2016西安外媒行第一天：20位外媒記者在都看見了什麼？

【環球網 記者 吳夢啓】9月20日，由來自多個國家的20個外媒記者開始了他們2016年西安外媒行的第一站。這一天採訪的內容分為兩個部分。早上，記者們參觀了西安高新技術開發區展廳，並走訪觀摩了西安炬光科技有限公司和西安美光半導體有限公司;下午，記者們來到渭北工業園區，現場對中集陝汽重卡(西安)專用車有限公司進行了採訪。今天最後一站是陝西金宇航空科技有限公司，記者們在這座位於閻良的航空企業培訓中心採訪了渭北工業區開發建設領導小組辦公室金乾生副主任。

印度記者阿南特向炬光科技董事長兼總經理劉興勝博士提問

在採訪過程當中，記者們對西安這座古都和21世紀絲綢之路的起點城市表現出了極大的關注。在採訪炬光科技時，公司董事長兼總經理劉興勝博士向他們談起了自己十年前放棄在美的事業回西安創業的經歷。記者們對他的故事感到非常好奇，紛紛圍上去詢問西安創業的環境，投資成本，人力資源狀況。劉興勝一一作了解答。總體而言，西安具有較好的投資環境，他説，主要是土地和勞動力成本較低，人力資源素質較高，在税收方面有一定的優惠等等。炬光科技目前生產大量激光產品零部件，這些零部件銷售給各個下游廠家進行組裝，覆蓋產品從美容行業一直到條形碼掃描儀。目前發展態勢良好。

美光半導體是世界上最大的半導體生產商之一。2007年，美光半導體選擇在西安投資建廠，主打計算機存儲卡生產。如今它已經擁有3500名員工，每週可以生產4500萬片儲存卡的大型工廠。記者們對美光選擇在西安投資的原因進行了深入瞭解。負責接待和解釋工作的工廠技術部負責人、菲律賓籍員工傑克告訴記者們，美光當年選擇在西安投資建廠帶有“開拓”意味。此前很少有大型企業在中國西部投資。隨着美光進駐，陸續有不少外資企業也進入西安高新區。

除了西安的投資環境和經濟發展狀況，外媒記者們還普遍關心西安在一帶一路中的角色和作用。在採訪中集陝汽重卡(西安)專用車有限公司時，瑞士電視台記者盧卡斯特別想知道，中集陝汽重卡如何開發在絲綢之路經濟帶的市場。中集陝汽的李經理答道，2015年本公司在中亞國家和伊朗等國，銷售出1000多台改裝後的重卡，證明自己有能力去佔領這個市場。目前陝汽在哈薩克斯坦設立有自己的工廠，正在致力於開發更多絲綢之路經濟帶的客户。盧卡斯表示，他原來以為西安“是‘一帶一路’倡議的產物”，看起來，“一帶一路”倡議誕生在西安這些城市快速發展的基礎之上。

在中集陝汽重卡(西安)公司車間外，記者們戴上安全帽，準備開始參觀

在參觀完中集陝汽之後，記者們來到了頗有一些神秘感的閻良航空城。他們事先已經瞭解到，閻良是中國航空工業的重要基地。中國大型客機C919的中端機身在這裏設計和生產。在閻良起飛了新舟60和ARJ-21等支線客機。除了民用飛機之外，這裏還是運-20運輸機、殲轟七戰鬥轟炸機和轟六轟炸機誕生之地。尼日利亞記者朱麗埃塔非常想要了解閻良為什麼能夠成為中國航空工業基地，而印度記者阿南特則希望瞭解C919的進度以及在國際商用飛行上能夠佔據怎樣的份額。在金宇航空寬闊明亮的培訓車間裏，金乾生副主任對這些話題一一予以瞭解答。他着重指出，閻良的航空工業誕生於1958年，在改革開放後獲得空前發展。它既生產軍用飛機，也生產民用飛機，推動通用航空事業的發展。“閻良對國際合作持有完全開放的態度。”金乾生説。

在金宇航空的培訓車間裏，記者們採訪渭北工業區金乾生主任

一天採訪下來，記者們對西安這座城市以及它在投資、創業、傳統工業發展與轉型方面有了更加充分的瞭解，也改變了不少原有的主觀念頭。在當天的採訪結束後，印度記者阿圖爾悄悄地説了一句話：“現在我不會去相信閻良(航空基地)是針對日本而建起來的了。”