軍車驚險救災：山石不斷滾落打得駕駛室咚咚響

年均出車820多台次，行駛36萬多公里，拉運物資2000多噸;連續5年擔負9項重大運輸任務，官兵一年四季多在外地，經常駕車單獨執行任務……在人員分散、流動性大、點多線長的情況下，蘭州軍區善後辦某汽車團一連黨支部研究探索動中抓建基層黨組織的方法路子，把黨支部建成堅強的移動“戰鬥堡壘”，帶領官兵把連隊建設搞得紅紅火火。

一連讓人點讚的地方很多：參加搶險救災多、擔負演訓任務多、承擔難事急事多，令人稱道的是，他們不僅完成任務出色，而且次次平安順利!

團長潘平曾多次帶領一連執行急難險重任務，在他看來，矢志精武強能和搞好動中管理是一連保證行車安全的“秘訣”。

“會開車是汽車兵的基本功，但充其量只是‘車把式’，算不上合格的汽車兵。”一連現任黨支部書記、指導員田志兵説，多年來，連隊把“上車能駕駛，下車能戰鬥”作為衡量官兵能力素質的標尺。

為培養能戰善保的汽車兵，無論工作多忙，一連每月一次的支部議訓會雷打不動;在搞好專業訓練的基礎上，突出搞好野戰條件下夜間閉燈駕駛、彈坑路駕駛、途中急救等課目訓練，提高戰場駕駛應用和戰場生存能力。

加強安全風險評估，是一連確保行車安全的重要經驗。去年8月，一連奉命向青海玉樹軍分區運送物資，原計劃往返一週時間，後來因故改為5天。連隊風險評估小組按慣例根據路況、車況、氣象等條件制定了相應預案。一路上，數次遭遇暴雨、洪水，連隊官兵按照預案妥善處置，圓滿完成任務，並做到了“人不掉皮、車不掉漆”。

在一連，執行重大任務，黨員總是挑重擔，遇到緊急情況，黨員總是衝在前。2010年8月，一連前往甘肅舟曲特大泥石流災害現場運送物資，當時，暴雨如注，路途艱險。

車行至臘子口時，路邊山上的石塊不斷滾落，打得駕駛室“咚咚”直響，許多戰士因擔心出事把車停在路邊。見此情景，負責帶隊的一連時任黨支部書記、指導員曹錦心中一緊：如果發生泥石流，車停在這裏更危險!

他推開車門衝進雨裏，跑步到前方察看道路情況。在確定可以通行後，他駕駛頭車，小心翼翼地引導車隊通過。

事後，有戰士問曹錦：“指導員，你當時不怕嗎？”曹錦微微一笑，説：“怕!咋不怕？但我是黨員、是幹部，哪有遇到危險往後縮的道理？”

去年，一連赴崑崙山腹地參加高原使命課題訓練，先後4次配屬某紅軍師進行實兵演習。儘管人員高度分散，每天訓練強度很大，但連隊黨員個個嚴格要求自己，處處以身作則，不僅高標準完成任務，還總結出高原高寒地區夜間駕駛、抗疲勞駕駛的方法路子。(莫福春 李一鳴)