“路怒哥工廠癱瘓”，要規訓懲罰也要寬恕警醒

“我是東莞司機撞車事件當事人的妻子，我老公深感後悔，我代表他向全社會，尤其向中山市民做出真誠的道歉：我們錯了，對不起”。近日， “路怒哥”的妻子講述了事發過程，並通過媒體道歉。“路怒哥”趙某某在東莞經營一家小型工廠，工廠很多客户在得知消息後提前要求結算，工廠運營基本陷入癱瘓。（8月9日《南方都市報》）

作為成年人，必須為自己的失範行為付出代價；“路怒哥被刑拘”，在本質上也是法律伸展的應有之義。然而，“路怒哥”所受到的懲罰還遠不止於此，公眾的口誅筆伐，工廠客户的“落井下石”，讓“路怒哥”一家既遭遇了物質損失，也承受了精神上的痛苦。

法國作家司湯達曾説，“只要一輕率，人就會犯糊塗”；這一切，在“路怒哥”身上得到了淋漓盡致的發揮。患上了“速度煩躁症”，受到冷漠、暴戾等不良社會心態的裹挾，在心理上呈現出一種偏執狀態、軀幹化障礙、強迫觀念的“路怒哥”，對人際關係敏感化、乾燥化，“一摩擦就起火”，用一種偏差、錯亂的方式來發泄心中的壓力和憤怒。

當違規成本較高，一些“路怒族”才會少一些“想幹什麼就幹什麼”。作為一種“弱者的武器”，“路怒哥”妻子試圖通過自我矮化、自我鞭笞的“苦情牌”來求得輿論的諒解與同情，也是一種人之常情。只不過，“早知如此，何必當初”，這樣慘痛的教訓對“路怒哥”是一個教訓，對其他人也是一種警醒。

伴隨着汽車從精英消費向大眾消費過渡，我們逐漸進入了汽車社會。可是，作為一種發展不平衡的“文化墮距”，汽車文明的塑造明顯地“慢了一拍”。不論是酒駕，還是闖紅燈，抑或求之不得的禮讓行人，許多人在享受汽車帶來的快捷與便利的同時，卻忽視了文明出行。

法律作為一種公共規則，需要“鐵面無私”；“路怒哥工廠癱瘓”固然值得同情，卻不能因此改變法律的尺度。在一個不確定因素不斷增加的風險社會，“路怒族”一旦率性而為，難免會給個人和家庭帶來難以估量的損傷和傷害。“路怒哥工廠癱瘓” 作為一種小概率事件，既和“路怒哥”接受法律的懲戒有關，也和他的家人缺乏危機處理能力密不可分。

“路怒哥”接受法律的規訓懲罰是一回事，公眾寬恕悲憫他的遭遇是另外一回事；更為關鍵的是，每個司機都要以此為鏡，進行深刻的自我警醒與清晰的自我調適。在許多司機的身上，都或多會少地存在着“路怒族”的影子；倘若不能進行有效的疏導和排解，難免會有成為下一個“路怒哥”的可能性。就此而言，“路怒哥”並不是與自己無關的街談巷議，而是我們應該引以為鑑的“壞榜樣”。