解放軍突擊車不怕輪胎被扎破 自動補胎裝置獲專利

工程兵學院學員楊建鑫研發自動補胎裝置，獲得國家發明專利——

“沒有試錯，哪來創新”

■本報記者 鄒 菲 通訊員 周海保 李佳寶

仲夏，皖東腹地，工程兵學院“先鋒-2016”綜合演練緊張進行。一輛突擊車疾馳在崎嶇山路上。突然，突擊車右前輪被扎破！然而，這輛車並未停下來更換備胎，只是稍稍降低車速繼續前行……

“自動補胎裝置確實管用！”演練現場，該院科研部領導告訴記者，突擊車的輪胎加裝了該院道路橋樑系學員楊建鑫發明的自動補胎裝置。

前不久，國家知識產權局向年僅23歲的楊建鑫頒發了《實用新型專利證書》，這一發明專利填補了我國在新型自動補胎領域的研究空白。

小學員為何能有大創新？這得從去年該院組織學員赴部隊開展的那場實踐教學説起——

去年7月，該院組織學員赴部隊實踐教學，楊建鑫被分到了某工兵團。跟隨部隊執行任務，楊建鑫看到，一輛車輪胎被尖鋭石子刺破，半路停車換胎，車隊被堵在山路上動彈不得……

“戰場上，時間就是戰機。要是輪胎被扎破後能自動修復該多好啊！”説者無意，聽者有心。聽着官兵感嘆，楊建鑫暗下決心：結合專業所學，研發自動補胎裝置。

創新的道路總是“佈滿荊棘”。起初，他構想改造輪胎結構，將整個輪胎製作成上千個小型蜂窩泡狀腔。“假如有尖鋭物刺破一個泡狀腔，其餘泡狀腔可繼續使用。”但這一想法在徵求有關專家的意見時，並不被看好：改變輪胎結構，造成不穩定性增加，容易衍生更多問題。

“沒有試錯，哪來創新！”此路不通，楊建鑫又另闢蹊徑，設想在不改變現有輪胎結構的前提下，在輪胎內壁設置一個整體的泡狀腔，裏面填充膠水，一旦輪胎被扎破膠水流出便能自動修復“傷口”。

想法雖好，但如何控制膠水的流出量呢？楊建鑫百思不得其解。教員啓發他改變泡狀腔結構。

到底該用什麼樣的結構？楊建鑫在無數次自我否定之後，看到圖紙上自己隨手畫出的波浪式小圈圈，突然靈機一動：如果泡狀腔中設計無數緊密排列的小氣囊，裏面裝滿膠水，問題不就解決了！

“有了好的思路，創新只是走了半途。”楊建鑫説，當時自己也沒想到，要把設計轉化成實在管用的產品其實更難。單就膠水配置量與空氣比例問題，他就先後進行了百餘次比例調試試驗。冬天氣温低，強力膠水會迅速幹化，如果一不留神沾到手上，會帶來不小麻煩。

不斷實踐不斷改進，楊建鑫成功了。經過試驗驗證，加裝由楊建鑫設計的基底和泡狀腔組成的自動補胎墊，汽車輪胎在被尖鋭物扎破或被彈片刺破後可完成自動修復，而且修復過程中車輛可正常行駛，無需停留。

去年11月底，楊建鑫將自己的創新成果上報國家知識產權局。今年3月下旬，楊建鑫得到通知：這一裝置被業內專家評定為目前最實用的自動補胎技術。

有商家看到商機找到楊建鑫，希望他能夠轉讓專利或者合作生產。但楊建鑫都婉言謝絕了，他堅定地説，希望將自己的發明專利無償應用於學院教學訓練，服務於部隊作戰演訓。