動車禁煙 能否有堵有疏

針對煙民，高鐵、動車可嘗試在硬性措施之外提供戒煙糖和專業疏導服務，有堵有疏。

日前，鐵路部門公佈了升級版“動車吸煙處罰規定”。自8月15日起，動車組列車吸煙者除接受現有處罰外，還需持本人身份證到任一鐵路客户服務中心簽訂協議書，方可再次購買動車組車票。再次違法吸煙者，將被暫時禁止乘坐動車。

關於動車、高鐵禁煙，鐵路部門一直沒少費心。早在2014年1月1日實施的《鐵路安全管理條例》中，就有規定被網友驚呼為“史上最嚴禁煙令”——在高鐵車廂抽煙處以500元以上2000元以下罰款。近年來，動車禁煙卓有成效，但抽煙事件仍然頻刷存在感。它們隔三岔五出現，劇情高度雷同，大都是旅客躲進廁所抽煙，進而觸發煙霧報警器導致動車自動減速或緊急停運。據報道，在很多路段，由抽煙引起的事故佔到設備故障的1/3，而抽煙也成為動車晚點的主要“元兇”。因此，對禁煙升級加碼，勢在必行。

分析一下，有些人“頂風”抽煙，是因為安全、法律意識淡薄，心存僥倖，更“牛”的則是明知故犯，有恃無恐，根本不把處罰當回事。對此，對禁煙處罰升級加碼，通過簽訂協議、禁乘、“黑名單”等可以增加違規成本，增強處罰的震懾力，進一步為安全保駕護航。

還有人違規抽煙，是因為“心大”。他們抱着無所謂的態度，對“禁止吸煙”等標識牌熟視無睹，對“一根煙逼停動車”的宣傳不以為然。在他們看來，循環播放的警示有些誇大其詞，一支煙不可能那麼“厲害”。對此，宣傳、教育、引導工作仍要深入——很多人真的不知道，香煙雖小，但其“洪荒之力”不容小覷，造成的損失也難以估量。由於動車高速運行，車廂全封閉，車內設備對煙霧、明火非常敏感。一根煙，不僅影響車廂環境，危害身體健康，還可能直接“逼停”動車，影響行車安全，耽誤乘客的行程，可謂害人害己。

此外，還有人抽煙或許真是“無奈”之舉。尤其在一些長途線路，個別乘客一旦煙癮發作，渾身難受，難以控制自己。對於這部分人羣而言，只能説高鐵、動車這種交通工具真的不適合你，與其度日如年不如改乘普通列車或更快的飛機，兩全其美。當然，針對資深煙民，高鐵、動車也可嘗試在硬性措施之外提供相關服務，比如提供戒煙糖、提供轉移注意力等專業疏導服務，有堵有疏，讓乘務員成為煙癮乘客的管理者和服務者，幫助乘客對香煙説“不”。（夏振彬）