空軍“反哺”解決二代機骨幹不足三代機人才積壓
西部戰區空軍航空兵某師創新探索飛行員交流成才模式——
藍天鷹陣蓄勢出擊
■孫霖本報特約記者胡曉宇
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試航藏北高原，亮劍東海前沿，奪魁空軍賽場……走進西部戰區空軍航空兵某師，記者發現，這支身處西南腹地的飛行部隊，近幾年屢獲佳績，戰鬥力快速提升，創造多項空軍高原飛行史上的“首次”。
“一流”的底氣源自哪裏？人才!
“人才是強軍之本。”該師領導説，“我們聚焦強軍目標培養人才，飛行員羣體成長邁入良性發展軌道，為戰鬥力提升提供了可靠支撐。”
然而，就在幾年前，該師兩度遭遇“滑鐵盧”——
那年，師三代機團首次參加空軍體系對抗。參戰的有不少40歲以上飛行員，理念與技術趨於保守，面對複雜戰場，他們像日常訓練一樣“按流程飛”，被對手輕鬆“獵殺”。
一年之後，二代機團參加空軍突防突擊考核，參賽的大都是剛完成改裝的新飛行員，因保安全提升飛行最低高度，編隊成了地面火力網的“活靶子”……
兩個團隊，兩次失敗，原因均指向飛行員結構層次!
師黨委調查發現，因三代機飛行員必須從二代機部隊選拔培養，“單向輸出”造成人才“窪地”——
二代機團長期輸出優秀飛行員，骨幹力量出現較大缺口，戰鬥力生成受到制約;三代機團人才積壓，一些年輕飛行員錯過成長“黃金時期”……
怎麼辦？一個大膽設想浮出水面：能否讓部分三代機飛行尖子回二代機部隊任職，實現人才迴流“反哺”，循環交流打通人才培養“梗阻”，推進戰鬥力提升。
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一項新的機制，從初試到完善，免不了有坎坷。作為首批“反哺”飛行員，于濤感觸良多。
“從三代機訓練尖子到二代機大隊大隊長，改變的不僅僅是裝備，更是職責和觀念。”于濤把每個知識點、風險點一招一式掰開向新飛行員耐心講解。半年後，他所帶的新飛行員全部順利改裝。
“反哺”一年後，他隨該團參加空軍突防突擊競賽考核，奪得個人第三的佳績，團隊更以突擊第一、突防第二的好成績，走在了空軍二代機部隊前列。
隨後，該師科學把控節奏，又先後遴選10餘名飛行尖子“反哺”二代機團，不斷探索完善機制——
選哪些人“反哺”？每年一季度，軍訓和幹部部門共同研究，圍繞考核成績、發展潛力等“四項指標”，按照計劃控制、機關考核等程序，精心挑選二代機和三代機骨幹飛行員。這些飛行員熟悉兩型戰機組訓方法，崗位變化調整適應能力強。
“探索難免有不盡如人意之處。”該師領導坦言，一天，一名“反哺”飛行員找到他，想參加空軍三代機對抗空戰競賽性考核。“反哺”飛行員在二代機團都是“挑大樑”的，怎能説走就走？
目前，該師已形成初步解決思路：讓部分“反哺”飛行員經過鍛鍊再次回到三代機團，使人才資源進一步流通;給予“反哺”飛行員三代機年度訓練指標，以保持技術優勢。
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去年年底，剛完成三代機改裝不久的飛行員張波，“反哺”到某二代機團擔任飛行大隊長。
説起來，張波2012年起就報名改裝三代機。由於任務安排，一直未能如願。2014年機會終於來了，但他已在二代機團任大隊長。改裝，意味着職務“原地踏步”，甚至與很多機會失之交臂。
“未來作戰對戰機要求越來越高，會駕馭先進裝備才能隨時為祖國而戰。”張波説。
“反哺”模式盤活了人才資源——緩解人才積壓，使三代機團擺脱“論資排輩”的包袱，新老飛行員同樣標準、同台競技，團領導中不乏“80後”飛行員。
去年深秋，該團執行高風險課目試訓。擔綱任務的正是一批“反哺”骨幹飛行員，他們探底裝備極限性能，為全員訓練“探路搭橋”。
探索中，這支二代機團隊越來越有三代機部隊的模樣——
培養新飛行員不再“精確複製飛行軌跡”，而是講清楚每個動作的戰術背景和實戰意義;飛行訓練不再“保姆式”帶教，而是借鑑三代機“自主準備”“自主空戰”等理念，讓飛行員在自主飛行中不斷總結提高……
打通人才培養“梗阻”，藍天鷹陣蓄勢出擊。近年來，該師培養了大批勝任兩型戰機作戰和指揮的飛行骨幹，出色完成數十項重大任務。(孫霖 胡曉宇)