安全門檻，不能形同虛設

各地網約車新規徵求意見稿正陸續出台，提高網約車門檻已成趨勢。有媒體發現，一些網購平台驚現“代註冊滴滴司機端”的營生，無論是年齡不夠、駕齡不夠還是車輛超齡、無證，都能解決。

網購平台的這一“灰黑產”，原因固然有很多，但網約車平台的審核不嚴自然排在首位。嚴格審核，理所應當是網約車安全的第一道防線，不合格者換個“馬甲”上陣，擠出的是消費者的安全與信賴。事實上，不少乘客約車時發現來車與顯示的註冊信息不符，裏面就可能暗藏“代註冊”的貓膩。儘管各大網約車平台也在藉助第三方平台做司機的無犯罪記錄調查，甚至動用“人臉識別”技術嚴格註冊，但從“代註冊”黑市的發育來看，審核缺環、執行不力甚至睜隻眼閉隻眼的問題，或多或少都存在。

網約車發展正處於關鍵節點，方向盤偏一點，行駛的路會偏差很多。除了網約車平台及時自查、找出“盲點”、在源頭上加強把關，相關部門也應加強對平台的監管、暢通舉報通道、嚴格平台的失察責任。“灰黑產”的成本上去了，“代註冊”自然會下架，也才能還網約車一路平安。（安徽合肥 吳左瓊）