人民日報環球走筆:別讓方寸屏幕成生命之劫
作者:1009
為確保走路時眼睛喜歡盯着手機屏幕的“低頭族”的出行安全,澳大利亞新南威爾士州政府計劃耗資25萬澳元(1澳元約合4.9元人民幣)在悉尼市中心5處最繁忙的地點試安裝地面紅綠燈。試點地面紅綠燈系統將於今年12月啓動,為期半年。如果效果明顯,將在更大範圍內推廣。
澳大利亞最大城市悉尼有約500萬常住人口,再加上游客眾多,其市中心熙熙攘攘的人流和中國大城市的商業街並無二致。在來來往往的人羣中,相當一部分是“低頭族”,他們人走在路上,心卻沉浸在手機的世界裏。
忘了抬頭看路很容易招致交通事故,尤其是在繁忙的十字路口。據統計,2015年新南威爾士州有61名行人因街頭交通事故死亡,比2014年激增了49%。在這些交通事故中,相當一部分原因與當事人走路時低頭使用手機有關。
近年來,隨着移動互聯網的普及,像智能手機這樣的移動終端越來越成為人們須臾不能離開的必備品。但手機在給人們生活帶來便利的同時,造成的安全隱患也不容小覷。一項在6個歐洲國家首都街頭針對1.4萬人進行的調查顯示,17%的行人在走路時會看手機,尤其當調查年齡範圍縮小到25歲至35歲段時,比例一下子提高到25%。“低頭族”數量的激增,讓不少國家的交通管理部門感到頭疼。
為了應對這種新狀況,一些國家開始出台道路交通管理“新招”。比利時北部港口城市安特衞普市中心的一個商業區,就特意在地面上劃出一條“發短信專用道”,成為“低頭族”的“安全通道”。與比利時相對人性化的措施相比,美國愛達荷州萊克斯堡市的應對之策則顯得有些“簡單粗暴”——禁止行人在穿越馬路時使用手機,違者罰款50美元沒商量。
設立地面紅綠燈也是交通管理“新招”中的一項。其實,悉尼並非首個試行地面紅綠燈的城市,德國的科隆和奧格斯堡在此之前已經安裝了街頭紅綠燈,並準備根據試行效果決定將來是否需要繼續推廣。交通管理部門為保護“低頭族”推出的這些“新招”效果如何現在還不得而知,但人們相信“即便只能挽救一個人的生命,地面紅綠燈也是值得的”。
不過,一些反對人士認為,這是在用納税人的錢去縱容那些“低頭族”的危險行為,到頭來反而會害了他們。有悉尼市民表示,引導“低頭族”放下手機,抬頭看路才是政府應該嘗試去做的,否則,只要有人走路時低頭看手機,發生交通意外的風險就始終存在。
的確,面對“低頭族”現象的蔓延,即便政府投入再多的資金去改善道路安全狀況,恐怕也控制不了司機和行人“壞的選擇”。關鍵的問題是,如何確保“低頭族”們在出行時作出明智的選擇,不讓方寸屏幕成為生命之劫。
《 人民日報 》( 2016年08月01日 21 版)