台導彈偷襲解放軍怎麼攔？專家：最怕它打不準

雄風3導彈

紅旗9導彈

【環球網軍事7月5日報道 環球時報特約記者 張亦馳 環球時報記者 馬俊】台灣“雄風-3”超音速反艦導彈(以下簡稱雄三)誤射漁船的事件近日在兩岸引發強烈反應。很多人關注的是，如果這枚“漁船殺手”沒有落海而是直奔大陸，解放軍能攔截它嗎？《環球時報》記者4日就此採訪了多名中國軍事專家。

雄三的兩種飛行模式

一名專家介紹説，反艦導彈發射前，首先由艦載雷達或者外部目標指示源為火控系統指示目標，然後根據目標的距離、方位、速度和己方導彈的飛行參數，計算導彈與目標的遭遇點和彈載雷達開機時間。導彈發射後首先爬高，然後進入巡航高度，以慣性或程序制導飛向目標區，在預定地點打開末導引頭進行搜索、鎖定，最後進一步降低高度實施俯衝攻擊。

雄三這樣的超音速反艦導彈還有高空彈道和超低空彈道之分。由於超音速反艦導彈以3倍音速進行超低空飛行會帶來巨大的波阻，使有效射程大幅降低，為此大多數超音速反艦導彈採用高空彈道，發射後首先爬升到2萬米左右的高空。這個高度的空氣稀薄，阻力大為降低，加之高空彈道可以將最初的動能轉化為勢能，而在末端又能夠把勢能轉化為動能，最大限度地合理運用能量，可延長導彈射程2-3倍。島內媒體曾披露，雄三導彈採用超低空彈道的最大射程約120公里，而高空彈道可達到300公里甚至更遠。

高空模式更容易攔截

中國軍事專家李傑介紹説，要攔截採用高空彈道的雄三導彈，其實相當容易。相較於超低空飛行模式，高空彈道會為對手增加4-5分鐘的預警時間，從而進行充分的準備。若雄三的飛行高度高，大陸的雷達可以不受地球曲率影響，在最遠距離上發現來襲導彈，防空系統也有足夠條件實現多層攔截。

加拿大《漢和防務評論》此前報道稱，解放軍在東南沿海部署有大量S-300系列和“紅旗-9”防空系統。其中S-300PMU1和S-300PMU2對飛機的最大射程分別達150公里和200公里，對彈道導彈的攔截距離約在30-40公里。據分析，要對付以3倍音速飛行的雄三導彈，攔截難度介於飛機和彈道導彈之間，S-300應能在100公里外進行第一次攔截。加上解放軍艦艇上的“海紅旗-9”防空系統，如果準備充分的話，可對高空飛行的雄三進行2-3次攔截。考慮到雄三是一種頭體不分離的導彈，即使被攔截導彈的碎片命中，基本也可確保其失控墜毀，因此攔截的成功概率相當大。

超低空實施攔截是考驗

相比之下，攔截超低空模式飛行的導彈更難一些。從這次雄三誤射事件來看，該彈很可能就是採用超低空飛行模式，其落點與發射點的70公里距離也在雄三超低空飛行的120公里最大射程之內。這個距離已超出艦載對海搜索雷達的視距，因此該導彈可能只是輸入了一個模擬作戰區域，結果在相關區域內恰好有一艘漁船遭殃。這也與台軍公佈的調查結果吻合。

李傑説，攔截超低空飛行的雄三首先難在預警上。由於東南沿海沒有高山，部署在地面的雷達受地球曲面影響，無法在遠距離外探測到掠海飛行的目標。有傳聞稱，此次雄三誤射後僅過了一秒，大陸雷達就有反應，但根據誤射點與大陸的距離，除非解放軍雷達部署在高山上，才能探測到這次發射。此外，由於雄三的飛行高度低，鎖定目標距離近，S-300、“紅旗-9”等防空系統只能進行一次攔截，加大了攔截難度。如果雄三飛向海軍艦艇或重要戰略目標，那麼艦載“海紅旗-16”以及30毫米速射炮和保衞重要目標的近防系統還有攔截機會。不過正如網友所説，真正讓人擔心的是，“不怕雄三打得準，就怕它打不準，偏離目標太遠而落入缺乏防空系統保護的地區。”

李傑認為，一般情況下，防備巡航導彈的突襲是個世界性難題。美國為防備恐怖分子將巡航導彈用集裝箱船運到美國海岸發動突襲，曾計劃在海岸附近部署多艘大型懸空飛艇，組成一條沿邊境線24小時不間斷對地探測的空中偵察網，但因花費太高，該項目被國會否決。

當然，所謂“超低空導彈突襲難以防備”只是針對和平時期。如果發生在高度戒備狀態或者在戰時，攔截超低空飛行的雄三就容易多了。首先，持續空中巡邏的預警機或預先部署的氣球載雷達可以在第一時間發現發射的導彈。在攔截方面，預警機提前發佈的目標信息，能讓地面防空系統組織起多輪攔截，此外還能依靠戰鬥機利用中距空對空導彈參與攔截。