8年考公務員63次與“圍城心理”

8年考公務員63次與“圍城心理”

背景：8年花費八九萬元考公務員63次，在以筆試第一成績入圍浙北某市法檢部門崗位面試後，撕碎了第二天湖北省直事業單位公務員考試的准考證。出生在豫南某國家級貧困縣今年29歲的孫海巖，把他的經歷分享到了公務員考試論壇。“從小我就喜歡公務員，公務員是我的信仰，在這個浮躁的社會，信仰還是要有的！”他這樣解釋自己的行為。

*南方都市報發表舒聖祥的觀點：*恕我直言，讀到這個新聞，我的第一感受是，這個年輕人病了，簡直就是現代版的范進中舉。除了考上公務員“當官”，他似乎完全看不到別的出路。畢業八年，已經娶妻生子，工作時間不到兩年，連自己都養活不了，一直像個無頭蒼蠅在全國四處考公務員，也沒什麼選擇的理性，只要讓報名就去報名，路費報名費花了八九萬，還要家裏拿錢，有這麼幹的嗎？年紀輕輕的小夥子，幹什麼不能養活自己？送快遞送餐，哪怕去搬磚，怎麼就理直氣壯地以全國巡考公務員作為“唯一職業”？他坐了那麼多次火車，去了那麼多地方考試，人生經歷還是很豐富的；關鍵是，這種豐富在個人認知上沒有任何體現，他學到的除了公務員考試“寶典”，還有什麼？折騰是要豐富自己的工作經驗，要提升自己的個人認知，這畢竟不是范進的時代，踏踏實實做點事遠勝於虛擲青春的光陰。

*小蔣隨想：*公務員職業有點像“圍城”。雖然“外面的世界很精彩”，但在經濟形勢趨緊、嚮往穩定的心態下，不少外面的人仍想“進去”；而在全面從嚴治黨、作風建設永遠在路上的背景下，一些裏面的人則聲稱“責任與壓力越來越大，官越來越不好當”，個別人甚至選擇“出來”。習近平總書記指出“當官就不要發財,發財就不要當官”，使社會對公務員職業的認知迴歸正常，公務員不再具有某些“光環”。基於此，有人花8年時間考公務員63次，不免令一些圍觀者詫異。或許在孫海巖看來，這是一種堅韌與毅力，是為自己的理想（他稱之為信仰）不懈努力。但在一些旁人看來，這是否有些偏執？就算“八年考戰”最終勝利，如願當上公務員的孫海巖會不會發現“實際中的公務員與想象中的不太一樣”，甚至產生失落感？或許，旁人的微詞只是“鹹吃蘿蔔淡操心”。每個人都有權朝着自己的理想和目標奮鬥，並且承擔其中的喜怒哀樂。

反感“這是為你好”，如何為己好？

背景：近期，三亞交警對電動車行駛機動車道、闖紅燈、逆行等交通違法行為進行重點持續整治，並採取了新的辦法——便衣蹲點採用執法記錄儀對交通違法行為人進行曝光，並前往闖紅燈行為人家中開展交通安全教育。三亞交警支隊相關負責人表示，將加大整治力度，做到闖紅燈，追到家、追到單位，進行曝光教育處罰，讓交通違法者明白，闖紅燈是不文明的、是危險的。

*京華時報發表王石川的觀點：*應該承認，電動車橫衝直撞，拿交通法規不當回事，由此發生的事故不勝枚舉。交警加大治理力度，稱得上眾望所歸。但是，法治時代，只要結果不要程序的思維該摒棄了，初衷良好便可任性為之，註定備受詬病。“一人闖紅燈，全家學交規”在輿論場中就遭受了強烈質疑，有網友稱“又搞連坐，拜託有點法治精神！”法治社會的一大常識就是，對公民來説，法無禁止即可為；對公權力來説，法無授權即禁止。《道路交通安全法》明確規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。不難發現，該法並沒有讓交警告知其家人，更沒有讓其家人跟着受罰。從這個角度説，“一人闖紅燈，全家學交規”並不可取。當然，治理交通違法亂象殊為不易，也不可能有萬全之策，交警的無奈與焦慮讓人感同身受。每個公民都要從自己做起，珍愛生命，敬畏交通法規，才最要緊。

*小蔣隨想：*在沒有付出生命代價之前，不少人覺得“小違章不算啥”。甚至還有人將闖紅燈上升至“哲理”高度——如果每個紅燈都要等一兩分鐘，人生要等掉多少分鐘？這種“理念”卻不提，如果等不及一個紅燈並導致悲劇，當事人將喪失生命的全部。這筆賬怎麼才划算，精神正常的人都會算。問題是，一些人存在僥倖心理，自以為哪有那麼倒黴，偏偏輪到自己？還有人覺得，我有急事，不得已……目前，對於行人與非機動車違章，處罰與警示力度比較弱，是不爭的事實。批評教育也好，罰點小錢也罷，並沒有改變包括“湊夠一波人就走”等中國式違章。這之中，管理乏術折射出管理者能力不足，同時，許多人自律意識差也顯而易見。在不少人反感“這是為你好”等説教以及“非常”管理手段時，最好也反思一下怎麼做才是對自己負責。