燕趙晚報：路怒只代表“庸惡”不代表正義

原標題：路怒只代表“庸惡”不代表正義

日前，廣東中山“路怒司機撞車”視頻在網上廣泛傳播。7月28日，趙某駕車途經中山市小欖鎮某路口時，違規軋實線變道，與後方彭某駕駛的車輛發生碰撞。趙某下車後踩踏彭某車輛的引擎蓋，繼而駕車從路口違規掉頭逆行，連續多次撞擊彭某車輛，致雙方車輛損壞。趙某因涉嫌尋釁滋事罪，已被中山警方刑拘，案件正在偵辦中。（8月4日《南方日報》）

這是一則經歷過反轉的新聞。相關報道稱，事件發生後，趙某和彭某面對到場交警表示不打不相識，互不追究；案情通報當地公安局後，雙方曾到派出所調解，並達成和解。正如法律界人士的看法，二人應當認識並有積怨，或者之前已有摩擦，否則先行違章的趙某沒理由如此憤怒；事故發生後二人一再表示要和解，不免顯得詭異。因此，這起讓人瞠目結舌的“路怒司機撞車”事件，仍有進一步調查的空間。

無論是出於一時路怒，還是此前二人有積怨，趙某駕駛高速交通工具，在公共交通道路上強行掉頭、逆行衝撞，且撞了一次又一次，行為足夠惡劣，性質足夠嚴重，已涉嫌構成刑事犯罪。事件發展到這一地步，希冀通過互不追究而和解，不免有些“法盲”心態——既然涉嫌公然觸犯法律，就應由法律來定紛止爭，而非私了可以解決。

此案或有隱情，有待當地警方進一步偵查。單從路怒這一現象來講，有必要釐清其中的善惡。隨着各地汽車保有量的不斷增長，社會生活中曾經分散於各種空間的人與人之間的摩擦與矛盾，越來越集中於路面上，於是出現路怒一族。與之相對應的，是被“路怒族”稱之為“造怒者”：開車強行超車、隨意變道、違法佔道行駛以及其他妨礙他人正常行駛的種種駕駛行為。正是這些不文明駕駛行為或者説違章駕駛行為，激怒了“路怒族”。

在“路怒族”看來，“造怒者”是違章甚至惡劣的，而自己則代表了規則權威和正義，於是，謾罵、別車、擠靠、長鳴笛等等反制行為時有發生。然而，“路怒族”忽略的一點是，之於“造怒者”的種種抗議或者反制的行為，本身也是不文明的，甚至屬於違法的。同是行為不文明或者違章違法，不是首先發生在“造怒者”身上就是應該被教訓的惡，而其後發生在“路怒族”身上就代表着正義。以法治思維看，即便“造怒者”違章，處罰權也在交警手中，而不是開車上路的“路怒族”。

提出“平庸的惡”概念的漢娜·阿倫特曾指出：“平庸的惡”最大的危害在於，當惡的鏈條足夠長，長到這個鏈條每個環節的人都看不到這個鏈條的全貌時，這個鏈條上的每一個人似乎都有理由覺得自己無辜。事實上，“造怒者”也好，“路怒族”也罷，無不處在這個“平庸的惡”的鏈條上，本質上都是對法律與規則缺少應有的敬畏感，而且認為自己無辜。由此慣養的“平庸的惡”，説不定哪天就變成了“極端之惡”，淪為新聞中的趙某而為千夫所指。這才是公共層面需要反省的問題之一。