京華時報：獎勵斑馬線禮讓純屬多此一舉

原標題：獎勵斑馬線禮讓純屬多此一舉

據報道，浙江温州樂清市正在推廣機動車“斑馬線禮讓行人”，並對主動禮讓的司機給予油卡、現金獎勵。記者13日從該市精神文明建設指導委員會辦公室瞭解到，目前已有2.9萬輛機動車參與這次文明接力活動，當地財政拿出4萬多元，用於對司機的油卡、現金獎勵。“活動已進行了三週，共發出價值6000元的獎品，參與活動的車輛還在增加，宣傳車貼還在發放。”市文明辦相關人士透露。

“獎勵斑馬線禮讓”，看起來主意不錯，但細細一想，卻讓人感到尷尬和彆扭。原因在於，斑馬線禮讓本就是機動車司機應盡的法定義務。《道路交通安全法》第47條明確規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”而根據《道路交通安全法》第47條、第90條的規定，行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的，應處20元以上200元以下罰款。公安部《機動車駕駛證申領與使用規定》也規定，行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的，記3分。法律規定照做的行為，我們反倒還要對其獎勵，這不是搞笑嗎？

話雖這樣説，迴歸現實，當地獎勵斑馬線禮讓，或許也是一種無奈，背後的原因主要在於執法尷尬。

首先，到底何謂“減速”、應該“減速”到什麼程度，極難界定。這就使得交警在執法取證時存在難處；另外，超速、闖紅燈等違法行為可以由探頭來幫忙，超載、酒駕、毒駕等可以設卡攔截，但不禮讓斑馬線的司機到處都是，而在無交通信號燈的路口，往往也沒有可以抓拍不禮讓行為的監控設備。在此現實語境下，對於斑馬線不禮讓的違法行為，人們久而久之反倒是習以為常了，這又使得執法陷入了法不責眾的尷尬。

但問題在於，斑馬線不禮讓，本質上是一個法律問題，而不是道德問題。這意味着，它需要通過技術升級和嚴格執法，來倒逼司機守法。這需要交管部門在實際執法過程中“多磨磨嘴”、執法不手軟——既要加大普法力度，也要打破法不責眾的思維，細化執法標準，嚴格依法處罰。不在嚴格執法上多想想辦法，而簡單寄望於通過物質獎勵來激發司機的守法意識，又置法律尊嚴於何處？

從這個意義來講，獎勵斑馬線禮讓，純屬多此一舉，錯就錯在混淆了法律與道德的界限。弔詭的是，這種思維在現實中還大有市場。比如，有地方還對車輛讓行救護車進行獎勵。基於此，我們真該好好反思一下：執法遇到困難時，不是想着如何維護法律權威，反倒期望搞道德激勵，這樣的工作方法，是“靈活”呢，還是偷懶呢？

□張松超