸機。在實戰中，如何對付一架美軍第五代隱身飛機呢？
潛心研究空襲作戰規律
科索沃戰爭中，南聯盟之所以能把隱身飛機擊落，不完全靠的是運氣，主要歸功於巴爾幹地區長期的戰事和不穩定的戰爭因素，致使南聯盟自海灣戰爭結束後，不得不潛心研究美軍空襲作戰的特點和規律，尋找自己對付隱身飛機的“殺手鐧”。特別是英美聯軍發動“沙漠之狐”行動之後，南聯盟還派專家前往伊拉克，共同研究對付隱身飛機的招法。戰時，南聯盟立足現有武器裝備，對蘇式第二代防空武器系統進行改進，並在戰前進行了有針對性的反空襲演練，總結了幾套打隱身飛機的訓練方法和手段，戰時發揮了靈活機動戰術，一舉將其擊落。
目前所有隱身戰機仍然無法實現全方位和全電磁波段的所謂“全隱身”，特別是當戰機在執行任務時，雖然沒有外掛裝置，但其發射導彈瞬間以及爬高時，都會反射電磁波。加之隱身戰機要發射導彈時，必須把發射架從機內伸出來，一旦如此，就會增加該型機的雷達信號，此時“狐狸的尾巴”就可能露出來。不過，這個時間很短，對方必須分秒必爭地進行作戰準備。
抗擊隱身飛機，除了一邊加緊研製和裝備超視距雷達、光學雷達、米波雷達等反隱形裝備，也要積極主動探尋隱身飛機的盲點，才是制勝之道。基於此，外軍正在加強對米波雷達改進的力度，諸如採取新的八木天線設計，運用先進數據傳輸與處理技術，減輕米波雷達的重量、縮小體積和提高掃描速度等。
掌握隱身飛機性能原理
從隱身飛機在幾場局部戰爭中運用，不難看出具有以下特點和規律：隱身飛機通常是在夜間執行首批攻擊任務，且多以電子干擾為前奏，在巡航導彈攻擊的配合下實施轟炸;通常沒有戰鬥機護航，單獨執行攻擊和偵察任務;在執行作戰任務過程中，通常不得不停止與控制中心的無線電聯絡，而只能按預定作戰方案飛行。同時，為了防止在作戰中與己方作戰飛機相撞，它通常只能由單機在指定空域和規定的時間範圍內行動。
隱身飛機採用的是吸波塗料和隱身結構，主要是針對釐米波雷達，而對米波、長波、毫米波、紅外波段的雷達和傳感器，其隱身效果則不靈。具體來説，隱身飛機對普通雷達反射信號還是有的，只不過是在雷達屏幕內顯示的回波是一個不斷跳動的小亮點，時隱時現。因此，防空部隊要挑選精幹的雷達號手，使每個雷達號手都能掌握隱身飛機在雷達不同顯示器的回波波形。
雷達號手要把握加大發射頻率的時機。如果時機過早，由於雷達跟蹤目標時間長，發射頻率大，容易暴露目標，易被敵反輻射導彈攻擊和被敵電子戰飛機干擾。海灣戰爭中，伊拉克的雷達曾發現過F-117隱身飛機的蹤跡，只是當時多國部隊空軍掌握了制空權、制電權，使伊軍沒有還手之力，才使它僥倖逃生。
此外，隱身飛機難以在速度上佔優勢，因此在飛行中一旦被對方戰鬥機發現或跟蹤，便很難死裏逃生。從近年來幾場局部戰爭來看，隱身飛機實際上是攻擊機，因為該型機沒有進行過一次空戰，一直進行的是對地攻擊。因此，該型機的空戰能力一直令人懷疑。
加強防空部隊雷達號手訓練
根據防空部隊目前裝備的雷達性能，其訓練方法主要有以下幾種：
一是駐地訓練，識別回波。利用駐地周圍的地物、雲層、氣流等和附近的機場進行晝間和夜間訓練，要求雷達號手熟記周圍不同高度、不同距離的回波，特別是那些弱小、跳動快、時隱時現的回波。
二是定期考核，選拔號手。在規定的時間內，看誰發現隱身飛機的回波多、發現的速度快和辨別快，並能快速報出回波地物的方位角、高低角和距離，對活動的目標還要報出速度。將成績優秀的號手，選拔出來作為對付隱身飛機的專業人員，擔負對隱身飛機的預警。
三是強化夜間訓練。可模擬隱身飛機在夜間飛行，培養雷達號手夜間快速搜索隱身飛機的能力。隱身飛機要想對目標實施精確攻擊，就必須降低飛行高度，採取海灣戰爭時的成功手段，向目標發射激光束，然後制導激光炸彈飛向目標。因此，隱身飛機在實戰中是能打掉的。