媒體揭秘美軍對華偵察：每週兩次都被中方跟蹤

【環球時報綜合報道】掌握世界最強大軍事力量的美國五角大樓18日扮出一副無辜而又受委屈的模樣，向媒體控訴中國的“新罪狀”：一架美軍EP-3偵察機日前在南海上空遭到兩架中國戰機“不安全攔截”，雙方最近相距15米，美機緊急下降高度以避免相撞。五角大樓強調事發時偵察機正在國際空域進行“例行巡邏”，卻淡化了一個關鍵事實：EP-3當時正抵近中國海南島附近空域實施偵察。

在報道這次中美軍機“接近事件”時，國際媒體紛紛提到2001年4月的那次中美南海撞機事件。當時也是一架美國EP-3偵察機在海南島附近海域上空進行偵察活動，中國海軍航空兵派出2架殲-8II戰機進行監視和攔截，其中一架與美軍飛機發生碰撞，中國戰機墜毀，飛行員王偉跳傘下落不明，後被中國確認犧牲，受損的美國軍機則未經允許迫降海南島陵水機場。

雖然幾乎每次都是美國惡人先告狀，但這些年來，每次“中美軍機接近”事件的背後都是美國對中國進行抵近偵察，威脅到中國海空安全。彭博社在報道中稱，這次攔截事件發生在南海北部空域，海南島是中國進入南海的門户，建有海軍和潛艇基地。台灣“中時電子報”稱，據悉，美國偵察機每週都會進行兩次類似偵察，從沖繩起飛至西沙羣島，對中國沿岸等例行偵察，中國空軍則會伴隨跟蹤。

路透社在報道中提到另一個背景，一週前，美國導彈驅逐艦“勞倫斯”號駛入中國永暑礁12海里範圍內進行第3次“南海巡航”。文章稱，這次攔截恰逢美國總統奧巴馬即將於5月21日至28日訪問亞洲國家，參加在日本舉行的七國集團峯會，並首次訪問越南。中美此前同意推行包括管控空中遭遇行為的《海上意外相遇規則》。美國智庫戰略與國際研究中心亞洲海事透明項目主任波林稱，要麼是中國某些空軍“沒有得到這種信息”，要麼這是對美國近來在南海實施“航行自由行動”表達不快的信號。英國《金融時報》稱，隨着中美飛機和艦船在南海的接觸更加頻繁，存在因駕駛人員行為過度而發生事故或誤判的風險。

“目前美國在南海的行為已經從幕後走到台前，直接以軍事行動介入。”軍事科學院中美防務關係研究中心主任趙小卓19日接受《環球時報》記者採訪時表示，美國打着維護航行和飛越自由的名義不斷派艦機到南海周邊巡航，只要美國的軍機來到南海周邊空域，對我抵近偵察，任何一個主權國家都會做出反應，中國派戰鬥機進行攔截是正常的。“美國來一次中國就要攔截一次，這是一種自衞行為。”趙小卓認為，兩國軍機距離越近發生擦槍走火的可能性也會增大，但2014年，中美兩國簽署了《海空相遇安全行為準則諒解備忘錄》，這個備忘錄的意義在於表明雙方都不想發生衝突，不想挑起衝突和危機，因此雙方無論是從技術上還是現場溝通上都會降低發生擦槍走火的可能性。

相比中國，美國拿俄羅斯軍機“危險接近”説事更頻繁。上月14日，美國軍方曾指控兩架俄羅斯戰機在波羅的海上空飛臨美國導彈驅逐艦時距美艦僅9米，並進行“模擬攻擊”。此後兩天，美軍歐洲指揮部又指控俄戰機對美國偵察機進行“桶滾”飛行，最近處只有15米。事實上，這些事件中不少也與美國的抵近偵察有關。俄羅斯國際文傳電訊社18日報道稱，近期，美軍偵察機加強了在俄羅斯西部邊境地區的偵察活動，近日已實施7次偵察。18日美國一架RC-135偵察機對俄羅斯加里寧格勒州邊境地區實施偵察活動，俄從加里寧格勒空軍基地出動一架蘇－27戰機進行攔截。

【環球時報駐美國特約記者 李勇 環球時報記者 郭媛丹 林鵬飛 魏輝 柳玉鵬】