英媒：中國將開通第2條南海郵輪航線 服務愛國者

【環球時報記者 邢曉婧】中國企業將於今年7月開通第二條西沙遊輪航線，並計劃在2020年前開通首條面向中國公民的南沙羣島遊輪航線。英國路透社22日稱，中國在爭議水域的這種做法恐怕會引起其他相關國家的不滿。對此，中國外交部發言人華春瑩22日表示，海南省是旅遊大省，開展旅遊是正常的民事活動，媒體無需過度解讀。

新西沙遊航線由中國遠洋海運集團開通，海南海峽航運股份有限公司2013年開通了第一條航線。路透社評論説，南海地區每年貿易額高達5萬億美元，美國及其區域同盟此前一直指責中國在該繁忙航道過於自信。

據英國《金融時報》報道，遊輪度假在中國中產階層中迅速發展壯大。與遠航豪華遊的定位不同，西沙遊輪航線將目標鎖定為“愛國人士”，遊客必須是無犯罪史的中國大陸公民。目前航線所用的遊輪較小，僅可容納400名遊客。遊客既可花費數百美元購買一個牀位，也可花數千美元包下單間。整趟旅行前往3座島嶼，娛樂項目包括“打排球、抓螃蟹和放風箏”。

《金融時報》稱，中遠海運集團將與港中旅集團聯手打造新航線，但尚未發佈航線日程、價格等具體信息。

中國海洋問題學者劉鋒22日對《環球時報》記者介紹説，目前只有西沙的全富島、鴨公島和銀嶼開通了遊輪航線，線路比較單一。旅遊娛樂項目還不夠豐富，主要包括島上觀光、潛水及漁家樂等。未來西沙旅遊有望進一步增加遊輪航線，豐富旅遊內容和項目。目前南沙尚未開通遊輪航線。

劉鋒介紹説，西沙旅遊項目的遊客報名很踴躍，但是每月4班的航次難以滿足遊客需求，性價比方面還有優化空間。劉鋒認為，西沙和南沙旅遊的發展前景非常好。2015年中國人均GDP已超過8000美元，民眾對於遊輪旅遊等中高端旅遊消費會進一步釋放，供需缺口很大。