垃圾站異味擾民該如何破解

“嘉雨路東側的新橋公交站，背後就是一個垃圾站，常年臭氣燻人，候車乘客很難受，可否往北移幾十米呢？”8日，有市民向長沙晚報幫幫團記者反映。（10月9日《長沙晚報》）

經幫幫團記者現場調查，市民所言非虛。當垃圾站撞上了公交站，垃圾所散發的異味破壞環境、影響市民乘客的問題，就成了一個必須被認真面對，並且予以妥善解決的問題。

按照附近環衞工的説法，這個垃圾站每天需要處理的垃圾量並不大，基本上一天運一車，有時候兩天才運一車。那麼，垃圾站的工作人員如果能夠對垃圾站和周邊環境打掃清理得勤快一些，是不是會減少異味散發，降低破壞環境的程度呢？

不過我們也知道，只憑工作人員勤打掃，還是無法完全徹底地清除垃圾異味，我們不妨借鑑其他地方的做法，採用一些“高大上”的現代技術或設備，通過技術和設備的升級改造，來減少垃圾站異味過大，造成擾民的問題。當然了，這既需要我們結合垃圾站點所處的具體環境，也需要一定財政資金的投入，但這至少是一個可以考慮的方向。

而要想從根本上解決垃圾站點異味擾民問題，目前最為務實的選擇，就是採取挪動垃圾站或公交站位置的辦法。但到底挪誰呢？顯然，先來後到的原則並不適用，而如果挪動垃圾站的成本遠遠高於挪動公交站的成本，那確實應該優先考慮挪動公交站點。

這樣又會帶來另外一個問題，那就是附近居民乘坐公交車的時候，可能要多走點路了。所以，如果最後真的挪動了公交站，希望附近的居民也能夠對此多點理解。畢竟兩害相權取其輕，為了解決問題，務實的做法比不做改變強得多。（苑廣闊）