中國首次公佈火星探測器外形 預計2020年登陸

中國公佈的火星着陸器外形設計。

【環球網軍事8月24日報道】紅色星球，中國人來了!8月23日，“中國火星探測工程名稱和圖形標識全球徵集活動”新聞發佈會在北京召開，會上首次公佈了中國第一個火星探測器、着陸器和巡視器的外觀設計，並介紹了中國火星探測計劃的細節。

據介紹，受天體運行規律的約束，每26個月才有一次火星探測有利發射時機。而從現在起到2020年前後僅有3次發射機會，國際上將迎來火星探測的高峯。

中國首次火星探測任務工程副總指揮、探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，中國首次火星探測任務，不僅要實現環繞火星全球遙感探測，還要突破火星進入、下降、着陸、巡視、遠距離測控通信等關鍵技術，使我們真正進入深空，走近火星。

據中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋介紹，2020年中國首次火星探測將一次實現“環繞、着陸、巡視”三個目標，這是其他國家第一次實施火星探測所未有的，面臨的挑戰也是前所未有。他介紹説，火星距離地球最遠達4億公里，中國的火星探測器在器箭分離後，經過約7個月巡航飛行被火星引力捕獲。此後環繞器環繞火星飛行，並與着陸巡視器分離，然後進入任務使命軌道，開展對火星環繞探測，同時為着陸巡視器開展中繼通訊。在這階段，在軌道設計上就要兼顧環繞和着陸的需求。

劉繼忠介紹説，目前整個工程進展順利，技術攻關已經完成，正在生產各個分系統。

據火星探測器系統總設計師孫澤洲披露，中國首次火星着陸的地點將會是火星低緯地帶，也就是靠近火星赤道的某片區域，但現在精確的位置還無法確定。他説，着陸器在火星表面軟着陸時存在非常多的不確定性，也是任務的重大難點之一。孫澤洲向記者介紹，執行首次火星任務的探測器一共會攜帶13台(套)科學載荷，比如執行火星全球探測的各類遙感相機和淺層地表雷達。相比重量為140公斤的中國首台月球車“玉兔”，首台火星巡視器的重量約為200公斤，可以工作92個地球日。▲ (馬 俊)