日媒：F22強於殲20 但想恢復生產成本高難實現

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• 心神難以實現，沒法比

【環球網軍事報道 記者 範辰言】近日，關於美國F-22戰鬥機是否恢復生產成了美國最熱的軍事話題。自從2011年由當時美國國防部長蓋茨做出關閉F-22生產線，用更便宜更簡單的項目取而代之的決定後，一直飽受爭議，而現在，爭議的重點變成了美國該不該恢復F-22戰鬥機的生產。日本《外交學者》雜誌網站2016月4月27日就對此進行了報道。

文章稱，許多分析人士指出，恢復F-22生產線的成本是非常驚人的，儘管洛克希德-馬丁公司試圖保留所有重新啓動生產線所必要的工具和設備，但是大部分和裝配這些設備相關的人力資源已經流失，此外，他們的工程師現在還在忙於努力尋找合適的備件，用於維護和修理這些剩下的F-22戰機。

而且，除了恢復生產線需要付出高昂的成本外，現在建造F-22也將非常昂貴，這也是不少反對F-22恢復生產聲音的依據。雖然F-22是一款優秀的戰鬥機，但是不可否認的是F-22其實已經有些老了。如果重新設計一款“F-22B”，讓其裝備最新的航電設備會產生大量的前期成本，而且現在美國正在全力發展F-35，重新啓動F-22生產線後，美軍不得不掏出大量的資金，然而這可能僅僅對美國空軍有好處，而美國海軍和陸戰隊恐怕不能享受到F-22的好處。

不過，文章表示，F-22無論是空戰實力還是在前期設計階段都優於其他國家的競爭對手，包括俄羅斯的T-50和中國的殲-20、殲-31都無法和F-22相比。但鑑於F-35目前的表現，美國重新啓動F-22項目至少可以確保美國在未來十年時間裏有足夠的五代機來應對世界風雲變化。

文章表示，受困美國資金不足，如果F-22像F-35那樣，出口給盟國，那麼市場巨大的訂單可以顯著降低F-22重啓生產的成本，不過這條路似乎已經被蓋茨堵死了。因為蓋茨不但讓F-22生產線關閉，而且美國國會已經決定禁止出口F-22戰鬥機。現在看來，這個決定是一個特別嚴重的錯誤。因為從邏輯上將，阻止F-22戰鬥機出口的關鍵原因現在已經沒了，雖然F-22仍然很先進，該機禁止出口的最主要原因是防止隱身技術外泄，但是現在F-22最有可能的購買國家都在研發類似的隱身技術，而且未來還會購買F-35，所以禁止F-22出口毫無意義。

然而，現在重啓F-22戰鬥機生產線的希望仍然是渺茫的，行業缺乏一個很好的裏有來重啓，美國顯然還不會開啓F-22外銷，所以F-22的未來還充滿着不確定性。