西安陸港 譜寫絲路新傳奇

鐵路集裝箱中心站、中西部陸港金融小鎮、跨境電子商務監管中心……昨天，“絲路新看點——全國城市媒體社長總編西安行”採訪團走進西安國際港務區，瞭解西安陸港發展的最新動態，採訪團成員紛紛對西安跨境電子商務和國際鐵路物流發展豎起大拇指。

中歐中亞班列 延伸西安城市觸角

昨天上午，採訪團成員走進西安國際港務區。在新築鐵路集裝箱中心站，大家被龍門吊和重型吊裝車輛的繁忙工作景象所吸引。“能在內陸地區看到這麼繁忙的集裝箱裝載場景，確實讓人很驚喜，也不難看出西安港港口建設的活力和動能。”新疆網總監張秦説。

西安國際港務區工作人員介紹，截至今年9月11日，從西安出發的“長安號”中亞班列已累計開行240班。今年就開行了99班，累計11754車。8月底和9月初，西安還分別開行了通往波蘭華沙和德國漢堡的中歐班列。

“以前説起國際集裝箱貿易，人們都會想到海運，想到萬噸貨輪，現在西安陸港的中歐班列、中亞班列開行，時間更短，價錢更低，對沿海港口是機遇也是挑戰。”廣州日報社社長顧澗清説，西安和廣州兩座城市分別是陸上絲綢之路和海上絲綢之路的重要起點城市，隨着“一帶一路”的建設，兩座城市都迎來了新的發展機遇。從中亞班列到中歐班列，西安不斷向西延伸觸角，輻射能力可見一斑。

即將於10月上線的中西部陸港金融小鎮大宗商品線上現貨交易大廳，也獲得了採訪團的一致稱讚。大額現貨即時交易方便快捷，物流服務快速高效，大家齊贊“小鎮”內部便捷高效的硬軟件服務在西部首屈一指。

從中亞班列剛開通時以陝西本地貨源為主，到如今整列貨物有七成以上來自外省，經過了近3年的發展，“長安號”中亞、中歐班列讓陝西製造走出了國門，西安的國際化水平邁上了新台階，也將西安的區位優勢、交通物流優勢和互聯信息資源整合優勢進一步夯實，讓在這裏生活的每個人享受到了更有品質的生活。

“互聯網+”跨境電商

為西安開拓發展新空間

在互聯網的時代，物聯網、雲計算等高新技術不斷推廣運用，讓人們的交流、出行方式乃至工業生產方式都發生了很多變化。在位於西安綜合保税區內的洋貨碼頭，社長總編們現場體驗了從西安本地進行的跨國購物。

選擇購買、形成訂單、入境通關、檢驗檢疫、到達手中，總編、社長們紛紛在虛擬體驗區體驗跨境電商購物的便捷。“原來動輒半個月甚至一個月的海淘體驗，現在幾天內就能完成，西安市民購買海外商品像沿海城市居民一樣方便了。”濟南日報報業集團總經理鄭凱説，西安確實是電商產業激情洋溢的一片沃土，這裏以“一帶一路”為指引，以“大眾創業、萬眾創新”為動力之源，不愧為中國內陸第一大港。

近幾年，西安國際港務區搶抓機遇，精心發展電商產業，並取得了顯著成效，電商產業發展漸入佳境。作為國家級電子商務示範基地、國家跨境貿易電子商務服務試點陝西省唯一區域，以及陝西自貿區的核心建設區域之一，西安已經為電子商務企業構建起了完善的產業發展基礎和物流貿易鏈條。

大到百萬元的示範獎勵和運營補貼，小到每單1元的快遞費補貼，港務區為企業提供的都是真金白銀的支持。在瞭解到港務區每年投入1億元專項扶持資金用於支持電子商務產業發展，為入駐園區的企業提供房租、運營、配套及第三方服務費用等各項補貼，媒體大咖們紛紛稱讚西安幫助電子商務企業發展是“大手筆”，是為電商企業創造發展沃土，為電商企業插上騰飛的翅膀。

目前，西安國際港務區已吸引了超過500家電子商務企業和150餘家跨境電商企業入駐，年交易額超過500億元。預計到2018年，西安國際港務區電子商務企業將突破1000家，有望成為西部地區最大的電商產業聚集區，年交易額將超過3000億元。

顧澗清認為，產業和商貿是一座城市發展繁榮的根基，伴隨着“一帶一路”建設的推進，西安城市的影響力不斷向外輻射，吸引力也在不斷增強。從中亞班列到中歐班列，從跨境包機通航到洋貨碼頭開放，西安不但搭建起了有型的中歐、中亞班列，也搭建起了一條更加便捷的“網上絲綢之路”，隨着城市的發展開放，這裏也一定將迎來更多機遇。 記者 魏鑫