“違停鎖車8小時”折射權力任性

7月8日一早，長沙的王女士抱着孩子，從市場買完菜出來，發現自己停在馬路邊的小車因為違停，被交警上鎖了。她找到開福交警三中隊，得知“要停滿8個小時才能開鎖”。就長沙開福交警對違停車輛鎖8個小時一事，湖南中楚律師事務所律師張丕穆認為，鎖8個小時沒有法律依據。（7月11日《瀟湘晨報》）

你敢亂停車，我就敢將你的車鎖上8小時，長沙開福交警這一招可真夠狠，想必違停者會“痛改前非”。不可否認，將亂停亂放的車鎖上8個小時，確實是個一勞永逸的辦法：面對這個龐然大物，車主開不走，也搬不動，只得上門認罰。問題是，如果因為迫使車主接受處罰，才去鎖車，交警顯然動機不純。再者，違停車被鎖8小時，反而加劇了道路擁堵，妨礙了交通。這顯然不是管理者想要的結果。

殊不知，交警擅自對違停車上鎖，是對公民私有財產的一種侵犯，也干涉了車主的用車自主權。這種做法給車主帶來工作和生活上的諸多不便，是顯而易見的。比如，將違停車鎖8小時，車主有事要駕車出行怎麼辦？再如，假如有家人生了急病，需要用車送往醫院救治，車主又該怎麼辦？因交警鎖車，耽誤了病人的救治，這責任該由誰承擔？

如此看來，將違停車鎖8小時，交警部門是在消極應對違停等交通違法行為，實在不是一個可行的辦法。從小處講，反映出交警部門工作方法簡單粗暴，存在行政手段單一、甚至懶政之嫌；從大處講，折射出了執法部門的權力任性，限制了車主的用車自主權，影響了車主正常的工作和生活秩序。

事實上，針對亂停亂放等交通違法行為，一味地堵，是堵不住的，首先要提高車主遵守交通法規的自律意識。因此，交警部門與其將車輛“上鎖”，不如給車主“充電”。換言之，交警部門應定期組織車主進行集中培訓，向他們傳授有關法律知識，增強他們的守法意識。要知道，維護公共交通秩序，制止和查處車輛亂停亂放等違法行為，是交警部門義不容辭的社會責任，應擇善而為；任何企圖通過雷人辦法，去減輕或轉嫁管理責任，在法律和道義上，都是行不通的。