16家航空公司集體封殺三星Note 7

又有一家航空公司加入“封殺” 三星Galaxy Note 7的行列。 而據三星和加拿大衞生部披露，目前單是在美國就發生了逾70部Galaxy Note 7電池起火的事件。

9月14日，春秋航空發佈安全預警，再次重申旅客應嚴格遵守中國民航局安全規定，飛行全程中，嚴禁使用包括三星Galaxy Note 7在內的任何手機和充電，或作為托運行李運輸。

春秋航空在安全預警中表示，近期三星公司Galaxy Note 7上市僅一個多月，在全球範圍內已經發生了35起因鋰電池質量缺陷造成起火爆炸的事故。目前美國 FAA、 歐洲 EASA、日本國土交通省等國家/地區民航當局已經將Note7列入危險品之列，禁止旅客攜帶Note 7登機。同時國內個別航空公司已經禁止旅客在飛機上使用三星Note7手機或充電。

春秋航空做出風險預警包括：

1，春秋航空任何航班上不接受旅客使用三星Galaxy Note7手機和充電，或作為托運行李運輸；

2，公司所有幹部員工乘坐本公司航班時，禁止攜帶三星Galaxy Note7手機登機，同時禁止將其作為托運行李運輸；

3，值機時應主動詢問旅客，並做好告知工作；

4，起飛前廣播中特別增加禁止旅客使用三星Galaxy Note 7手機或充電的內容；在飛行過程中加強客艙監控，一旦發現旅客使用手機或給手機充電，立即制止，隨時做好應急情況準備和處置。

無獨有偶，9月13日，海航集團安全管理委員會下發的通知顯示，海航禁止集團所有幹部員工攜帶Galaxy Note 7設備登機，且禁止將其隨行李託運；海航集團旗下航空運輸企業不接受旅客在飛機上使用Galaxy Note 7、充電或隨行李託運；加強中國民航局關於嚴謹在飛行中使用手機等相關電子產品規定的宣傳。

而相較於春秋航空的規定，海航的規定更具有“殺傷力”。除了海南航空，海航集團運營管理的天津航空、金鹿公務、祥鵬航空、首都航空、西部航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、揚子江航空、桂林航空、長安航空、myCARGO、加納AWA航空、法國藍鷹航空等航空公司，也得統一執行海航集團的三星Galaxy Note7手機“封殺令”。

而截至發稿，中國民航局尚未就三星 Galaxy Note7手機的使用作出統一規定。