四部門推居民區充電設施建設 市場規模可達千億

原標題：四部門力推居民區充電設施建設 市場規模可達1000億

四部門力推居民區充電基礎設施建設

□本報記者 劉楊

9月12日，國家發改委、國家能源局、工信部、住建部四部門聯合發佈《關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》（簡稱《通知》），提出包括加強現有居民區設施改造、規範新居住區設施建設、做好工程項目規劃銜接、積極開展試點示範在內的鼓勵居民區充電樁建設發展多項措施。

分析人士指出，在充電樁建設與需求快速增長的情況下，上述文件將促進充電樁企業業績獲得進一步釋放。

“適度超前”建設

《通知》提出，根據電動汽車發展規劃及應用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業要結合老舊小區改造，積極推進現有居民區停車位的電氣化改造，確保滿足居民區充電基礎設施用電需求。對專用固定停車位（含一年及以上租賃期車位），按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表。對公共停車位，應結合小區實際情況及電動車用户的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。國家對居民區停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持，地方政府要統一協調有關部門和單位給予施工便利。

在規範新建居住區設施建設方面，《通知》提出，支持結合實際條件，建設佔地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施；鼓勵探索居住區整體智能充電管理模式；新建或改擴建住宅項目按規定需配建充電基礎設施的，城鄉規劃行政主管部門在核發相關建設工程規劃許可證時，要嚴格執行配建或預留充電基礎設施的比例要求。

《通知》同時提出，分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地區的重點城市開展試點示範。各地發展改革（能源）主管部門要會同房地產（房屋）行政主管部門，牽頭制訂居民區充電基礎設施建設運營綜合試點建設方案，並組織實施。

《通知》還就引導業主委員會支持設施建設、發揮開發商等產權單位主體作用、發揮物業服務企業積極作用、創新商業運營模式、開展充電責任保險工作、加強居民區充電設施安全管理等方面提出了具體要求。

行業加速發展

分析人士表示，此次《通知》是針對充電樁行業整體發展的延展性指導意見，將促進行業進一步加速發展。

根據《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛，累計產銷量逾500萬輛。充電設施與車的配置一般是公交車1：3、乘用車1：5考慮，假設全部按乘用車的標準1：5配置充電樁，2020年市場規模可達1000億元。今年上半年，國家能源局計劃全社會相關投資已達300億元。

中金公司分析稱，三大邏輯支持充電樁產業發展：充電樁地方補貼政策陸續出台，助力行業高增長；新能源汽車產銷量爆發，倒逼充電設施投資加速，在各地充電設施補貼政策陸續出台的情況下，充電站、公共充電樁的建設將促進直流充電樁需求較大增長；充電運營領域將迎來高景氣期。

國聯證券認為，具備充電模塊核心技術、高業績彈性企業值得關注，包括 中恆電氣 、 科士達 、 通合科技 等。