低可視化塗裝殲20現身 專家預測產量將超200架

本報記者 屠晨昕

從2011年1月“黑絲帶”橫空出世，到2014年1月變身“銀河戰艦”，再到2015年底“黃金甲”現身，中國第五代隱形戰鬥機殲-20多變的塗裝就如“百變金剛”。而在最近，殲-20又換了一張國際化的新面孔。

據美國《大眾科學》月刊7月13日報道，根據內地網站流傳的照片，一架試飛中的殲-20換上灰色新塗裝，機頭四個數字的試飛編號消失，機翼上紅黃色空軍機徽變為灰色低可視化塗裝。坊間普遍認為，這是殲-20列裝中國空軍的正式塗裝。

美媒稱，7月成飛小批量生產了4架殲-20，還有8架原型機在測試，可能在2017-2018年向中國空軍交付12架殲-20，具備初步作戰能力。

而在7月4日央視四套《今日關注》中，尹卓海軍少將表示殲-20可能已經試列裝了。

八一空軍機徽不再是鮮豔的紅黃色

低可視度塗裝讓戰機在格鬥中“保持低調”

通體上下灰濛濛、各種圖案與周邊反差很小的低可視度塗裝，是本世紀初由美國海軍在F-14艦載戰機上首次應用，後來美國各大軍種廣泛採用。

國防科普作家、空軍航空雜誌社副編審傅前哨透露，殲-20採用淺色機徽是為了視覺隱身。“低可視度塗裝可以讓飛機在光污染嚴重的環境下，恰到好處地融入到作戰背景中，顯著提高戰機的生存幾率。”據傅前哨介紹，採用傳統紅黃雙色的八一空軍機徽，鮮豔的色彩很容易從遠處被發現。

“到五代機時代，由於雙方戰機都隱身，發生近距離格鬥的可能性陡然上升，經常需要飛行員左顧右盼目視索敵，所以視覺隱身效果就很重要了。”

新殲-20垂直尾翼的邊緣採用更淺的灰色，傅前哨解釋道：“搞美術的人知道，如果都是同樣的顏色，陽光照射會使邊緣處顯得更深，那麼在四周塗上點淺色，使得反差不明顯。”從這個精雕細琢的細節中，足可見成飛的科研團隊的“工匠精神”，把全部心血傾注到這款鎮國利器中。

小批量列裝後將摸索五代機“獨門秘籍”

“A射B導”體系作戰模式帶來巨大挑戰

“研發一架戰機，首先是論證，然後是確定戰術技術指標，再進行設計、技術凍結，再發圖給工廠製造原型機，然後試飛，先是工廠試飛，然後進入國家試飛中心進行設計定型試飛，試飛中對發現的問題隨時調整，沒有問題、達到性能指標了，就可以交付部隊了。”宋忠平對記者解釋説，“中國空軍的習慣是，先小批量生產一批儘快列裝空軍，通過異型機對抗來摸索新機的戰術，編寫戰術大綱，可能根據部隊反饋的情況進一步修改、完善技術狀態，再實現生產定型，然後投入大批量生產。”這也被稱為“部隊試飛”。

作為重型五代隱身戰機，相對於現役戰機的技術跨度巨大，作戰模式也很不一樣。如何才能完全發揮出殲-20的巨大潛能，是對空軍部隊的大挑戰。國防科普作家張明認為，“電磁靜默的隱身戰機憑藉預警機發來的目標指示，發射導彈攻擊敵軍目標，這種‘A射B導’將成為體系作戰的常用模式。”飛慣了殲-10、殲-11的我軍飛行員以及空軍指揮體系，都要經歷一個適應過程。

“鶻鷹”進度緩慢前景不明

殲-20有望一統中國五代機“江湖”

中國的另一款五代機——沈飛的FC-31“鶻鷹”目前進度遠遠落後於殲-20，其修改了主翼和垂尾的2.0版本雖已公開展出了模型，卻沒有試飛的消息傳來。

評論界流傳着一種説法：五代機不可能是中型機，而必然是重型機，因為在隱形狀態下彈藥和燃油都要藏在機體內，只有重型機才塞得進。因此“鶻鷹”前途不大，很可能殲-20作為我國的五代戰鬥機“一統江湖”。

張明認可這一觀點。“中國空軍可能只會裝備殲-20一種制空型隱身戰鬥機，另一個主要項目就是隱身轟炸機。殲-16重型多用途戰機用來掛載大量彈藥，進行對地對海打擊。”在他看來，未來中國空軍戰術上和美國空軍相近——隱身機“踹門”，其他飛機“掃尾”。

能力越大，責任越大。“踹門”的重擔，必將交給殲-20。宋忠平認為，除了爭奪制空權，殲-20還能執行撕開對方防空網、打擊C4ISR信息節點、狙殺預警機和加油機、對空遠程截擊、打擊航母戰鬥羣等各種兇險無比的關鍵性任務。據他推測，殲-20的產量應會達到200架以上。