人民日報環球走筆：別讓方寸屏幕成生命之劫

為確保走路時眼睛喜歡盯着手機屏幕的“低頭族”的出行安全，澳大利亞新南威爾士州政府計劃耗資25萬澳元（1澳元約合4.9元人民幣）在悉尼市中心5處最繁忙的地點試安裝地面紅綠燈。試點地面紅綠燈系統將於今年12月啓動，為期半年。如果效果明顯，將在更大範圍內推廣。

澳大利亞最大城市悉尼有約500萬常住人口，再加上游客眾多，其市中心熙熙攘攘的人流和中國大城市的商業街並無二致。在來來往往的人羣中，相當一部分是“低頭族”，他們人走在路上，心卻沉浸在手機的世界裏。

忘了抬頭看路很容易招致交通事故，尤其是在繁忙的十字路口。據統計，2015年新南威爾士州有61名行人因街頭交通事故死亡，比2014年激增了49%。在這些交通事故中，相當一部分原因與當事人走路時低頭使用手機有關。

近年來，隨着移動互聯網的普及，像智能手機這樣的移動終端越來越成為人們須臾不能離開的必備品。但手機在給人們生活帶來便利的同時，造成的安全隱患也不容小覷。一項在6個歐洲國家首都街頭針對1.4萬人進行的調查顯示，17%的行人在走路時會看手機，尤其當調查年齡範圍縮小到25歲至35歲段時，比例一下子提高到25%。“低頭族”數量的激增，讓不少國家的交通管理部門感到頭疼。

為了應對這種新狀況，一些國家開始出台道路交通管理“新招”。比利時北部港口城市安特衞普市中心的一個商業區，就特意在地面上劃出一條“發短信專用道”，成為“低頭族”的“安全通道”。與比利時相對人性化的措施相比，美國愛達荷州萊克斯堡市的應對之策則顯得有些“簡單粗暴”——禁止行人在穿越馬路時使用手機，違者罰款50美元沒商量。

設立地面紅綠燈也是交通管理“新招”中的一項。其實，悉尼並非首個試行地面紅綠燈的城市，德國的科隆和奧格斯堡在此之前已經安裝了街頭紅綠燈，並準備根據試行效果決定將來是否需要繼續推廣。交通管理部門為保護“低頭族”推出的這些“新招”效果如何現在還不得而知，但人們相信“即便只能挽救一個人的生命，地面紅綠燈也是值得的”。

不過，一些反對人士認為，這是在用納税人的錢去縱容那些“低頭族”的危險行為，到頭來反而會害了他們。有悉尼市民表示，引導“低頭族”放下手機，抬頭看路才是政府應該嘗試去做的，否則，只要有人走路時低頭看手機，發生交通意外的風險就始終存在。

的確，面對“低頭族”現象的蔓延，即便政府投入再多的資金去改善道路安全狀況，恐怕也控制不了司機和行人“壞的選擇”。關鍵的問題是，如何確保“低頭族”們在出行時作出明智的選擇，不讓方寸屏幕成為生命之劫。

《 人民日報 》（ 2016年08月01日 21 版）