兩棲戰車夜間海上遠航油管破裂拋錨 牽引車搶修

本報訊 吳持巍、特約記者李勇報道：展開防浪滑板、收起懸掛履帶、泛水編波前行……5月下旬，第1集團軍某師兩棲戰車第一編隊在夜幕下迎着海浪向遠海遊弋，一場夜間海上航渡專項演練就此展開。該師領導告訴記者，他們以夜間海上遠航訓練為突破口，“掛號銷賬”了一批夜訓險難課目。

“以往，出於技術水平和安全因素的考慮，戰車海上訓練大多在白天、臨海區域展開。”某團上士車長徐峯坦言，夜間海上駕駛不僅僅是將潛望鏡換成微光夜視儀那麼簡單，漆黑的海面上，駕駛員僅能通過導航儀和微弱的車輛示廓燈判斷航向車距，加之視野受限、海況複雜，容易對距離產生誤判，從而發生碰撞、追尾等危險。

為一探究竟，在第一個編隊登陸後，記者跟隨徐峯迅速登上第二編隊一輛戰車，只見他嫺熟地操作身前按鈕，戰車剛一入海頓覺驚險，海浪撲打下的戰車猶如波中一葉，不禁讓人驚出一身冷汗。

“夜間海上訓練風險高、難度大，卻是不可迴避的戰場問題，只有練就全天候過硬本領，才能把自己打磨成一把鋒利的‘兩棲尖刀’。”據該師作訓科科長張鵬介紹，他們比往年提前3個多月組織籌劃瀕海訓練，採取“掛號銷賬”的方法，為一些以往不敢練、不願闖的險難課目量身訂製標準，並先期圍繞指揮所開設、動中組網、末端指揮、戰場搶修等展開專項演練，為此次海上夜訓提供了科學支撐。

“××號戰車油管破裂失去動力拋錨，請求搶修!”茫茫大海上，一波未平，一波又起，從車載電台傳出的呼救聲讓記者的心又一次提到嗓子眼，透過射擊孔向外看去，只見隨戰車羣一同出海的牽引車加速前行，通過電台和信號燈指引找到故障車輛，利用鉚釘槍、夜視微光鏡、便攜式懸浮包等革新器材對故障戰車成功實施了拖修。

踏浪蹈海海波平，履險礪劍劍鋒寒。據瞭解，該師探索的海上極限距離射擊、極遠距離航渡等10餘個課目走在同類型裝備訓練的前列，摸索總結的多項海上夜訓成果被上級推廣。