低可視化塗裝殲20現身 專家預測產量將超200架
本報記者 屠晨昕
從2011年1月“黑絲帶”橫空出世,到2014年1月變身“銀河戰艦”,再到2015年底“黃金甲”現身,中國第五代隱形戰鬥機殲-20多變的塗裝就如“百變金剛”。而在最近,殲-20又換了一張國際化的新面孔。
據美國《大眾科學》月刊7月13日報道,根據內地網站流傳的照片,一架試飛中的殲-20換上灰色新塗裝,機頭四個數字的試飛編號消失,機翼上紅黃色空軍機徽變為灰色低可視化塗裝。坊間普遍認為,這是殲-20列裝中國空軍的正式塗裝。
美媒稱,7月成飛小批量生產了4架殲-20,還有8架原型機在測試,可能在2017-2018年向中國空軍交付12架殲-20,具備初步作戰能力。
而在7月4日央視四套《今日關注》中,尹卓海軍少將表示殲-20可能已經試列裝了。
八一空軍機徽不再是鮮豔的紅黃色
低可視度塗裝讓戰機在格鬥中“保持低調”
通體上下灰濛濛、各種圖案與周邊反差很小的低可視度塗裝,是本世紀初由美國海軍在F-14艦載戰機上首次應用,後來美國各大軍種廣泛採用。
國防科普作家、空軍航空雜誌社副編審傅前哨透露,殲-20採用淺色機徽是為了視覺隱身。“低可視度塗裝可以讓飛機在光污染嚴重的環境下,恰到好處地融入到作戰背景中,顯著提高戰機的生存幾率。”據傅前哨介紹,採用傳統紅黃雙色的八一空軍機徽,鮮豔的色彩很容易從遠處被發現。
“到五代機時代,由於雙方戰機都隱身,發生近距離格鬥的可能性陡然上升,經常需要飛行員左顧右盼目視索敵,所以視覺隱身效果就很重要了。”
新殲-20垂直尾翼的邊緣採用更淺的灰色,傅前哨解釋道:“搞美術的人知道,如果都是同樣的顏色,陽光照射會使邊緣處顯得更深,那麼在四周塗上點淺色,使得反差不明顯。”從這個精雕細琢的細節中,足可見成飛的科研團隊的“工匠精神”,把全部心血傾注到這款鎮國利器中。
小批量列裝後將摸索五代機“獨門秘籍”
“A射B導”體系作戰模式帶來巨大挑戰
“研發一架戰機,首先是論證,然後是確定戰術技術指標,再進行設計、技術凍結,再發圖給工廠製造原型機,然後試飛,先是工廠試飛,然後進入國家試飛中心進行設計定型試飛,試飛中對發現的問題隨時調整,沒有問題、達到性能指標了,就可以交付部隊了。”宋忠平對記者解釋説,“中國空軍的習慣是,先小批量生產一批儘快列裝空軍,通過異型機對抗來摸索新機的戰術,編寫戰術大綱,可能根據部隊反饋的情況進一步修改、完善技術狀態,再實現生產定型,然後投入大批量生產。”這也被稱為“部隊試飛”。
作為重型五代隱身戰機,相對於現役戰機的技術跨度巨大,作戰模式也很不一樣。如何才能完全發揮出殲-20的巨大潛能,是對空軍部隊的大挑戰。國防科普作家張明認為,“電磁靜默的隱身戰機憑藉預警機發來的目標指示,發射導彈攻擊敵軍目標,這種‘A射B導’將成為體系作戰的常用模式。”飛慣了殲-10、殲-11的我軍飛行員以及空軍指揮體系,都要經歷一個適應過程。
“鶻鷹”進度緩慢前景不明
殲-20有望一統中國五代機“江湖”
中國的另一款五代機——沈飛的FC-31“鶻鷹”目前進度遠遠落後於殲-20,其修改了主翼和垂尾的2.0版本雖已公開展出了模型,卻沒有試飛的消息傳來。
評論界流傳着一種説法:五代機不可能是中型機,而必然是重型機,因為在隱形狀態下彈藥和燃油都要藏在機體內,只有重型機才塞得進。因此“鶻鷹”前途不大,很可能殲-20作為我國的五代戰鬥機“一統江湖”。
張明認可這一觀點。“中國空軍可能只會裝備殲-20一種制空型隱身戰鬥機,另一個主要項目就是隱身轟炸機。殲-16重型多用途戰機用來掛載大量彈藥,進行對地對海打擊。”在他看來,未來中國空軍戰術上和美國空軍相近——隱身機“踹門”,其他飛機“掃尾”。
能力越大,責任越大。“踹門”的重擔,必將交給殲-20。宋忠平認為,除了爭奪制空權,殲-20還能執行撕開對方防空網、打擊C4ISR信息節點、狙殺預警機和加油機、對空遠程截擊、打擊航母戰鬥羣等各種兇險無比的關鍵性任務。據他推測,殲-20的產量應會達到200架以上。