人民日報科技雜談：這段鐵路為何被拆

■創新文化猶如土壤，沒有肥沃的土壤，縱有再優良的品種和精良的機械，也無法獲得豐收

前不久參觀中國鐵道博物館，聽到一個故事：1865年，英國商人杜蘭德在北京宣武門修建了一條長約500多米的展示性鐵路，試圖開創中國的鐵路運輸事業。結果事與願違，“見者詫駭，謠諑紛起”，立即被勒令拆除。

今天，類似這樣的荒唐例子不大可能再發生，但像核電、PX項目等科學問題依舊飽受質疑的現象，仍屢見不鮮。儘管科學家們通過媒體做了不少解釋和回應，但這些問題仍未得到很好的解決。仔細分析原因，科學知識和創新文化缺失是迴避不了的重要因素。從歷史上看，我國曾幾次與科技革命失之交臂，其中一個重要原因就是創新文化的滯後。

創新文化猶如土壤，沒有肥沃的土壤，縱有再優良的品種和精良的機械，也無法獲得豐收。建設創新型國家，既要大力開展科技創新，也要重視創新文化的培育。事實證明，如果只重視科技創新而忽視創新文化的培育，創新工作往往會遇到阻力，甚至被迫停止。

以知識產權這個舶來品為例，在我國學習和引進知識產權制度之初，也曾遭到不少人士反對，他們認為在我國科技水平落後的情況下，知識產權制度只是為了保護髮達國家的利益。如今，當我國企業走出去並遭遇國外專利封鎖的時候，人們終於理解了知識產權制度的精髓和培育知識產權文化的重要性。我們科技事業取得了翻天覆地的變化，其重要原因也在於，改革開放以來，我國在大力發展科學事業的同時，在全社會努力營造“學科學、愛科學”的創新文化，促使我國科技整體能力持續提升，一些重要領域方向躋身世界先進行列。

科學普及是培育創新文化的有效途徑。中國公民科學素養調查結果顯示，2010年具備基本科學素養的公民比例達到了3.27%，2015年達到6.2%，比2010年提高了近90%，進一步縮小了與西方主要發達國家的差距。可見，培育創新文化不僅能從根本上營造良好的社會環境，也可以在短時期內見到效果，值得加大力氣投入。

不久前召開的“科技三會”提出，科技創新、科學普及是實現創新發展的兩翼，要把科學普及放在與科技創新同等重要的位置，在全社會推動形成講科學、愛科學、學科學、用科學的良好氛圍，使藴藏在億萬人民中間的創新智慧充分釋放、創新力量充分湧流。這不僅是對科普工作的全面部署，也給培育創新文化指明瞭方向。培育創新文化急不得，但也慢不得，各級政府和科技界應該通力合作，把培育創新文化納入規劃，常抓不懈，為創新發展營造一個良好的社會氛圍。

《 人民日報 》（ 2016年08月05日 20 版）