馬堯：運-20正式服役對中國意味着什麼

近日，中國空軍一款裝備的入列引起各界關注：中國大型運輸機運-20正式開始服役。即使對不太關注此類信息的讀者來説，這款運輸機的交付，至少從規格上來説，是非常隆重的——出席授裝接裝儀式的，是中央政治局委員、中央軍委副主席許其亮空軍上將，而他代表的，則是習近平與中央軍委;宣讀授裝命令的，則是中央軍委委員、空軍司令員馬曉天空軍上將。這款運輸機的交付儀式如此隆重是因其重要性。可以説，運-20對於國家和軍隊的重要性絲毫不亞於殲-20、殲-10等主力戰機。筆者認為，這種重要性主要體現在以下方面：

首先，標誌着中國航空製造能力邁上新台階。眾所周知，航空工業是現代工業皇冠上的明珠，其覆蓋範圍廣，涵蓋現代工業的70%的產業。而大型運輸機更是航空工業這顆明珠上最璀璨的光芒之一。世界上能造飛機的國家不多，而能製造大型運輸機的國家更少，這是因為其製造技術難度極大。而運-20的入列，標誌着中國航空工業已經掌握上述技術。這是亞洲國家自主研發的第一款大型噴氣式軍用運輸機，標誌着中國在航空工業領域領先於日本，成為亞洲第一航空強國，並開始在某些領域追上歐洲。

其次，增強了中國空軍的作戰能力。運-20的任務彈性很大，可以執行機載指揮與控制、後勤、空投補給、空中加油、偵察以及人道主義援助/救災任務。當然，其主要價值還是體現在戰略空運領域。可以説，軍用運輸機，尤其是大型軍用運輸機的裝備數量、技術水平和運載效能已成為衡量一個國家是否具備“戰略空軍”能力的重要標誌。舉個例子，如果攜帶55噸載荷，運-20可以從中國西部飛到開羅。這就意味着該型機可以搭載主戰坦克、步兵戰車、防空導彈、自行火炮等多種裝備，能夠迅速投放完整的戰鬥體系。這對於疆域遼闊的洲際型大國中國來説，具有特別重要的國土防衞意義。

最後，是增強了中國軍隊海外非戰爭軍事行動的能力。當代的軍事戰略理論，偏重於日常威懾而謹慎使用兵力，力求運用非戰爭軍事行動，努力達成政治、軍事、經濟和外交的目的。從中國國家利益發展趨勢和需求看，中國軍隊走出國門遂行非戰爭軍事行動，維護國家海外權益勢在必行。如近些年來，中國人民解放軍參與聯合國維和、索馬里護航。利比亞撤僑等，不僅有效地維護了中國國家利益，而且也塑造了中國負責任的大國形象。然而，在空軍2011年執行利比亞撤僑運輸任務時，4架飛機就佔用瞭解放軍全部空中大型運輸飛機的40%，而這些飛機主要是前蘇聯生產的伊爾-76運輸機。運-20飛機的入列徹底緩解了這個問題。隨着該型機的大量入列，中國軍隊執行海外非戰爭軍事行動的能力將會實現質的飛躍。

運-20的代號叫做“鯤鵬”。鯤鵬之名，最早出現於道家學説《莊子·逍遙遊》。書中記載“北冥有魚，其名曰鯤。鯤之大，不知其幾千裏也;化而為鳥，其名為鵬。鵬之背，不知其幾千裏也。怒而飛，其翼若垂天之雲。”筆者相信，這隻鯤鵬扶搖直上九萬里的日子已經為期不遠了。(作者是上海外國語大學國際關係與公共事務學院特約研究員)